В транспортной системе Москвы продолжают активно развивать навигацию и цифровые сервисы. В 2025 году в городском транспорте реализовали сразу девять крупных навигационно-информационных проектов. О ключевых изменениях ТВЦ рассказали в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.
Главная задача — сделать поездки по городу максимально понятными и удобными как для москвичей, так и для туристов.
Цифровая навигация становится стандартом
Особое внимание в прошлом году уделили внедрению цифровых решений. Они позволяют оперативно обновлять информацию и расширять возможности привычных указателей.
«Мэр Москвы Сергей Собянин подвел итоги работы Транспортного комплекса в 2025 году. Мы постоянно повышаем комфорт поездок. Основное внимание уделяем передовым решениям, которые объединяют привычные пассажирские сервисы и современные технологии. Так, в прошлом году разместили цифровую навигацию на 4 новых станциях Троицкой линии. Благодаря этому можем оперативно выводить здесь нужную информацию. Согласно стратегии развития Московского транспорта до 2030 года, более 30% навигационных элементов метро будут цифровыми», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В 2025 году цифровые навигационные элементы появились сразу на четырех новых станциях Троицкой линии метро — «Вавиловская», «Крымская», «Академическая» и «ЗИЛ». Всего за год установили более 130 цифровых указателей, а их общее количество увеличилось более чем в два раза по сравнению с 2024-м.
Такие указатели позволяют быстро обновлять информацию и показывать пассажирам только актуальные данные — например, об изменениях маршрутов или работе пересадок.
Метро стало ещё понятнее для туристов
Москва остается одним из крупнейших туристических центров мира. Поэтому в 2025 году в метро появились новые схемы — на китайском и арабском языках.
Названия станций переводили по комбинированному принципу: часть из них передана по смыслу, а часть — через транслитерацию. Такой подход помогает иностранным пассажирам легче ориентироваться в системе метро и быстрее строить маршруты.
Получить бумажные схемы можно более чем на 30 стойках «Живое общение», а электронные версии доступны на Едином транспортном портале.
Кроме того, впервые за 11 лет полностью изменился дизайн схемы метро. Линии стали плавными, без изломов, а на схеме появились крупные ориентиры — парки, вокзалы и здания «Москва-Сити». Это помогает пассажирам лучше понимать географию города и планировать поездки.
Нейроголос и новые аудиообъявления
Еще одно нововведение — использование нейроголоса в метро.
Теперь аудиообъявления создаются с помощью технологии синтеза речи. Она позволяет сохранять привычное звучание дикторов и одновременно быстрее обновлять записи. И они будут неотличимы от тех, которые созданы дикторами Московского транспорта.
Первые такие объявления уже звучат во всех поездах Сокольнической линии, а также в первом в мире беспилотном трамвае, который регулярно перевозит пассажиров по маршруту.
Временная навигация прямо на полу
В 2025 году на станции «Саларьево» во время закрытия участка Сокольнической линии разместили временную напольную навигацию. Цветные полосы длиной более 200 метров помогали пассажирам быстро находить путь бесплатным компенсационным автобусам и измененным маршрутам.
Такая система показала эффективность: люди быстрее ориентировались и легче находили нужные выходы.
Сквозная нумерация выходов над дверьми вагонов
Еще одно решение — сквозная нумерация выходов на пересадочных станциях.
Благодаря этому пассажиры могут заранее узнать номер выхода даже на соседней станции пересадки. Номера обозначаются привычным черным квадратом с желто-оранжевой цифрой.
В 2025 году такую систему внедрили на всех линиях метро. Осенью номера выходов начали отображать и над дверями поездов «Москва-2020» и «Москва-2024».
Новая навигация в трамваях и на регулярных речных маршрутах
Обновления коснулись не только метро.
В столице завершили проект модернизации маршрутных указателей на трамваях. Теперь на всех 37 маршрутах размещены таблички с ключевыми улицами и пересадками на метро, МЦК, МЦД и вокзалы.
Навигация также появилась на третьем маршруте регулярного речного электротранспорта «Новоспасский — ЗИЛ». На причалах установили флаги с номерами маршрутов, схемы движения и цифровые стелы с расписанием.
Дружелюбная коммуникация
В московском метро обновили визуальные материалы, напоминающие пассажирам о необходимости уступать места тем, кому сложнее стоять.
Теперь вместо привычных пиктограмм используются дружелюбные иллюстрации и более понятный текст. Такой формат лучше привлекает внимание и делает обращение к пассажирам менее формальным.
Всего специалисты метрополитена заменили более 24 тысяч стикеров во всех поездах метро. Новые визуальные материалы стали частью общей концепции навигации Московского транспорта, которая должна быть не только информативной, но и комфортной для восприятия.
Что изменится в 2026 году?
Работа над навигацией продолжится и в ближайшие годы.
В 2026 году цифровые указатели появятся на Рублёво-Архангельской линии метро, а система сквозной нумерации будет внедрена на новой пересадке между станциями «Народное Ополчение» Большой кольцевой и Рублёво-Архангельской линий.
Также планируется расширить использование нейроголоса — чтобы в транспорте с течением времени сохранялось единое звучание аудиообъявлений.
По словам специалистов транспортного комплекса, развитие навигации позволит пассажирам еще быстрее ориентироваться в городской транспортной системе и ещё комфортнее строить маршруты по всей Москве.