Знаете, иногда новые партнёрские отношения начинаются с одного небольшого проекта. Но в нашем случае всё произошло иначе.
Наше сотрудничество с компанией, которая занимается реализацией фасадных систем, витражного остекления и сложных архитектурных конструкций, началось в процессе работы над объектом, который сегодня хорошо известен практически каждому, кто бывает в центре Москвы.
Речь идёт о многофункциональном комплексе «Павелецкая Плаза». Он расположен прямо напротив Павелецкого вокзала - в одной из самых оживлённых точек города.
Комплекс находится на Садовом кольце, поэтому более заметную и ответственную площадку для реализации инженерных решений представить сложно.
Подпишись на канал. Добавь контакты себе в записную книжку, они будут в самом конце статьи 👇
Задача по разработке ППР
Нам доверили разработку проекта производства работ для монтажа конструкций восточного атриума подземного торгового комплекса.
Архитектура атриума предполагала сложную пространственную форму. Опорные колонны имели древовидную конфигурацию, от которой расходились элементы каркаса остекления. Такая геометрия требовала точной последовательности монтажа и продуманной организации временных конструкций.
В зону проектирования входили:
- опоры кольцевой балки;
- нависающий фрагмент кольцевой балки;
- металлоконструкции «деревьев», то есть пространственных опорных колонн;
- металлоконструкции опор витражной системы;
- витражная система атриума Шуко (Schüco);
- светопрозрачное покрытие атриума;
- фронтальное витражное остекление;
- остекление конструкций лифтовых шахт.
Организация работ
Работы выполнялись в условиях крайне стеснённой строительной площадки. Комплекс расположен в центре Москвы: с двух сторон территория ограничена трамвайными путями, а еще с одной - Садовым кольцом. К моменту монтажа металлоконструкций весь монолит уже был выполнен, а башенный кран готовился к демонтажу.
Для монтажа колонн и крупных элементов металлокаркаса применялся автомобильный кран Либхер (Liebherr) LTM 1055 грузоподъёмностью 55 тонн. Он устанавливался прямо на перекрытие, поэтому в проекте были предусмотрены мероприятия по переопиранию конструкций перекрытия и распределению нагрузки от крана. Кран весит десятки тонн, плюс груз, плюс вылет стрелы - и всё это передаётся на конструкцию здания. Такие вещи очень критичны к своевременном согласованию.
Применение строительных лесов и оформление схем в ППР
Для монтажа пространственных конструкций остекления было принято решение использовать структурные строительные леса чашечного типа Каплок (CUP-Lock). Мы применяли такие системы и раньше - они хорошо зарекомендовали себя при работе с тяжёлыми пространственными конструкциями.
Главное преимущество таких лесов - высокая несущая способность. Производителем заявлена допустимая нагрузка до 6 тонн на одну стойку. При значительных нагрузках они сохраняют устойчивость и не требуют крепления к стенам здания, что особенно важно при работе внутри атриумных пространств.
Последовательность монтажа выглядела следующим образом.
Сначала по периметру устанавливались опорные элементы зенитного фонаря и стальной пояс конструкции. Затем монтировались строительные леса, с которых выполнялась сборка основных колонн-«деревьев».
Далее выполнялся монтаж профильных труб, связывающих узлы фонаря, и сборка структурного каркаса из профилей Шуко (Schüco). После установки каркаса монтировались стеклопакеты, система водоотведения и наружные композитные панели, обеспечивающие герметичность витража по периметру.
Указания к монтажу металлических конструкций опорного кольца
Отдельной задачей стала организация монтажа кольцевой балки, на которую опиралась часть конструкции козырька. Сложность заключалась в том, что один из участков опорной кольцевой балки фактически находился в подвешенном состоянии - часть конструкции не имеет прямой опоры снизу. Это требовало устройства временной системы опор и точной последовательности сборки элементов.
Для этого на площадке были собраны специальные монтажные столы - пространственные каркасы высотой до 13 метров. На них устанавливались кондукторы, в которые поэтапно подавались сегменты кольцевой балки.
Всего было установлено 17 монтажных столов, на которых выполнялась стыковка элементов. Только после завершения этой операции можно было переходить к дальнейшему монтажу витражных конструкций.
Техника и оборудование
На объекте активно применялись коленчатые подъёмники Хаулотт (Haulotte) HR20RTJ Pro. Они позволяли выполнять монтаж на высоте до 25 метров или при вылете стрелы до 17 метров. Грузоподъёмность люльки составляла до 350 килограммов, что позволяло поднимать инструмент и материалы вместе с монтажниками. На практике это означает, что в люльке может находиться несколько человек с оборудованием - и техника при этом остаётся устойчивой.
Подача стеклопакетов выполнялась автомобильным краном с использованием вакуумных присосок. После подачи стекло устанавливалось непосредственно на витражный каркас.
Монтаж остекления выполнялся с временных трапов, которые настилались по каркасу витражной системы. Все работы проводились с обязательной страховкой монтажников.
Для предотвращения падения предметов под всей площадью светопрозрачных конструкций была установлена защитная сетка. Это было особенно важно, поскольку на нижних уровнях комплекса параллельно работали другие подрядные организации.
Особенности монтажа
Леса устанавливались с разных уровней подземной части комплекса - от отметок −4,500 метра до −16,900 метра. Такой диапазон высот требовал тщательного расчёта схем размещения лесов и организации доступа рабочих.
Для монтажа витражей лифтовых шахт применялись вышки-туры. Высота этих конструкций была значительно меньше, поэтому использование полноценных лесов в данном случае было избыточным.
Почему проект производства работ имеет значение
На сложных объектах, особенно в условиях плотной городской застройки, без детально проработанного ППР организовать монтаж практически невозможно. Необходимо заранее определить расположение техники, последовательность операций, зоны доступа, места временных конструкций и взаимодействие с другими подрядчиками.
На примере объекта «Павелецкая Плаза» это было особенно очевидно. Ограниченная строительная площадка, большое количество параллельных работ и сложная геометрия конструкций требовали точного планирования.
Грамотно разработанный проект производства работ позволяет не только обеспечить безопасность, но и существенно повысить эффективность строительства.
Это касается не только сложных объектов. Грамотное планирование и своевременное усиление ПТО (производственно-технического отдела) на стадии разработки ППР, его согласования или внесения корректировок почти всегда дают ощутимый экономический эффект. Иногда это выражается в сокращении сроков, иногда - в снижении количества переделок. А иногда - просто в спокойствии на площадке. Поверьте, на стройке это дорогого стоит.
Проще говоря, если у вас нет документа, где всё заранее разложено по полочкам и согласовано между участниками строительства, вероятность того, что кто‑то допустит серьёзную ошибку, влияющую на маржинальность проекта, становится очень высокой. (Если вы дочитали до этого места, наверное, поняли, как сложно было сформулировать эту мысль, не используя профессиональную лексику =)). И обычно такие вещи всплывают в самый неудобный момент — когда техника уже на площадке, сроки поджимают, а переделывать что‑то становится дорого и нервно.
Обращайтесь к нам за разработкой ППР — будем рады подключиться к вашему проекту.
Связаться с нами легко по любому из удобных каналов:
📞 Телефон: +7 (916) 422 85 91
🌐 Сайт: pkb-libra.ru
💬 Telegram: @Libra_design_bureau
💬 MAX: +7 (916) 422 85 91
💬 IMO: +7 (916) 422 85 91
📧 Email: info@pkb-libra.ru
Консультируем, анализируем, помогаем принять инженерно обоснованные решения.
#ппр #проектпроизводстваработ #проектировщики #инженерия #строительство #строительныйпроект #проектирование #металлоконструкции #витражи #остекление #фасады #атриум #павелецкаяплаза #павелецкая #строительствомосква #строительныелеса #caplock #haulotte #liebherr #инженерныерешения #организациястроительства #технологиястроительства #проектированиестроительства #инженерныйпроект #проектноебюро #проектировщик #строительныетехнологии #строительныйобъект #строительнаяплощадка #инженернаяпрактика #ппрнавысотныеработы #ппрнакран