Китай просит Иран о безопасном проходе через Ормузский пролив для танкеров с топливом

По сообщению Объединенного морского информационного центра (JMIC), движение судов в Ормузском проливе прекратилось почти полностью. По данным на 5 марта, за 24 часа через пролив прошло только два коммерческих судна. Между тем до начала войны в регионе их число в среднем составляло 200 судов в сутки, пишет «Ъ».

Хотя юридического запрета на прохождение Ормузского пролива нет, танкеры не решаются выходить туда, поскольку уровень угрозы для судов остается критическим.

На этом фоне Китай начал переговоры с Ираном, он хочет добиться безопасного прохода нефтяных судов и танкеров с катарским СПГ через Ормузский пролив, сообщил Reuters.

Россия пытается использовать ситуацию для увеличения экспорта своей нефти, в том числе возобновив поставки в Индию, которые почти прекратились после ультиматума, выдвинутого президентом США Дональдом Трампом. Как рассказывал DK.RU, он пригрозил поднять для Индии вторичные пошлины до размера 100%, если страна продолжит закупать нефть у России. В результате крупнейшие государственные нефтеперерабатывающие заводы Индии прекратили сотрудничество с Россией и начали искать альтернативных поставщиков с Ближнего Востока и из стран Западной Африки.

2 февраля 2026 г. Трамп уведомил, что премьер-министр Индии Нарендра Моди согласился полностью отказаться от закупок российской нефти, за что США снизили пошлины на индийские товары с 25% до 18%.

Накануне стало известно, что два танкера, перевозящие в общей сложности около 1,4 млн баррелей нефти марки Urals, прибыли в индийские порты, писал DK.RU.

В ближайшее время поставки могут увеличиться, поскольку Минфин США выдал Индии 30-дневную лицензию на закупку российской нефти, уже находящуюся в морских танкерах. Выданная лицензия распространяется только на продукцию, загруженную на танкеры до 5 марта. При этом глава ведомства Скотт Бессент ожидает, что Индия нарастит закупки нефти в США, сообщает ТАСС.

Такие же ожидания США высказывают относительно Китая. По словам Бессента, Китай должен отказаться от импорта российской нефти в пользу американской. Этот вопрос министр финансов собирается поднять на встрече с вице-премьером Госсовета КНР Хэ Лифэном в Париже в середине марта.

WSJ указывает, что американская нефть намного дороже российской, а новые возможные договоренности США и Китая могут подорвать отношения Москвы и Пекина.

Напомним, движение судов через Ормузский пролив было практически остановлено 28 февраля, после начала военной операции США и Израиля против Ирана. Пролив является стратегически важным морским путем, через него проходит около 20% мировой торговли нефтью и до 30% экспорта сжиженного природного газа из стран Персидского залива.

Читайте также на DK.RU: Война на Ближнем Востоке может привести к росту мировых цен на нефть до $200 за баррель