Вопрос не в бренде, а в рисках для фабрики. За последние два года мы все чаще сталкиваемся с ситуацией, когда предприятие не планировало замену анализаторов Courier, но вынуждено искать альтернативу.
Причина проста: поточный РФА – это элемент системы управления и любой простой – это не просто пауза в измерении, а потеря управляемости процессом, дополнительные потери металла и давление на службу АСУТП. После санкций сервис и поставка комплектующих для ряда импортных систем стали непредсказуемыми. А в технологическом процессе непредсказуемость – это риск. Об этом я писал ранее.
Сейчас я хочу отметить, что все чаще получаем обращения от коллег с разных стран, где нет санкций, но тем не менее коллеги вынуждены искать либо замену, либо дополнять текущую систему нашими анализаторами, так как очень сложно разработать универсальный продукт, который подойдет всем в горнодобывающей отрасли. Нет одинаковых предприятий. На аналогичном предприятии все может быть идеально, но это совсем не дает гарантий вам.
Самое слабое место – это система доставки пробы. Чем длиннее трасса (50–150 метров), тем выше вероятность оседания песка и шлама, забивания труб, возникновения проблем и внеплановых остановок. Прочистка такой трассы – это уже не мелкий инцидент, а полноценная операция, которая требует остановки производства. Мы видим это не в теории, а на действующих фабриках в РФ, Казахстане, Азии.
Мы сознательно пошли другим путем:
- почему компактность важна (меньше масса, габариты → есть возможность поставить максимально близко к точке анализа)
- почему близко к точке анализа (короче трасса - меньше вероятность блокировки и забития)
- работа в цеховых условиях (повышенная надежность и снижение операционных расходов)
Да, трубы остаются, но трасса становится короче, а значит – ниже вероятность заиливания.
И ещё один момент, который спрашивают первым — экономика. Стоимость 12 анализаторов АРП-2Ц сопоставима с покупкой одной системы Metso Courier на 12 потоков в типовом проекте. Но при этом каждый поток автономен, а отказ одного анализатора не останавливает остальные. К тому же, есть возможность гибко масштабировать систему. Это уже вопрос архитектуры, а не только цены.
Для меня это не конкуренция ради конкуренции, ведь я против бездумной замены одного бренда другим. Сначала – анализ технологической схемы, трасс, условий эксплуатации, и только потом – выбор решения. Поточный анализ должен работать в реальных условиях фабрики, а не в презентации.
Готов обсудить вашу схему и честно сказать, где что сработает лучше!