#БольшойОбзор
После ознакомления с необходимыми техническими особенностями заселения на круизный лайнер самое время переходить к более понятным материям - обзору каюты и питания!
Для контекста напомним в середине февраля мы отправились в недельное путешествие по Персидскому заливу на гигантском круизном лайнере Эурибия.
Как мы сюда попали, с чем столкнулись и что успели посмотреть, можно прочитать в первой части этого увлекательного цикла материалов, а сегодня расскажем и покажем, чем и где на корабле можно себя покормить и как выглядит наше главное жилое помещение на неделю.
Поэтому обязательно читайте статью до конца, не забывайте подписаться на наш канал и другие социальные сети, и делитесь вашими впечатлениями в комментариях! А мы поплыли дальше!
Для поддержки нашего канала и наших новых поездок кликайте по ссылке.
Обзор нашей каюты
Глобально на лайнере есть несколько типов кают:
— внутренние (без окна)
— с окном
— с балконом
Кроме этого каждый из этих "разрядов" имеет свои особенности. Где-то предусмотрены раздельные кровати, где-то одна большая, в каких-то каютах есть диван, в каких-то нет.
Также каюты различаются между собой по размеру. И даже если вы хотите каюту с окном, в рамках этого "подвида" тоже могут быть опции: от каюты поменьше размером в 12 м² и до каюты побольше в 25 м².
Этот круиз - первый для нас, поэтому изначально мы хотели что-то среднее. Без рисков клаустрофобии, поэтому внутренние каюты отпали сразу. А учитывая, что программа плавания очень насыщенная (Доха, Манама, Абу-Даби) в совокупности с сезоном в этих краях, мы понимали, что в каюте вряд ли будем проводить очень много времени, поэтому каюты с балконом тоже не рассматривали.
Таким образом, на это путешествие выбор пал на каюту с окном, что по итогу всего путешествия оказалось самым оптимальным вариантом.
По площади каюта составляла около 16 м² и располагалась на 5 палубе. В этой категории - это средний размер.
Внутри всё продумано: большая и удобная кровать, диван, который можно использовать как дополнительное место. (Мы его использовали как подставку для раскрытия чемодана.) Довольно много места для хранения вещей и каких-то мелочей - нормального размера стол, выдвижные ящики, небольшая полка под телевизором, куда мы складировали все брошюры, которые нам присылали.
Окно большое, но не открывается. Зато через него постоянно видно море, и пространство кажется гораздо больше.
Внутри стандартный и довольно привычный набор атрибутов для комфортного проживания:
— интерактивное ТВ
— телефон
— фен
— мини-бар (платно)
— сейф
— кондиционер
— чайная станция с чайником
— чай и кофе
— пляжные полотенца
Есть небольшой шкаф-купе с вешалками, выдвижными ящиками и полками. А также дополнительные крючки на стенах. Несмотря на то, что с первого взгляда каюта может показаться небольшой, но места (даже, чтобы разложить все курортные вещи) хватало.
Также поразила полноценная ванная комната. Внутри - душ, туалет, раковина, достаточно приличное пространство под различные умывальные принадлежности.
Из средств личной гигиены есть только гель для душа и шампунь - непосредственно в душе, и уже налито мыло рядом с раковиной.
Однако зубные щётки, пасту и прочие мелочи лучше взять с собой. Иначе придется докупать - бесплатно никто не принесет.
Плюсы и минусы каюты
В каюте для себя отметили несколько вещей, которые по-хорошему впечатлили. Во-первых, это хороший напор воды в душе и нормальная горячая вода. Периодически в Эмиратах сталкиваешься с соответствующей проблемой, но здесь все было отлично.
Во-вторых, это ежедневная уборка, хотя изначально думали, что вообще ее не будет. Но на корабле все тоже работает по законам отрасли гостеприимства. Окно, конечно, можно было бы помыть получше, но в остальном все было четко.
В-третьих, возможность заказать завтрак в каюту бесплатно (в некоторых тарифах), нам это сэкономило время в один из дней с ранней экскурсией. Расскажем далее.
Однако были и нюансы с негативным оттенком. Несмотря на то, что каюта не самая маленькая из возможных - места всё-таки немного, особенно если нужно разместить два чемодана.
Наша палуба (напоминаем - пятая) находилась непосредственно под основной галерей и барами. Учитывая, что различных развлечений в виде дискотек, вечеринок и прочих караоке было прилично - это все мы слышали и у себя в каюте. Но справедливости ради где-то в районе 00.00 - 01.00 ночи все успокаивались.
Тем не менее шумоизоляция на корабле средняя, поэтому некоторые громко говорящие иностранцы периодически заставляли просыпаться в новый день.
Из необычного в душевой был постоянно слышен шум воды! Мы так и не поняли, это такая особенность, учитывая расположение нашей палубы ( фактически над уровнем моря) или какая-то техническая неисправность, но было ощущение, что в ванной постоянно открыт кран и идет вода. Хотя все было закрыто. Сначала было непривычно, но потом перестали обращать внимание.
В каюте мало розеток, но хорошая новость заключается в том, что они вообще есть и они не эмиратского формата.
Наша круизная компания - итальянская, поэтому в каюте были европейские розетки (тип C/F), хоть и буквально 4 штуки. Но спасибо и на этом.
Кроме розеток в каюте предусмотрены несколько USB-выходов, однако те, у кого зарядка через Type-C - будьте внимательны - типичный провод не подойдет.
По ощущениям каюта - это компактный и довольно привычный номер в хорошем отеле, только на воде. Качка периодически ощущалась, особенно в Бахрейне - но не сильно. Сначала думали и опасались клаустрофобии, но окно, конечно, решает. Так что, если бы не морской пейзаж буквально под глазами - от отеля и не отличишь.
Завтрак в каюту
Продолжая тему каюты и аккуратно переходя к теме питания, сразу упомянем опцию завтрака в каюту.
В Бахрейне у нас была ранняя экскурсия, поэтому на полноценный завтрак в ресторан не было времени.
Так мы решили попробовать заказать завтрак в каюту, тем более что по нашему тарифу - это было бесплатно.
Сразу отметим, что это не полноценный «шведский стол», а скорее лёгкий (даже слишком легкий) вариант условного европейского завтрака: на выбор круассаны, хлеб, масло и джем, йогурт, мюсли, сок, кофе или чай.
Никаких омлетов и горячих блюд, но для быстрого старта дня и если с утра еще не голодный - подходит отлично.
Как это работает? До 02:00 ночи нужно заполнить бланк, который есть в каюте, выбрать то, что хочется из ассортимента, указать временной интервал и повесить на ручку двери.
Утром завтрак приносят точно в выбранное время.
Кофе был горячий, всё аккуратно упаковано. Как экстренный вариант получилось очень удобно. Но к обеду, конечно, мы были зверски голодны!
Питание на лайнере
На нашем лайнере было несколько форматов питания. Ключевые — это:
- основной ресторан с обслуживанием
- буфет (шведский стол)
Оба варианта входят в стоимость круиза. Между собой их можно сочетать.
Основной ресторан
За каждым пассажиром закрепляется определенный ресторан. На корабле три подобных ресторана, которые распределяют между гостями, чтобы не было толп.
У нас это был ресторан Colorado River. В рамках такого ресторана вам назначают:
— конкретное время ужина
— определенный стол в зале
— вашего официанта
Вся эта информация (номер стола, название ресторана и время вашего ужина) дублируется как на круизной карте, так и в приложении, о котором рассказывали в предыдущей части. В общем, забыть тяжело.
Такой «основной» ресторан работает в формате а-ля карт, то есть по меню, которое, кстати, каждый день обновляется.
Все меню в электронном формате. На каждом столике, в том числе закрепленном за вами, есть табличка с qr-кодом. Наводите своим смартфоном и читаете, чем могут вас потчевать в этот день. Удобно! Но если что печатный вариант у кого-то из гостей тоже видели.
Можно заказывать несколько позиций сразу и фактически без ограничений.
По атмосфере это больше похоже на ресторан в хорошем отеле: спокойный ужин, обслуживание и приятная обстановка.
Иногда добавляют немного развлечений — например, официанты могут устроить небольшие танцы и мини-шоу, поднимая настроение гостям.
Отличная опция, если буфет надоел. Но, пожалуй, главный минус такого формата - это четкое время посещения. У нас - это было в 19.45 и в какие-то дни это время было не совсем удобным. А поменять было проблематично. Потому что фактически за каждым гостем закреплен свой стол.
Но глобально мы ничего не упустили. С точки зрения позиций - все плюс минус повторяло шведскую линию - только в ресторане была человеческая сервировка и все приносил ваш официант.
Буфет Marketplace
Буфет располагался на 15 палубе и фактически работал нон-стоп в течение всего дня.
Были некоторые временные перерывы, но не такие заметные для обывателя.
Самое главное, что нужно знать про этот буфет - тут готовят просто восхитетльную самую настоящую итальянскую пиццу! Да, мы тоже скептически относились к такому высказыванию, но проверили на себе - пицца действительно очень вкусная.
Вообще, учитывая национальную принадлежность круизной компании, в буфете было полно различных итальянских специалитетов.
Каждый день и каждый прием пищи: постоянное разнообразие колбас, сыров, булочек, хлеба.
Кроме этого, тут даже была станция для приготовления моцареллы! Уж не знаем, насколько это был реальный процесс приготовления непосредственно на корабле, но выглядело эффектно!
В остальном в буфете можно было найти традиционно все. От жареных бананов на завтрак до целой тушки индейки на ужин.
Глобально большого ежедневного разнообразия не было - плюс минус позиции одинаковые каждый день. В какой-то день было чуть больше морепродуктов, в какой-то день упор делали на мясо.
Неизменными оставались позиции в виде разнообразных свежих овощей, ассорти сыров, холодных закусок, булочек и хлеба.
Десерты, фрукты, основные горячие блюда ежедневно менялись. По крайней мере по внешнему виду.
Отдельно были представлены блюда различных культур, например, можно было найти и китайскую кухню, и индийскую. Был даже уголок для вегетарианцев.
Из минусов буфета - это заполненность людьми, конечно. Официанты тут тоже не сильно расторопные и убирать тарелки иногда приходилось самим.
Тем не менее, место можно было найти практически всегда. Маленький лайфхак: идите подальше от центрального входа, там почти всегда были столики.
Напитки в круизе
Этот вопрос заслуживает отдельного абзаца. На лайнере есть несколько пакетов напитков — от базовых до премиальных с алкоголем. Любой формат можно было оформить при бронировании круиза. Либо же вообще отказаться от пакета напитков. Как мы поняли в процессе нахождения в самом круизе - многие так делали.
В таком случае (без пакета) в буфете бесплатно доступны вода, которую очень многие наливали во все мыслимые и немыслимые тары и носили с собой, горячая вода и чай, заваренный кофе из большого железного термопота.
Все остальные позиции в таком случае будут за дополнительную плату: любой алкоголь, красивый кофе из нормальной кофемашины, даже бутилированная вода.
Однако, если вы уже в процессе проживания понимаете, что хотите регулярно потреблять какие-нибудь лимонады или капучино, например, можно определиться с пакетом напитков прямо на корабле. Ниже приведем выдержки из таких предложений, которые можно было посмотреть в приложении или осведомиться у официантов.
У нас был безалкогольный пакет напитков. Мы оформляли при бронировании. Насколько это получилось выгоднее, сказать не можем. Но, наверно, соизмеримо с той стоимостью, если бы мы решили взять пакет на корабле.
В рамках нашего тарифа можно было заказывать бесплатно:
— безалкогольные коктейли
— газированные напитки
— воду в бутылках
— кофе из кофемашины (капучино, латте, американо)
— даже спортивные напитки с протеином (но до них не дошли)
В принципе все то, что указано в выдержке выше.
Пакет действовал во всех барах и ресторанах.
Из интересного наш лимит по такому пакету был заявлен как 134 напитка, но честно — выпить столько за круиз нам не удалось! Так что корабль остался в плюсе.
В целом питание на лайнере — это уровень хорошего курортного отеля.
Конечно, это не гастрономический круиз с ресторанами Мишлен, но если воспринимать корабль как большой курорт на воде — всё работает очень комфортно и достойно.
Тематические рестораны за деньги
Для любителей потратить еще немного евро, на судне функционируют тематические рестораны за дополнительную плату: мексиканский, японский и мясной со стейками.
Конечно, основная масса людей все-таки предпочитала старый добрый буфет и уже включенный в проживание основной ресторан. Однако периодически в тематические рестораны кто-то заходил, так что они тоже не пустовали.
Резюмируя, как проживание, так и питание не сильно отличаются от традиционного формата в каком-нибудь хорошем курортном отеле. Наша каюта выглядела достойно, сильных проблем во время проживания мы не выявили, хотя какие-то недостатки, безусловно, были.
По питанию тоже вопросов нет - если вы хоть раз были в отеле по системе «все включено», формат, предусмотренный на круизе, очень напоминает его! Есть нюансы с точки зрения дополнительных оплат - за напитки, например, но, как правило, обо всем этом можно заранее осведомиться как в приложении, так и у сотрудников на корабле и при необходимости что-то докупить уже в процессе круиза.
Вот такой получился обзор сегодня! Спасибо, что прочитали эту статью! Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал! В следующих частях расскажем про систему развлечений на корабле, интернет и различные лайфхаки, которые облегчат и украсят жизнь в круизе! Также подписывайтесь на наши каналы в других социальных сетях!
Отдельно от лица мужской составляющей канала хотим поздравить всех дам с 8 марта! Цветите, сияйте и пусть у вас все будет хорошо!
Для поддержки нашего канала и наших новых поездок кликайте по ссылке.
По вопросам сотрудничества: obviousvacay@mail.ru
#отпуск #отели #круиз #еда #рестораны #отдых #travel #hotels #food #vacation #restaurants #rest #Дубай #Dubai #ОАЭ #путешествия #Катар #Бахрейн #корабль #Персидский #залив #еда #обзоры #рестораны