Найти в Дзене

МАЙБАХ ПО-КИТАЙСКИ: РАЗБОР НОВОГО VOYAH TAISHAN ЗА 11.8 МИЛЛИОНОВ

Китайский люкс в 2026 году окончательно перестал стесняться. Если раньше мы удивлялись планшетам на торпеде, то новый Voyah заходит с козырей: «звездное небо» в дверных ручках, диски-роторы в стиле Rolls-Royce и салон, который заставляет владельцев Mercedes GLS Maybach нервно пересчитывать оставшиеся на счету деньги. В народе эту марку в шутку прозвали «Вован», но технически этот аппарат - серьезный инструмент для тех, кто привык к максимальному комфорту. Прямой удар по Zeekr 009 Долгое время Zeekr 009 считался королем люксовых электричек, но Voyah пришел, чтобы отнять корону. Главная битва идет в сегменте Max. Voyah Taishan предлагает не просто два раздельных кресла, а полноценную атмосферу частного джета: электрические шторки, панорамная крыша и материалы отделки такого уровня, что Алькантара здесь кажется бархатом высшего сорта. При этом машина остается в категории B, что делает её более универсальной для города, чем тяжелые версии «Ультра» у конкурентов. Закос под Maybach или нечто

Китайский люкс в 2026 году окончательно перестал стесняться. Если раньше мы удивлялись планшетам на торпеде, то новый Voyah заходит с козырей: «звездное небо» в дверных ручках, диски-роторы в стиле Rolls-Royce и салон, который заставляет владельцев Mercedes GLS Maybach нервно пересчитывать оставшиеся на счету деньги. В народе эту марку в шутку прозвали «Вован», но технически этот аппарат - серьезный инструмент для тех, кто привык к максимальному комфорту.

Прямой удар по Zeekr 009

Долгое время Zeekr 009 считался королем люксовых электричек, но Voyah пришел, чтобы отнять корону. Главная битва идет в сегменте Max. Voyah Taishan предлагает не просто два раздельных кресла, а полноценную атмосферу частного джета: электрические шторки, панорамная крыша и материалы отделки такого уровня, что Алькантара здесь кажется бархатом высшего сорта. При этом машина остается в категории B, что делает её более универсальной для города, чем тяжелые версии «Ультра» у конкурентов.

-2

Закос под Maybach или нечто большее?

Китайцы явно вдохновлялись GLS Maybach. Это читается в двухцветной окраске кузова, в обтекаемых формах и даже в дизайне колесных дисков. Однако Voyah идет дальше: они убрали лишние кнопки, интегрировали камеры 360 и добавили «космические» фишки вроде аварийки на потолке и динамиков, заменяющих классические часы Porsche. Машина пришла в Москву прямо с мороза, «свежаком», и даже при ледяном кузове салон внутри сохраняет ощущение тепла за счет премиальных материалов.

-3

Вердикт: 11.8 млн - это подарок?

На фоне того, что творится с ценами у официальных дилеров, 11.8 млн за этот технологический космос - вполне рабочая цена. В Vinz мы постоянно мониторим рынок и видим, что подобные аппараты оттягивают на себя аудиторию, которая раньше смотрела только в сторону Европы. Voyah Taishan получился легче, маневреннее и, честно говоря, эстетичнее многих своих собратьев по рынку Поднебесной.

-4

Хватит ждать, пока европейские бренды вернутся с нормальным прайсом - будущее уже стоит в АЦ «Москва-Тянья». Если ты хочешь вживую ощутить разницу между «обычным китайцем» и реально премиальным Voyah - поднимайся к нам на 6 этаж в офис Vinz. Мы покажем честные цены, оформим кредит или трейд-ин без скрытых условий и поможем забрать тачку, которая будет выделяться в любом потоке. Приходи на Каширку и убедись сам, а за свежими разборами люкса следи в наших следующих выпусках!

-5