«Крёстные» на «Звёздочке»
Корабль как человек – у него есть родители, которые дали ему путёвку в жизнь. Как новорождённого младенца, так и построенный корабль или судно перед спуском на воду крестят. Принято считать, что обретая свою «крёстную мать», он получает защиту от непредсказуемых испытаний суровой морской стихии.
Центр судоремонта «Звёздочка» ОСК свято соблюдает традицию «крещения» кораблей. «Крёстных матерей» на верфи выбирают из лучших работниц, внёсших весомый вклад в ремонт и переоборудование корабля, трудившейся лучше всех своих коллег.
Но разве можно «крестить» корабль второй раз? Ведь эту церемонию он уже прошел, перед тем как в первый раз коснулся воды. На «Звёздочке» уверены — можно и нужно. При проведении ремонта и модернизации надводных и подводных кораблей происходит их большое обновление, а в человеческом значении — перерождение, то есть второе духовное рождение.
Интересный факт – перед официальной церемонией женщины проходят тщательную подготовку, чтобы в итоге всё прошло без казусов. Если бутылка по каким-то причинам не поддастся, значит, жди беды, – верят корабелы. Так что тренируются будущие «крёстные» на пластмассовых бутылках, наполненных водой — пока не расколется, тренировка не заканчивается. Конечно, выделяются на тренировки и настоящие бутылки шампанского. Но наши работницы «Звёздочки» экономные, бить на «учёбе» шампанское ящиками у них рука не поднимается.
За годы производственной деятельности «крёстными» на «Звёздочке» стало более двух десятков женщин, представителей как рабочих, так и инженерных специальностей. От машиниста крана до строителя кораблей.
История традиции
Сама традиция «крещения» зарождалась там же, где и сам флот – в Древнем Египте, около 4000 лет назад. Веками особенности проведения ритуала у разных народов видоизменялись в зависимости от культурного развития, но чаще всего отдавалась дань покровителю воды и судно окроплялось водой, вином или даже кровью. Лишь один факт объединял всех мореплавателей и корабелов — они дружно не подпускали женщин к «морским делам», ссылаясь на древнее поверье.
В те далёкие времена моряки свято верили, что присутствие женщины на борту непременно приведёт к несчастью. Существует две версии появления этого убеждения. Одна из них связана с древним суеверием: якобы морской бог благоволит лишь тем судам, что носят женские имена. Корабль, названный женским именем, считался своеобразной матерью экипажа, защищающей своих детей в бурных водах. При появлении другой женщины на борту корабль мог начать ревновать свою новую соперницу и перестать слушаться капитана. Однако, существует и более реалистичная версия запрета, которая достаточно банальна. Присутствие женщины на борту, во время многомесячных плаваний, могло спровоцировать в сугубо мужском коллективе конфликты и ссоры. Именно поэтому капитаны строго следовали этому правилу.
С появлением христианства в Европе спуск корабля на воду осуществлялся служителями церкви. Обновлённый ритуал ассоциировался с церемонией крещения ребёнка, в ходе которой его нарекают именем. Традиция разбивания бутылки о форштевень судна берет свое начало все в той же Европе. Изначально во время проведения обряда освящения королевский сановник произносил тост за благополучие корабля, затем выпивал вино из золотого кубка и выбрасывал его за борт. В 17 веке выбрасывать кубки за борт перестали и им на смену пришли бутылки с вином, которые и стали разбивать о носовую часть судна.
С течением времени обряд крещения корабля утратил религиозный контекст и стал светским. Но право разбивать бутылку с вином о форштевень судна женщины получили только в 19 веке. Тогда и появились у кораблей первые «крёстные матери», стать которой считалось за большую честь, а также воспринималось как большая ответственность. Нередко это право предоставлялось женщинам королевского и аристократического происхождения, дочерям капитанов или владельцам судов. С тех времён роль «крёстной матери» корабля плотно закрепилась в морской практике, перекочевав из Европы в большинство стран.
#ЭтоВсеОна #ЖенщиныВерфи