Найти в Дзене
Панавто Москва

Легенда возвращается: бывший шеф-дизайнер Mercedes показал современную версию гоночной «Красной свиньи»

Горден Вагенер, который до недавнего времени возглавлял дизайн Mercedes-Benz, опубликовал неожиданный подарок для поклонников марки. В своих соцсетях он выложил изображения концепта под названием Red Pig. Название говорит само за себя: это современная интерпретация культового гоночного автомобиля AMG начала семидесятых. История оригинальной Rote Sau началась в 1971 году. Тогда ещё небольшая мастерская AMG взяла представительский седан Mercedes-Benz 300 SEL, установила под капот 6,8-литровый V8 мощностью 428 лошадиных сил и отправила эту полуторатонную махину на суточную гонку в Спа-Франкоршам. Вопреки логике тяжёлый седан не только выиграл свой класс, но и финишировал вторым в абсолютном зачёте, обойдя юркие спортивные машины. Та победа стала отправной точкой для превращения AMG в легенду. Современное прочтение того самого автомобиля. Концепт получил массивную решётку радиатора, которая одновременно напоминает и оригинал, и актуальные модели Mercedes. Круглых фар стало меньше, чем полв
Оглавление

Горден Вагенер, который до недавнего времени возглавлял дизайн Mercedes-Benz, опубликовал неожиданный подарок для поклонников марки. В своих соцсетях он выложил изображения концепта под названием Red Pig. Название говорит само за себя: это современная интерпретация культового гоночного автомобиля AMG начала семидесятых.

История оригинальной Rote Sau началась в 1971 году. Тогда ещё небольшая мастерская AMG взяла представительский седан Mercedes-Benz 300 SEL, установила под капот 6,8-литровый V8 мощностью 428 лошадиных сил и отправила эту полуторатонную махину на суточную гонку в Спа-Франкоршам. Вопреки логике тяжёлый седан не только выиграл свой класс, но и финишировал вторым в абсолютном зачёте, обойдя юркие спортивные машины. Та победа стала отправной точкой для превращения AMG в легенду.

-2

Что показал Вагенер?

Современное прочтение того самого автомобиля. Концепт получил массивную решётку радиатора, которая одновременно напоминает и оригинал, и актуальные модели Mercedes. Круглых фар стало меньше, чем полвека назад, но они сохранили узнаваемый рисунок. При этом оптика современная: светодиодная, с фирменными трёхлучевыми ходовыми огнями, которые сейчас ставят на все новые модели немецкого бренда. Кузовные линии стали мягче, но общие пропорции угадываются сразу.

Концепт или просто фантазия?

Вагенер не раскрыл, когда именно был создан этот концепт и для каких целей. Технических подробностей тоже нет, только дизайн. Возможно, публикация приурочена к выходу его книги Iconic Design, вышедшей в ноябре. Но главное сделано: легенда получила достойное переосмысление, пусть даже пока только на картинках.