Д. ШУЛЬГА – руководитель компании DECOMP (ООО «Триал-Сервис»)
Промышленный воздух – неотъемлемая часть 99% промышленных производств – будь то пекарня, автомастерская или большой завод по производству нефтепродуктов или продуктов питания. Компрессор – это тот агрегат, который приводит в действие все остальные станки и механизмы на производстве посредством подачи сжатого воздуха, который он вырабатывает и доставляет по пневмолиниям.
Большая часть производителей во всем мире использует компрессоры винтового типа – 62,5% от всех типов компрессоров. Это оборудование может эксплуатироваться практически беспрерывно, в то время как поршневые компрессоры должны останавливаться и затем снова запускаться.
Кроме того, винтовой компрессор имеет более длительный ресурс наработки – от 40 до 70 тысяч часов и отличается надежностью конструкции, простотой и удобством работы и обслуживания.
С какими же сложностями сталкиваются производственные компании сегодня при эксплуатации промышленных компрессоров? На эту тему мы поговорим с руководителем компании DECOMP, которая на протяжении 20 лет специализируется на подборе, поставке и обслуживании промышленных винтовых компрессоров, Дмитрием Шульгой.
➤ Дмитрий, какие сложности возникают в работе с поставками винтовых компрессоров для промышленных предприятий в России сегодня?
– Так как промышленные винтовые компрессоры – это на 70%-80% (до 2024 года импорт составлял 80-85%, в 2024 году поставки снизились, но производство внутри страны не выросло совсем) импортируемый продукт, то в первую очередь, конечно, увеличились сроки доставки как самого оборудования, так и запасных частей к нему.
Те, кто работают с воздушными компрессорами, знают, что каждый компрессор уникален и подбирается исходя из заданных на производстве параметров, будь то давление, мощность, возможности помещения, встроенный или отдельный осушитель, уровень шума компрессора, - все это делает каждый конкретный компрессор индивидуальным проектом, с его номером и с теми запасными частями, которые подбираются именно под это оборудование.
Безусловно, есть определенная номенклатура запасных частей и расходных материалов (масло, фильтры, сервисные наборы), которые используются для широкого ряда компрессоров, но есть и такие запчасти, которые заказываются редко под определенные машины, поэтому они не хранятся на складах дилеров и сервисных компаний, а каждый раз заказываются. И такой номенклатуры достаточно много.
С учетом того, что основу продаж промышленных винтовых компрессоров в России составляет импорт, а с 2018 года значительную долю импорта составлял европейский концерн Atlas Copco, то можно представить, как сказывается на промышленных предприятиях отсутствие официального представительства концерна в стране, ведь срок службы компрессора составляет около 10 лет, а обслуживание компрессора производится каждый год, иногда по два раза в год в зависимости от модели и условий использования.
Мы видим логистические разрывы и существенное удорожание цепочек поставок - переориентация потоков через третьи страны увеличила сроки доставки и транспортные расходы.
Ограничения прямых поставок от западных брендов создают дефицит оригинального оборудования и запасных частей, при этом нет ни одной торговой марки, которая могла бы составить успешную долгосрочную конкуренцию европейским производителям.
➤ Но ведь есть же производители в Турции, Китае, других странах, неужели ниша так и осталась незанятой?
– Ни один бренд, ни из Турции, ни из Китая так и не смог заместить продукцию западных производителей. Была попытка в 2023 году нарастить поставки в том числе турецких компрессоров, но уже в следующем, 2024 году, импорт в целом снизился на 30%, что говорит о том, что значительная часть предприятий, скорее, будут стараться максимально продлевать срок службы проверенного временем оборудования, чем покупать либо неизвестные, либо не имеющие подтвержденной надежной репутации, бренды.
➤ Во многих отраслях на смену западным производителям пришли российские бренды, в производстве компрессорной техники также есть производители из России, разве не состоялось импортозамещение в этом секторе?
– Производство российских промышленных винтовых компрессоров в три раза меньше, чем импорт, был рост производства винтовых компрессоров на 45% в 2022 году, но после этого производство больше не росло. Понять, кого российские бренды компрессоров считают основным конкурентом, на кого ориентируются при разработке и выпуске моделей, довольно сложно.
Информация на сайтах производителей подается крайне скупо, вплоть до того, что изображение самого компрессора, как правило, отсутствует, есть только текстовое описание и вид винтовой пары. Не говоря уже о том, что элементарное маркетинговое продвижение товара отсутствует как класс – ни видео, ни фото, ни референсов по использованию оборудования различными производителями, ничего нет. Почему компании должны выбрать такой продукт?
Это тем более странно потому, что компрессорная техника относится к так называемому «общепромышленному классу», т. е. она используется во всех отраслях промышленности, а учитывая то, что винтовые компрессоры во всем мире составляют долю в 62,5% - самый востребованный тип компрессора, отсутствие крупного, заслуживающего доверие национального игрока в конечном итоге сказывается на уровне производства в стране. «Дьявол кроется в деталях», как говорится.