В Ростовской области дан старт масштабному проекту по безопасности на дорогах

6 марта6 мар

1 мин

Министерство транспорта Ростовской области дало старт масштабному концессионному проекту, направленному на создание автоматизированной системы эксплуатации и безопасности дорожного движения. Подробности журналистам раскрыла заместитель губернатора – министр транспорта Алёна Беликова. Благодаря реализации проекта безопасность на дорогах региона должна выйти на принципиально новый уровень. Планируется установить тысячу новых комплексов фото- и видеофиксации, а также развить сопутствующую цифровую инфраструктуру. Как подчеркнула Алёна Беликова, внедрение современных технологий обеспечит полную прозрачность процессов фиксации нарушений правил дорожного движения и станет основой для последующего снижения аварийности. Общий объем инвестиций со стороны частного партнера в создание и модернизацию системы составит порядка 7,8 миллиарда рублей. Реализация проекта разбита на три четких этапа и рассчитана до 2030 года — именно тогда планируется завершить установку всех новых камер (около тысячи шт

Благодаря реализации проекта безопасность на дорогах региона должна выйти на принципиально новый уровень. Планируется установить тысячу новых комплексов фото- и видеофиксации, а также развить сопутствующую цифровую инфраструктуру.

Как подчеркнула Алёна Беликова, внедрение современных технологий обеспечит полную прозрачность процессов фиксации нарушений правил дорожного движения и станет основой для последующего снижения аварийности.

Общий объем инвестиций со стороны частного партнера в создание и модернизацию системы составит порядка 7,8 миллиарда рублей. Реализация проекта разбита на три четких этапа и рассчитана до 2030 года — именно тогда планируется завершить установку всех новых камер (около тысячи штук) и обновление уже существующих.

На первом этапе концессионер займется созданием основной вычислительной инфраструктуры и разработкой специализированного программного обеспечения, а также установит 400 комплексов фотовидеофиксации (ФВФ) и передаст права на платформу мониторинга безопасности дорожного движения.

Второй этап предполагает монтаж еще 300 комплексов и дальнейшее расширение инфраструктуры системы. На заключительном, третьем этапе будет завершено формирование единой автоматизированной системы эксплуатации: предстоит установить оставшиеся 300 комплексов ФВФ.

В зону ответственности концессионера войдет полный производственный цикл — от сбора данных с камер до подготовки процессуальных материалов для вынесения постановлений. Вся информация будет интегрироваться напрямую в систему Министерства внутренних дел, что гарантирует законность и оперативность вынесения решений. Кроме того, для подрядчика предусмотрена система штрафов на случай недостижения показателей доступности оборудования.

Фото из открытых источников.