Найти в Дзене

"Метрополия. Большие планы" от Бегущего города. Начало

Игра состоялась 16 ноября. Во-первых, на ней выдавали грамоты и призы по итогам летней игры "Московское море". Мы очень хотели выиграть приз за стартовое фото, но увы... Пролетели. Но получили приз, как команда самая быстрая из взявших все КП. Это было вынужденная ситуация - мы сами не любим торопиться, а погулять, порассматривать. Но планы на лето дальше не совпадали, пришлось все города объехать буквально за несколько выходных. В общем такой утешительный приз. Во-вторых, старт был в очень приятном месте - кафе Экс-либрис. Стартуем: Таня пофоткала интерьер (четыре фото ниже). Конечно, вокруг конкуренты! Но самое очаровательное - фарфор в шкафчиках. И еду также в ыинтажной посуде приносят. А Маша заприметила сервис в снегах: Но мы отправились КП собирать По переходу на Комсомольской обычно бежишь на поезд или электричку - вообще не до разглядывания панно. А тут самолёты! Историческая справка от организаторов: Изначально главным парадным вестибюлем станции метро «Комсомольская» радиа

Игра состоялась 16 ноября.

Во-первых, на ней выдавали грамоты и призы по итогам летней игры "Московское море". Мы очень хотели выиграть приз за стартовое фото, но увы... Пролетели.

Но получили приз, как команда самая быстрая из взявших все КП. Это было вынужденная ситуация - мы сами не любим торопиться, а погулять, порассматривать. Но планы на лето дальше не совпадали, пришлось все города объехать буквально за несколько выходных. В общем такой утешительный приз.

Во-вторых, старт был в очень приятном месте - кафе Экс-либрис.

-2

Стартуем:

-3

Таня пофоткала интерьер (четыре фото ниже).

Конечно, вокруг конкуренты!

-4
-5

Но самое очаровательное - фарфор в шкафчиках. И еду также в ыинтажной посуде приносят.

-6
-7

А Маша заприметила сервис в снегах:

-8

Но мы отправились КП собирать

По переходу на Комсомольской обычно бежишь на поезд или электричку - вообще не до разглядывания панно.

А тут самолёты!

-9

Историческая справка от организаторов:

Изначально главным парадным вестибюлем станции метро «Комсомольская» радиальной линии был несуществующий ныне вестибюль между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Оформление вестибюля было посвящено метростроевцам, а купол украшен картинами авиапарада. Этот вестибюль снесли для того, чтобы заменить конструктивистские формы более помпезными и соответствующими «парадными воротами» для приезжающих в Москву. И авиапарад на купольном потолке старой станции, и изображения сграффито первых метростроевцев по эксизам Фаворского были утеряны.

-10
-11

Одно из любимых оформлений станций - электозаводская бкл.

Лошади!!!

-12
-13
-14

Маша Таню тут подловила

-15

А это прям боль. Кафе на Нижегородской! Прямо в вестибюле станции!

Но с ноября там произошло неприятное событие - обрушение части платформы БКЛ Нижегородская. В общем только недавно открыли станцию, но проход на платформу по улице, а этот вестибюль - и соответственно кафе - закрыто с момента обрушения и до неизвестной даты...

А я так и не попробовала рельсовый раф.

-16

Это изделие называлось "бантик", но нам всем почему-то мерещилась.. она..

-17

Нагатинский затон - это гулять и разглядывать рыб!!!!

-18
-19
-20
-21

Кто здесь?!

-22

Они же ещё все переливаются!!

-23

Даже сфоткалась на память!

-24
-25
-26
-27

Яркая Новаторская

-28

Вавиловская в честь ученого-физика Вавилова. Вся в светящихся частичках...

-29

Станция ЗИЛ. За фото спасибо Маше

Задумчивая я

-30

Ну, и разглядываю станцию. А тут история завода ЗИЛ

-31
-32
-33
-34
-35

Да, завод ЗИЛ был основан как «Товарищество на паях автомобильного Московского общества» (в сокращении АМО) в 1916 году.

Первый автомобильный завод основан 27 февраля 1916 года на юге Москвы в Тюфелевой роще в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. В рамках этой программы предполагалось построить в России шесть новых автомобильных заводов. За постройку одного из них брался торговый дом «Кузнецов, Рябушинские».

Рябушинских была династия. Глава семьи Павел Михайлович . после его смерти состояние перешло к его восьми сыновьям.

Сергей и Степан - одни из них - и стояли у истоков российского автопрома.

-36

Кстати, Сергей Рябушинский мне даже больше знаком своим потрясающим особняком. Который ещё и Максиму Горькому приглянулся.

Вот тут мой рассказ об экскурсии в тот особняк:

https://akostra.livejournal.com/1607433.html

https://akostra.livejournal.com/1607880.html

-37
-38

Прервусь

Продолжение следует