Мир переживает самый масштабный кризис поставок нефти в истории

Мир переживает самый масштабный кризис поставок нефти в истории.

Конфликт между США, Израилем и Ираном привел к фактическому закрытию Ормузского пролива. Через него проходило 17–20 млн баррелей нефти и продуктов в сутки — это 20–30% глобальных морских поставок. Это втрое превышает потери от арабского нефтяного эмбарго 1973 года, когда было утрачено около 4 млн баррелей в день (7% мировых поставок того времени), вызвав рост цен вчетверо и глобальную рецессию.

В 1973 году кризис длился полгода, спровоцировав инфляцию и энергетический дефицит в США и Европе. Сегодня ситуация даже острее, так как с тех пор глобальный спрос на нефть вырос до 100 млн баррелей в сутки, а зависимость Азии от поставок нефти через Ормузкий пролив - 82%. Закрытие пролива парализовало экспорт из Саудовской Аравии, Ирака, ОАЭ и Катара, вызвав цепные реакции. Танкеры избегают маршрута, страховка отменена, производство частично остановлено. Это угрожает не только нефтью, но и СПГ (20% глобального), удобрениями и электроникой через нарушения цепочек поставок.

Прямо сейчас цены удерживает до планки в $100 тот факт, что США сами добывают нефть, в отличие от 1973 года, а у Китая имеются трехмесячные стратегические запасы.

Дисконт WTI к Brent (WTI - нефть американской марки WTI, как наш Urals) существенно сократился. Это означает, что спрос на американскую нефть резко вырос. Это европейцы начали пытаться заменить ближневосточную нефть американской.

Однако признаки кризиса аналогичные 1973 году уже есть. Цены на авиатопливо (jet fuel) взлетели: марка Asian Jet достигала пика в $225 за баррель, а Singapore Jet Fuel — $221–$231,42 (рекорд за всю историю наблюдений). Это рост на 140–172% с конца февраля 2026 года (с $93,45 до текущих уровней). Это превышение скачков цен 1973 года в относительном выражении. В Азии дефицит топлива приводит к отмене рейсов, удвоению тарифов и рискам банкротств авиакомпаний. Маржа прибыли на производство jet fuel превысила $100 за баррель, сигнализируя о надвигающемся дефиците.

Краткосрочные прогнозы ведущих трейдеров и банков весьма тревожны. Если пролив откроют в ближайшие недели, Brent стабилизируется на $80–$90. Однако при эскалации и активных атаках на нефтяную инфраструктуру, рост будет до $100–$120, с рисками $150 в худшем сценарии.

Аналитики Citi, Rystad и Goldman предупреждают: волатильность высока, рынок в дефиците. OPEC+ пытается нарастить добычу на 206 тыс. баррелей в день, но это не компенсирует потери.

😏 Брекотин. Подписаться

🇷🇺 Брекотин в  MAX