Туристы перестали ограничиваться Сочи и Крымом и массово поехали вглубь Алтая – в район Ануйского тракта и Тавдинских пещер, куда еще недавно добирались только самые упорные путешественники. Именно сюда сейчас идут обновлённые дороги, появляются новые турмаршруты и растёт поток туристов, которым надоел перегруженный юг.
Главная причина интереса к этому куску Алтая проста: сюда наконец-то стало удобно доехать на машине, а региональные власти сделали ставку именно на туристическую инфраструктуру, вкладывая деньги в дороги к ключевым природным локациям. Айский тракт, который связывает Алтайский край и Республику Алтай и ведёт к Тавдинским пещерам и популярной зоне отдыха «Бирюзовая Катунь», капитально обновляют, что сразу же меняет спрос – сюда потянулись те, кто раньше выбирал Черноморское побережье по принципу «лишь бы без пересадок». Параллельно развивается Ануйский тракт в сторону Денисовой пещеры, долины реки Шинок и других «мест силы», которые раньше были скорее объектом интереса ученых и любителей дикого отдыха, а сейчас превращаются в массовое направление выходного дня.
Алтай в целом несколько лет подряд прибавляет в турпотоке: интерес к отдыху здесь за год вырос в среднем на 7–10%, а среди москвичей – примерно на 30%, и это напрямую связано с тем, что люди начали искать альтернативу привычному югу. В общероссийском туристическом рейтинге Алтайский край уже занимает 8‑е место – это уровень популярных «раскрученных» курортных регионов, хотя еще недавно Алтай воспринимался как нишевое направление для «подготовленных» путешественников. Эксперты называют Алтай «русской Швейцарией» и отмечают, что лучшее время для поездок сюда – с мая по сентябрь: в эти месяцы погода стабильная, а цены остаются в рамках среднебюджетного внутреннего туризма. «Алтайский край получил серьёзный импульс за счёт господдержки и теперь выступает как понятная альтернатива южным направлениям для массового туриста», – отмечает завкафедрой туризма Роман Арсений.
Новая «жемчужина» на Алтае для многих открывается через комбинированные туры: по железной дороге туристов довозят до Бийска, а дальше автобусами развозят либо в Республику Алтай, либо по ключевым локациям края, включая направления к Тавдинским пещерам и «Бирюзовой Катуни». Такой формат «путешествия к местам силы» уже запущен как тур выходного дня: за одну поездку туристы успевают увидеть горы, реки, водопады, пещеры и знаковые природные объекты, не занимаясь самостоятельной логистикой, что особенно ценят семейные путешественники и жители крупных городов. Параллельно развиваются и более спокойные маршруты – например, туры на запад Алтайского края с посещением солёных озёр Яровое и Бурлинское, но именно горный кластер вокруг Айского и Ануйского трактов сейчас собирает наибольший спрос как «новый юг без моря».
Смена интереса с Сочи и Крыма на Алтай связана и с форматом отдыха: здесь можно за одну неделю совместить треккинг, купание в озёрах, экскурсии по сакральным местам, этно-программы и санаторное оздоровление. В районе Чемала, Чемальской ГЭС и вдоль Катуни уже работает цепочка эко-отелей и баз отдыха – от недорогих домиков до комплексных оздоровительных программ, а в зоне «Бирюзовой Катуни» туристов привлекают тёплое искусственное озеро, аквапарк и фестивали, включая популярное «Цветение маральника» весной. Для многих это становится аргументом «против юга»: вместо переполненных пляжей – горные виды, вместо плотной городской застройки – лес, реки и понятная ценовая вилка без резких скачков.
В ближайшие сезоны можно ожидать, что район Айского и Ануйского трактов с выходом к Тавдинским и Денисовой пещерам окончательно закрепится как массовое направление, а не «секретное место» для своих. Уже сейчас край закладывает рост турпотока минимум на 5% в год, а запуск новых недельных туров и продолжение реконструкции дорог только усиливают этот тренд. Для путешественников это означает одно: чем раньше ехать в эту «скрытую жемчужину» Алтая, тем больше шансов застать её без критического перегруза и с ещё живым, а не переупакованным под массовый формат характером.