Авторынок февраля 2026 года преподнес «АвтоВАЗу» холодный душ. Пока весь рынок в России подрос на 2,5%, продажи Lada с треском обвалились на 22,5%. Доля отечественного гиганта за год схлопнулась с комфортных 31,5% до тревожных 23,8%. Если раньше мы говорили, что альтернатив нет, то теперь цифры кричат об обратном. Главный шок февраля — падение флагманской Lada Vesta сразу на 63%. Модель, которая должна была стать локомотивом бренда, скатилась на седьмое место в общем рейтинге. Народная любимица Granta тоже не радует: минус 23,4%. Единственная, кто еще держит удар в Тольятти — это старая добрая Niva Travel (+25,7%), но на одной «Ниве» далеко не уедешь. Пока в Тольятти винят налоги и дорогие кредиты, другие игроки открывают шампанское. Максим Соколов признает: надежды на бурный старт 2026 года не оправдались. Налоговая политика и жесткие условия автокредитования бьют по самому массовому, то есть самому бедному сегменту, где и живет Lada. Но правда в том, что потребитель проголосовал рубл
Как Lada потеряла четверть рынка, пока россияне массово пересаживаются на «калужских немцев» и Mazda
6 марта6 мар
18
1 мин