Московский автозавод «Москвич» раскрыл карты: чем его версия кроссовера 3 отличается от китайского донора JAC JS4, на базе которого машину и собирают. Список доработок оказался длиннее, чем можно было предположить. Об этом пишут «Известия».
На заводе запустили собственную сварку и покраску, причём с усиленной антикоррозийной защитой — мастики и воска в скрытых полостях теперь больше. Утверждается, что по стойкости к ржавчине «Москвич» обходит исходник.
Навесные детали — крылья, двери, капот и крышка багажника — теперь делают из оцинкованного металла. Это уже серьёзная заявка на долговечность.
В салоне отказались от комбинированной обивки (ткань + экокожа) в пользу чисто тканевой. Причина: она практичнее, не леденит зимой и не парит летом. В Москве знают, что такое контрасты.
Машина получила телематику с удалённым управлением — прогревать и запускать можно со смартфона.
ABS и ESP перенастроили под российские реалии, особо поработав над противобуксовочной системой. А шины выбрали с более низким уровнем шума, чем у китайского варианта.
В планах на 2026 год — локализация амортизаторов. Сейчас их настраивают в поисках идеального баланса между комфортом и управляемостью.
Так что «Москвич 3» — это уже не просто переклеенный китаец. Это машина, которую попытались адаптировать под наши дороги, зимы и привычки. Насколько успешно — покажет время.
Автор: Максим Сафронов