Вы собрались на машине посетить Центральную (Среднюю) Азию. Разница между Средней и Центральной Азией заключается в географическом охвате и историческом контексте: Средняя Азия — это 4 постсоветские республики (Узбекистан, Киргизия, Таджикистан, Туркменистан), а Центральная Азия — более широкое понятие, включающее эти 4 страны плюс Казахстан (и иногда части Китая/Афганистана). Я не знаю из какой части России вы будете держать маршрут, через какое КПП будете проходить границу, а значит и указывать расстояние нет смысла. А вот вероятность того, что в Ташкент вы будете въезжать через Казахстан, очень высокая, а значит вам придется ехать через КПП Гишт-Куприк.
Что же вам необходимо знать или помнить: Загранпаспорт - который будет действителен, как минимум, пол года. Российский паспорт тоже берем. Деньги - лучше наличка, карта "мир" в некоторых местах работает, но лучше ориентироваться на наличку. Где-то пишут, что машины старше десяти лет могут не пропустить, мы с этим не сталкивались, но на всякий пожарный сделали официальный техосмотр и бумагу взяли с собой, не пригодилась - но было спокойнее. Перед границей есть "менялы" денег, мы полагали, что курс будет не в нашу пользу и решили поменять в официальном обменнике после прохождения границы, там типа кассы с официальным государственным курсом. Скажу так - у "менял" курс выгодней. Можно немного обменять перед границей, чтоб потом не сильно суетиться при покупке страховки на машину. Прошли границу с Казахстаном - там же покупаем страховку, у них она обязательна, берем на время пребывания с учетом, что выезжать тоже будете через Казахстан, мы брали на месяц. Брал ли я много вещей - нет, т.к. на границе придется все вещи выгружать из машины и нести на пункт пропуска через сканер, даже запасное колесо катил туда. Бросил пару пледов на заднее сидение, при прохождении границы - в машину запускают собаку и она носится по салону вынюхивая запрещёнку, ей не объяснить, что по кожаному салону надо передвигаться убирая когти)), я накидывал на сидения пледы, чтоб собака сильно не поцарапала салон. В Узбекистане страховка не обязательна, тут вы решаете этот вопрос по своему усмотрению. Деньги можно будет поменять в крупных городах в любом банке. Связь и навигация - многие покупают сим-карты местных операторов, мы сделали проще, хотя может и дороже, но спокойней и нет лишних головных болей, мы пользуемся мегафоном, мы дома подключили опцию "Центральная Азия", у мегафона есть такая опция, туда входит Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и, вроде бы, но не точно - Киргизия, и ты пользуешься связью, как будто ты дома, никаких ограничений и доп.платы за связь, сколько сейчас стоит такая опция не знаю, но, когда мы ездили, такая опция стоила около 2000руб., на каждую симку.
Казахстан - большая страна, расстояния между большими городами приличное, тут лучше заранее спланировать маршрут и останавливаться на отдых в больших городах. Там можно поменять деньги, найти заправки с любым топливом, гостиницы на любой вкус и предпочтение, хорошо и вкусно покушать, выпить натуральный кофе. В маленьких городах все это ограничено и придется поискать, а проехав большое расстояние - не очень хочется терять время на поиски того или иного. При проезде Казахстана лучше исключить маршрут через Аркалык и Жезказган, там не очень хорошие дороги, лучше длиннее путь, но по приемлемой дороге. Еще нюанс, в Центральной (Средней) Азии допустимое превышение скорости 10км., не как у нас 20 км., мы словили два штрафа на камеры по превышению скорости и на границе их надо оплатить сразу, иначе вас не выпустят из Казахстана. Нам распечатали постановления и мы их там в кассе на границе оплатили. Таможенный КПП Гишт-Куприк из Казахстана в Узбекистан. Настройте себя на длительное ожидание в очереди прохождения границы и тогда вам покажется прохождение быстрым, в обратном случае вы будете нервничать и суетиться. Там есть люди, которые предлагают какие-то сомнительные схемы прохождения границы, надо типа отъехать куда-то за 50 км и там пройти без каких либо очередей, естественно за определенную плату. В очереди находились такие, которые уезжали, как они там прошли границу - я не знаю)) Еще были те, кто продает место в очереди, вот из-за таких и создается пробка на пунктах пропуска, это местное население выставляет свои машины и потом продают места. У всех свой бизнес)). Еще есть прикольная фишка - дезинфекции на границе и за это надо тоже платить, в одном случае ты просто проезжаешь по воде, а где-то машину из шланга обливают. По деньгам, по вещам из машины и про собаку - всё тоже самое, как я описал выше, даже доставали воздушный фильтр, будьте к этому готовы. Мы ездили туда август - сентябрь, а это жаркий сезон и стоять под палящим солнцем не очень приятно, машина черная и нагревается очень быстро, там люди накрывали свои машины разными покрывалами, ну кто на что горазд, а мы просто не глушили машину и с кондеем чувствовали себя нормально, благо бак большой, и бензина полно. А вот провозить бензин из Казахстана в Узбекистан в канистрах запрещено, изымут, мы это знали и никаких канистр не брали. Конечно лучше иметь запас бензина, когда едешь по Казахстану, очень большие расстояния между городами, но тогда перед границей его лучше слить в бак, скорее всего пустые канистры не изымут. За ввоз машины в Узбекистан надо заплатить какой-то там сбор, не помню точно, но что-то около 25 долларов, оплачивать можно любыми деньгами по курсу. Проходили мы границу около 5 часов, тоже все проверки багажа через сканер. По опыту поменяли немного денег у "менял" на границе и двинули в Ташкент. От границы до Ташкента 50 км, пока стояли в очереди - забронировали отель возле телевышки, которая считается достопримечательностью Ташкента.
Отель в центре, около телевышки, на улице открытый бассейн, нам там очень понравилось и мы днем плавали в бассейне.
Ташкентская телебашня является самым высоким сооружением в Центральной Азии. Общая высота ее составляет 375 метров. Строительство телебашни началось в 1979 и было завершено в 1985 году. Телебашня построена с таким учетом, что ее конструкция способна выдержать землетрясение силой до 9 баллов по шкале Рихтера. Решетчатый каркас башни обеспечивает устойчивость здания и одновременно производит впечатление легкости.
Ташкент – столица Узбекистана, которая славится многочисленными музеями и сочетанием современной и советской архитектуры. В Музее истории Тимуридов хранятся манускрипты, оружие и другие реликвии знаменитой династии. Рядом расположен огромный Музей истории Узбекистана, где представлены древние буддийские артефакты. Над городом возвышается Ташкентская телебашня, со смотровой площадки которой открывается панорамный вид на город. Этот дивный город – воплощение той самой современной элегантности, которая присуща многим столицам мира, но при этом, будучи городом восточным, Ташкент имеет свой неповторимый колорит. В нем изысканно сочетаются средневековые постройки, будто сошедшие со страниц старинных восточных сказок, изящная европейская архитектура, оставшаяся со времен Туркестанского генерал-губернаторства, стандартные бетонные «короба» советской эпохи и, наконец, сверкающие высотки из стекла и бетона – корпуса современных бизнес-центров и банков – как свидетельство новой эпохи независимого Узбекистана. Мегаполис с населением более 2,5 миллионов человек.
Обязательно посетите Базар Чорсу и тут два фактора его посещения - это один из самых известных и оживленных рынков Ташкента. Этот традиционный восточный рынок существует с древних времен и до сих пор является важным культурным и торговым центром города. Здесь можно почувствовать атмосферу настоящего восточного базара, где продаются товары местных ремесел, свежие фрукты, специи и другие традиционные продукты.
Посещение Базара Чорсу — это не только возможность сделать покупки, но и уникальный опыт погружения в культуру региона. Там еще самый выгодный курс обмена денег с рук, по совету местных жителей поменяли рубли на "сумы" - Узбекские деньги. Как шпионы)) нашли одного человека по рекомендации в торговых рядах, он нас повел в какой-то антикварный магазин, там через ширму вышли в другое помещение, вспоминаю - смешно и вот там нам поменяли рубли на их валюту, оказалось так много, что мы не знали куда складывать, примерно получается что 100 рублей российские равны 15 000 узбекских сум.
Еще рядом с нашей гостиницей был Среднеазиатский центр плова — самая известная гастрономическая достопримечательность Узбекистана, расположенная у телебашни (ул. Ифтихор, 1). Здесь в пяти гигантских казанах ежедневно готовят тонны плова на дровах, специализируются исключительно на плове (Свадебный, Чайханский, Особый), салатах (ачик-чучук) и чае. Огромный зал вместимостью до 500 человек, открытая кухня, где готовят в огромных казанах, рассчитанных на 50 кг риса. Лучше всего приходить к 11:00-12:00, когда плов свежеприготовлен; к 15:00-16:00 плов часто заканчивается.
Еще в пешей доступности от нашей гостиницы оказалась мечеть Минор. Здание мечети построено в традиционном восточном и узбекском стиле, имеет два минарета и купол небесного цвета.
Одна из новых достопримечательностей Ташкента – мечеть Минор. Она была открыта 1 октября 2014 года, накануне священного праздника мусульман Курбан Хайита, и сразу стала одним из любимых мест жителей города для вечерних прогулок. Мечеть Минор находится у набережной канала Анхор, и окружена благоустроенной территорией. Вместимость составляет более 2400 человек. Мечеть Минор разделена на открытую переднюю часть с террасами, и огромный круглый зал с позолоченным михрабом (ниша указывающая на Мекку), который украшен изречениями из Корана. Новая достопримечательность ещё не обросла легендами и пока не имеет богатой истории, но однажды оказавшись в Ташкенте, не стоит упускать шанс увидеть мечеть Минор во всей её беломраморной красе.
Еще одна достопримечательность Узбекистана - это почти все белые машины и в основном это Chevrolet и Daewoo. В Узбекистане много автомобилей Daewoo (ныне трансформировавшихся в Chevrolet) из-за локализации производства, начатой с 1996 года совместным предприятием «УзДЭУавто». В 2000-х компания перешла под управление General Motors, и вместо Daewoo стали выпускать популярные модели Chevrolet. Высокие импортные пошлины на иномарки сделали эти бюджетные, надежные и адаптированные к местным условиям машины, такие как Matiz, Nexia и Damas, самыми доступными для населения. Chevrolet Cobalt, Damas, Lacetti, Spark стали доминировать. Модели просты в обслуживании, экономичны и подходят для плохих дорог. Автомобили собираются внутри страны, что делает их дешевле, а запчасти — легкодоступными. Машины, такие как Damas, популярны из-за вместимости и пригодности для малого бизнеса. Сегодня на долю UzAuto Motors (Chevrolet) приходится более 88% автомобильного рынка страны. При этом большинство машин — белого цвета из-за жаркого климата.
Еще практически все машины на газу. Большое количество машин на газу (метан/пропан) в Узбекистане обусловлено высокой стоимостью бензина, экономической выгодой использования газобаллонного оборудования (ГБО), а также развитой инфраструктурой заправок. Газ считается более доступным топливом, что делает его популярным для снижения эксплуатационных расходов. Бензин в стране стоит дорого, поэтому установка ГБО быстро окупается. Узбекистан — крупный производитель природного газа, что исторически способствовало его использованию в качестве моторного топлива. В стране развита сеть метановых заправок (АГНКС). Использование газа стало традиционным способом снижения затрат на фоне высоких цен на бензин. Хотя страна сталкивается с дефицитом газа в зимний период, использование газобаллонного оборудования остается самым популярным способом экономии для автомобилистов. В Узбекистане есть бензиновые заправки (АЗС), и их сеть активно развивается, включая современные комплексы с премиальным топливом. Бензин марок АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 и даже АИ-100 доступен на рынке. Несмотря на высокую популярность метана (сжатого газа) среди местных жителей, бензиновая инфраструктура полностью обеспечивает потребности водителей. По с равнению с ценами в России в Узбекистане на порядок выше, возьмем тот же Лукойл, который хорошо там закрепился и их заправок там достаточно, примерные цены в Узбекистане АИ-95 стоит около 13 500 – 13 800 сумов, АИ-98 — до 18 000 сумов, дизель — около 12 700 – 12 900 сумов. И как мы помним по обмену на рынке 100 руб. = 15000 сум., вот и считайте.
Конечно о Ташкенте можно писать бесконечно и достопримечательностей там очень много. Никаких проблем путешествовать по Центральной (Средней) Азии нет, но сколько эмоций, сколько достопримечательностей, сколько стран и городов можно увидеть, а колорит, а Азиатское гостеприимство, впечатлений масса. Было куплено много сувениров, приправ, сладостей, полагаю вы сами все понимаете. Так что не бойтесь путешествовать, знакомиться с новыми местами.
Видео материалы по поездке можно посмотреть на рутюбе https://rutube.ru/plst/1308958/ чтоб не потерять при просмотре - подпишитесь здесь и там. Если я что-то упустил, спрашивайте!
Не забывайте подписываться и ставить пальчик вверх, для вас это не сложно, и безболезненно, а мне будет очень приятно, и будет стимул написать о следующей поездке! Спасибо, что дочитали и всем приятных поездок!!!
.