В марте 1891 года Александром III подписан указ о строительстве Транссибирской железной дороги. Это транспортная артерия соединила Сибирь и Дальний Восток с основными центрами Российской империи.
"Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений" Так написал в Указе Александр III.
А теперь осознайте, что до этого на такое колоссальное расстояние удобного, быстрого и надёжного транспортного сообщения не было.
Транссибирская магистраль была полностью сдана в 1916 году, став одним из самых значительных технических сооружений рубежа XIX–XX веков. До её появления путь до дальневосточных границ государства занимал более одного года по суше или около двух месяцев по воде. После строительства трассы он стал стремительно сокращаться. Сейчас огромное расстояние преодолевается примерно за одну неделю. За это время поезда пересекают два континента, восемь часовых поясов, а также десятки рек и населённых пунктов России.
Пассажиры поездов, следующих по Транссибирской магистрали, проезжают мимо десятков городов (около 90). Среди них есть несколько крупных, история которых тесно связана с историей трассы. Важнейшие в этом списке, а также исходная и конечная станции маршрута — Москва и Владивосток. В обоих мегаполисах находятся символические памятники, подчёркивающие их значимость для Транссиба, — так называемые верстовые столбы: с нулевой отметкой в российской столице и с отметкой «9288» — на Дальнем Востоке.