Авиакатастрофы – одна из самых пугающих и будоражащих сознание людей трагедий. О подобных ситуациях, несмотря на невероятное превосходство гражданской авиации над другими видами транспорта в плане безопасности, снято множество фильмов и написано книг.
При этом иногда крушения воздушных судов оборачивались настоящим чудом, вселяя в сердца общественности надежду и неподдельное счастье.
Именно так произошло и с небольшим самолетом в начале марта 2026 года. Пилоту пришлось совершить аварийную посадку прямо в ледяную воду реки Гудзон в Нью-Йорке. К счастью жертв удалось избежать.
Как летчикам и в прошлом удавалось достигнуть столь удивительного чуда и почему посадка на твердую поверхность в разы лучше решения пойти на дно?
Вода – демон, а не спаситель
Большинство пользователей сети, поднимаясь в небо, испытывают облегчение, когда суша под ними сменяется, например, морем. Вероятно, всему виной фильмы и книги, в которых герои избегали смерти от падения с большой высоты, приземляясь в воду.
Вот только подобное решение гораздо чаще ведет к гибели, нежели к спасению. Различные авиаэксперты не раз заявляли, что, если у пилота есть хоть одна возможность вместо воды приземлиться на сушу, ему стоит прибегнуть именно к ней.
Дело в том, что согласно различным исследованиям, у людей на борту самолета в разы больше шансов на выживание даже при жесткой посадке на брюхо в аэропорту, нежели, например, в реке. Большинство вынужденных приземлений на воду в итоге приводили к смерти пассажиров или пилотов. Именно поэтому инцидент в марте 2026 года многие люди и назвали настоящим чудом.
Два мужчины решили отправиться в полет на небольшом самолете. Ничего не предвещало беды, но прямо над Нью-Йорком на борту что-то произошло, из-за чего судно стало стремительно терять высоту. Чтобы спастись пилот решил совершить экстренную посадку на реку Гудзон.
Стоит отметить, что подобный выбор фактически был самоубийством. Водная гладь была покрыта льдом, и, когда самолет пробил непрочную «кору» Гудзона, он сразу же пошел на дно. Казалось, выбраться из смертельной западни не было ни малейшего шанса. Когда специальные службы вместе с врачами прибыли на место крушения, они ожидали найти только два трупа.
Однако и пилот, и пассажир в итоге каким-то образом смогли выбраться из самолета и, огибая пласты льда, доплыли до берега. Это происшествие даже губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул назвала настоящим чудом.
Примечательно, что в 2009 году на реке Гудзон произошло еще большее чудо. Тогда обычный пассажирский боинг, которым управлял опытный военный летчик Чесли Салленберг, которого все звали просто Салли, совершил уже набивший ему оскомину вылет из Нью-Йорка.
Однако, не успел пилот полностью набитого людьми судна проделать и треть намеченного пути, как произошло то, чего никто не мог ожидать. Стая диких гусей, вероятно, восприняв самолет за угрозу, протаранила корабль Салли, выведя из строя оба двигателя.
В итоге боинг стал стремительно терять высоту. Что делать в критической ситуации не знал ни первый, ни второй пилот. Но прожженный ас Салли не растерялся и с невероятно спокойным голосом обратился сначала к диспетчерам, а после и к пассажирам.
Люди на борту после удара сначала поддались панике, но услышав лаконичную команду пилота приготовиться к посадке на воду – заметно успокоились. Нервы Салли не подвели его, он выбрал идеальный угол, с которым ему удалось дотянуть самолет до Гудзона.
При этом незадолго до экстренного приземления боингу пришлось пролететь над одним из городских мостов, поднявшись над ним всего на 300 метров. Во время этого происшествия могли погибнуть сотни людей, но Салли этого не допустил.
Когда корабль ударился о реку, его корпус деформировался, и вода стала поступать внутрь из хвоста. Однако экипаж и здесь не растерялся. Члены команды собрали пассажиров в передней части судна, выдали им спасательные жилеты и отсоединили трап, который стали использовать в качестве плота. Часть людей также расположились на крыльях тонущего самолета.
К счастью для жертв крушения, по Гудзону курсировало множество кораблей, которые сразу же их подбирали. Последним самолет покинул Салли, продемонстрировав невероятную выдержку.
Мастерство пилота и его посадку прозвали настоящим чудом, о котором сняли несколько фильмов. Салли удалось не только посадить самолет на воду, но и спасти всех 155 пассажиров, за что его прозвали настоящим героем.
Примечательно, что авиэксперты не оценили поступок пилота. По их мнению, Салли с легкостью мог бы довести самолет до одного из ближайших аэропортов. Чтобы доказать свою точку зрения, критики даже провели несколько испытаний на тренажерах, однако сам герой с ними не согласился.
Салли напомнил экспертам, что он не знал заранее о столкновении с гусями, из-за чего времени на реагирование у него ушло в разы больше, чем заявлено в исследовании. К тому же, как оказалось, если бы пилот и правда повел судно к аэропорту, ему бы пришлось облетать многоэтажные здания, из-за чего сохранить нужный угол, не задев людей на земле, у него бы не вышло.
В итоге решение Салли признали единственно верным. Вскоре после этого случая пилота сделали экспертом в гражданской авиации, а также стали приглашать на различные шоу для разбора других крушений. Благодаря летчику в США сразу даже добавили специальную программу по обучению посадке на воду.
Одно за другим
Стоит отметить, что подобное приводнение произошло и в СССР.
В 1963 году первый пилот Виктор Мостовой и его напарник Василий Чеченев должны были выполнить обычный полет из Таллина в Москву. Но почти сразу после того, как борт набрал высоту, экипаж обнаружил, что шасси так и не сложились, заклинив в полуубранном положении.
Возвращаться к месту вылета было невозможно, потому что местный аэропорт полностью погрузился в туман, риск совершить ошибку и погубить пассажиров был слишком велик. Поэтому Мостовой взял курс на Ленинград.
Когда самолет добрался до нужного города, у места его посадки уже собрались бригады скорой помощи и пожарные. Впрочем сразу на посадку Мостовой не пошел, вместо этого он начал наворачивать круги вокруг города, чтобы выработать все топливо и уменьшить риск возгорания при приземлении.
Однако столь, казалось бы, выверенный план в итоге пошел прахом, когда у самолета возникли проблемы с двигателем, и он вышел из строя. Чтобы успеть к аэропорту Мостовому даже разрешили сквозной пролет через город, но успеть к полосе у пилота никак не получалось.
В итоге ас решил садиться на Неву, передав управление напарнику, который имел подобный опыт. Чеченев идеально справился с задачей, выверив нужный угол, чтобы не нырнуть под воду и не удариться хвостом судна.
Посадка прошла так гладко, что окружающие сначала даже и не догадались о чуть не случившейся катастрофе. В итоге всех пассажиров эвакуировали и доставили в Москву. А членов экипажа приставили к различным наградам.
Тем не менее приводнение и в 2026 году считается самым нежелательным выбором при поломке самолетов. При любой неполадке летчики продолжают всеми силами тянуть воздушное судно до аэропорта или сажать в безопасном месте вроде полей.