Следующее поколение Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe (седан-версия настоящего GT-купе) будет оснащено полностью электрической силовой установкой, но сегодня основное внимание уделяется только салону.
Компания Mercedes-Benz активно работает с начала года. Они сообщили, что в прошлом году продали 2,16 миллиона автомобилей по всей группе и хотят добиться еще лучших результатов благодаря множеству новых моделей, обновлений и совершенно новых поколений. Однако прежде всего они отмечают 140-летие инноваций «эпическим трансконтинентальным путешествием» через континенты. Оно будет осуществлено как в физическом, так и в цифровом формате в рамках обновления Mercedes-Benz S-Class.
Флагманский лимузин дал старт триумфальному году для немецкого автопроизводителя премиум-класса. Помимо прочего, они объявили о запуске экосистемы роботакси с этим роскошным седаном. Более того, новые модели Mercedes-AMG GLC и GLC Coupe 53 4Matic+ снова оснащены рядным шестицилиндровым двигателем вместо четырехцилиндрового. Кроме того, через несколько дней Mercedes-Benz Vans представит совершенно новый полностью электрический минивэн VLE, созданный на основе модульной, гибкой и масштабируемой архитектуры фургонов компании. Они продолжают развивать ту же электрифицированную линию и теперь демонстрируют «центр управления производительностью» — салон совершенно нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
Этот ориентированный на водителя интерьер оснащен системой AMG Race Engineer, представляющей собой «интеллектуальную интеграцию высококлассного оборудования и программного обеспечения». Она также включает в себя блок управления для прямого доступа к «центральной нервной системе автомобиля, обеспечивающей интуитивно понятное управление откликом, маневренностью и сцеплением с дорогой». Это неплохо, но, на взгляд некоторых, рамки тройного экрана немного толстоваты.
В любом случае, есть хотя бы физические элементы управления. Некоторые на рулевом колесе, а другие на толстом центральном тоннеле, три поворотных регулятора и ряд кнопок и ручек, расположенных прямо перед лотком для беспроводной зарядки. Кстати, рулевое колесо AMG Performance с плоским основанием оснащено роликовыми и качающимися переключателями, а также тактильной обратной связью.
В салоне, тем временем, находится 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, которая не особо впечатляет. 14-дюймовый центральный монитор, что сегодня является нормой, а также третий 14-дюймовый дисплей для пассажирского сиденья. Компания продемонстрировала опциональные сиденья AMG Performance со встроенными подголовниками, а задние сиденья вмещают еще двух пассажиров, что делает новый AMG автомобилем с посадочной формулой 2+2.
Также имеется «изысканная» подсветка салона с «высококачественными, атмосферными стилями» и новейшая система Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Она основана на новой операционной системе Mercedes-Benz (MB.OS), которая также включает новый стиль «AMG Special». Кроме того, в нее входят стили экрана «Classic» или «AMG Track Pace». И наконец, цельная панорамная стеклянная крыша с отдельными сегментами, которые можно переключать между прозрачным и непрозрачным состояниями по отдельности.