6 марта 2026 г.
Новый российский самолет, с отечественными двигателями ПД-8, совершил два дня назад беспосадочный полет на расстояние в 4450 километров.
Это конструктивно новая модель авиалайнера "SJ-100" средней дальности, которая собрана по проекту "импортозамещения" полностью из отечественных деталей.
Модернизированная версия "супер джета" показала себя вполне отлично пройдя полет на высоте 10000- 11000 метров в условиях Сибирского холода и сложных метеоусловий.
Самолёт вылетел из Иркутска утром в семь часов, по местному времени.
На борту находились два основных пилота лайнера , а так же группа сопровождения из десяти инженеров и техников "Объединённой авиастроительной корпорации".
Вылет из Иркутска происходил в условиях метели и мороза.
Затем на крейсерской скорости в 810 км в час лайнер пролетел от Иркутска до Екатеринбурга. Взлетный вес самолёта с полными баками горючего был равен 47 тоннам.
После Екатеринбурга, благодаря попутному ветру, пролетая до Казани скорость самолёта была снижена до 780 км в час . А после пролета Казани борт ушел на Москву в аэропорт Жуковский, где успешно приземлился, пройдя по посадочной полосе 850 метров пробега с включением реверса двигателей.
Данный перелёт по длинному маршруту ещё раз показал, что конструктивные особенности нового российского лайнера позволяют ему уверенно чувствовать себя в воздушном пространстве и преодолевать большие расстояния.
Российские двигатели ПД-8 успешно заменили устанавливаемые ранее на самолётах этого типа иностранные двигатели SaM-146, поставки которых прекращены из-за наложенных "Евросоюзом" санкций.
Поэтому российскому авиапрому пришлось выходить из положения и надеяться на собственные силы.
Что в итоге и было, как видим, сделано.
Остается подождать и ближе к новому году узнать, сколько таких новых самолётов с собственными отечественными двигателями будет выпущено в текущем году и войдет в состав "Аэрофлота".
Согласно заявлениям изготовителей - они готовы сделать десять самолётов.
* * *