В 2028 году Volkswagen выпустит преемника ID.3, который может быть переименован в ID.Golf. Компактный хэтчбек также будет предлагаться с двигателем внутреннего сгорания в качестве девятого поколения Golf.
Volkswagen впервые показал силуэт ID.Golf на заседании заводского совета в Вольфсбурге. Volkswagen Golf — одна из самых успешных моделей в истории автомобилестроения, продано более 35 миллионов экземпляров. Однако восьмое поколение, выпущенное в 2019 году, не было встречено с таким же энтузиазмом. Ранние программные сбои, такие как задержки информационно-развлекательной системы, случайные перезагрузки и неисправность сенсорного управления, препятствовали продажам.
Хотя Volkswagen решил большинство проблем с помощью последующих обновлений программного обеспечения, Golf 8 потерял доверие покупателей. В 2022 году немецкий компактный автомобиль прервал 15-летнюю серию самых продаваемых автомобилей в Европе. Рост популярности кроссоверов, в том числе и собственных (Volkswagen T-Roc), сделал Golf менее привлекательным вариантом.
В прошлом году финансовые трудности вынудили Volkswagen пересмотреть свои планы, и, как сообщалось, выпуск Golf 9 был отложен. Однако это было не совсем правдой. На самом деле, концерн перевел Golf следующего поколения на платформу MEB+, а не SSP. Это позволило немецкому автопроизводителю выпустить его раньше, с новым окном запуска в 2028 году вместо 2029 года или позже. MEB+ основана на платформе MEB не только с модернизированными компонентами, но и с радикальным изменением, переходом от заднеприводной к переднеприводной архитектуре. Volkswagen уже планирует несколько моделей на её основе, включая ID. Polo, ID. Cross и ID. Tiguan. Audi также тестирует A2 e-tron на той же платформе, и теперь знаем, что ID. Golf также находится в разработке.
Volkswagen продемонстрировал свой силуэт на заседании заводского совета, и всё, что можем сказать, это то, что это безошибочно узнаваемый Golf. Расплывчатое изображение мало что раскрывает, кроме того факта, что Volkswagen придерживается того же угловатого дизайна, который практически не изменился с момента запуска Golf 7. Радикальные изменения дизайна никогда не были характерны для Германии, и уж точно не для Golf.
Ходят слухи, что Golf с двигателем внутреннего сгорания и полностью электрический компактный автомобиль, ранее известный как ID.3, могут объединиться в единую многоэнергетическую модель. Пока неясно, как она будет называться, хотя ID.Golf — довольно распространённое предположение. Это логично, учитывая, что Volkswagen официально назвал свои другие модели ID.Polo и ID.Cross. Сроки запуска предполагают, что Golf следующего поколения также получит сетевую архитектуру, разработанную в сотрудничестве с Rivian. Эта функция должна дебютировать в базовой модели Volkswagen ID.1 (или как бы Volkswagen ни решил её назвать) в 2027 году.
В салоне откажутся от сенсорного управления Golf 8, которое также было одной из самых спорных его особенностей. Физические элементы управления возвращаются в полную силу, как показал ID. Polo. У этого маленького автомобиля 22 физические кнопки только на рулевом колесе, а электрический Golf будет гораздо более сложным автомобилем.