На многих автозаправках можно заметить одинаковую картину. После того как бак уже заполнен, водитель не сразу возвращает пистолет на колонку. Сначала он приподнимает шланг или слегка встряхивает его. Одни делают это по привычке, другие уверены, что таким образом получают несколько дополнительных капель топлива. Чтобы разобраться, приносит ли этот прием реальную пользу, специалисты провели простой эксперимент.
Откуда появилась эта привычка
Десятилетия назад устройство топливораздаточных колонок было другим. В толстом резиновом шланге после заправки оставалось небольшое количество бензина. Обычно речь шла примерно о 200–300 миллилитрах топлива. Если водитель не поднимал шланг, эти остатки оставались внутри и доставались следующему автомобилисту.
По тем временам такая мелочь действительно имела значение. Для старых карбюраторных автомобилей, например моделей семейства ВАЗ-2105 или ВАЗ-2106, подобный объем топлива позволял двигателю работать на холостом ходу около 20–30 минут. Поэтому многие автомобилисты старались слегка приподнять шланг, чтобы остатки бензина стекли в бак.
Что изменилось на современных заправках
Сегодня топливораздаточные колонки работают по другому принципу. После окончания заправки внутри пистолета автоматически закрывается клапан, который герметично перекрывает подачу топлива. В результате бензин не остается внутри длинного шланга. Он находится только в самом пистолете, и его объем минимален.
Практический эксперимент на двух сетевых заправках показал, что после отключения колонки в пистолете остается примерно 20–30 миллилитров топлива. Это около двух столовых ложек бензина. Поднимать или встряхивать шланг в попытке получить больше топлива бессмысленно — дополнительных миллилитров там просто нет.
Когда движение всё же может пригодиться
Некоторые водители используют этот жест по другой причине. После извлечения пистолета из горловины бака иногда остаются несколько капель бензина. Если слегка приподнять шланг возле пистолета, последние капли действительно могут попасть обратно в бак, а не на кузов автомобиля.
Однако для этого не требуется поднимать весь шланг или трясти его. Достаточно небольшого движения рукой, чтобы остатки топлива стекли внутрь горловины.
В итоге привычка, появившаяся десятки лет назад, сегодня практически потеряла смысл. Современное оборудование на заправках устроено так, что водитель получает ровно тот объем топлива, который показывает колонка. Экономить бензин таким способом уже не получится.
Источник: АВТОБЛОГЕР
Что делать водителю, если инспектор ГАИ остановил и не подходит - запомните раз и навсегда
Читайте также: