Skoda Superb – седан бизнес-класса, который раньше на российском рынке уверенно конкурировал с Toyota Camry, Hyundai Sonata и другими моделями. Он никогда не был бестселлером своего сегмента, но пользовался устойчивым спросом и хорошо известен водителям. Оказывается, что даже после ухода Skoda с нашего рынка новые Superb активно привозят в Россию. Ключевая причина подобного явления – цена, которая как будто бы вернулась к нам из 2021 года.
Главный экспортёр новых "Супербов" в Россию – Китай. Там у Skoda есть свой завод, где собираются многие модели. Однако чешская марка испытывает в Поднебесной серьёзные трудности. За несколько лет её продажи снизились в несколько раз, и в первую очередь это связано с конкуренцией со стороны местных производителей, предлагающих более современные и оснащённые электромобили. При этом на российском рынке действуют другие правила. У нас особенно ценят понятные и проверенные технические решения, а по этой части у Skoda Superb нет проблем.
Сейчас приобрести новый автомобиль за рубежом можно при помощи специалистов. Например, такую услугу предлагает компания VinCar, которая привозит авто из Китая, Южной Кореи и ОАЭ. Специалисты VinCar подбирают модель, исходя из пожеланий клиента, самостоятельно контролируют все процессы и доставляют автомобиль в любой город России. А ещё при помощи компании можно привезти автомобиль с предоплатой всего 10%. Оставшиеся 90% перечисляются при получении.
В своём Telegram-канале VinCar рассказывает:
- о реальных автомобилях (новых и с пробегом), которые можно привезти из-за рубежа с итоговой ценой "под ключ";
- о новинках рынка, выгодных предложениях и особенностях своей работы;
- об историях клиентов, действующих акциях и многом другом!
Подписывайтесь на VinCar по ссылке: https://clck.ru/3SSVgA, а мы продолжаем!
В Европе пятое поколение бизнес-седана продаётся уже более трёх лет. Однако на конвейере китайского завода по-прежнему собирают рестайлинг четвёртой генерации, вышедший ещё в 2019 году. Во многом благодаря этому у "Суперба" консервативный интерьер, а под капотом установлены агрегаты, которые уже проверены на наших дорогах.
Длина бизнес-седана составляет 4861 мм, ширина – 1864 мм, высота – 1468 мм, колёсная база – 2841 мм. Он построен на платформе MQB, которая по-прежнему используется группой Volkswagen. Superb оснащается полностью светодиодной оптикой рефлекторного типа.
Заводские колёса имеют размерность 235/45 R18 и комплектуются штатными шинами от компании Hankook.
Те, кто сидел в автомобилях группы VAG десятых годов, найдут много привычных решений в салоне "Суперба". Блок управления фарами находится слева, руль оснащается обычными механическими кнопками.
Сиденья выполнены достаточно просто, но сидеть в них удобно. Водитель с высоким ростом не будет испытывать дискомфорта из-за длины подушки. Передний ряд сидений оснащён трёхступенчатым подогревом, и на этом "тёплые опции" заканчиваются. Однако их можно доустановить отдельно.
Рядом с селектором коробки передач тоже есть привычный блок кнопок. Подогревами сидений и климат-контролем можно пользоваться без экрана. При этом заводская мультимедийная система достаточно хорошая и имеет встроенный Apple CarPlay.
Кроме того, Superb оснащается парктрониками по кругу с камерой заднего вида, люком, круиз-контролем, бесключевым доступом и многими другими опциями.
На втором ряду просторно под стать классу автомобиля.
Есть подлокотник с подстаканниками, отдельные воздуховоды и два разъёма для зарядки: USB и USB Type-C. Однако центральный тоннель высокий, поэтому сзади будет комфортно только вдвоём.
У Superb огромный багажник. В нашем случае представлен лифтбек, куда очень удобно помещать вещи. Заявленный объём багажника составляет 625 литров, что когда-то стало рекордом для D-класса.
Под капотом автомобиля хорошо известный бензиновый турбомотор объёмом 1,4 литра, выдающий 150 лошадиных сил. Он давно устанавливается на огромный список моделей группы Volkswagen и достаточно надёжен. А для России его ключевое преимущество заключается в мощности ниже 160 лошадиных сил, которая позволяет ввезти автомобиль с оплатой льготного утильсбора.
В паре с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG с двумя сцеплениями. Спустя несколько ревизий эта трансмиссия лишилась недостатков, присущих первым сериям. Заявленный разгон с места до 100 км/ч составляет 8,9 секунды.
Привозить такой автомобиль в Россию сейчас действительно выгодно. Из-за падения спроса дилеры Skoda в Китае дают огромные скидки, чтобы выйти из затоваривания. Например, через VinCar такой автомобиль можно предзаказать уже сейчас с выходом из Китая в апреле. И его стоимость "под ключ" в максимальной комплектации Premium Edition составит 2 650 000 рублей.