Найти в Дзене

ГАЗ АВРОРА — следующее поколение ГАЗели

ГАЗ представил новое семейство лёгких коммерческих автомобилей под названием «Аврора». По сути — это то, чем должна была стать ГАЗель Next, если бы её делали сегодня. Три направления в линейке: туристический автобус, городской микроавтобус и минивэн — в том числе полноприводный. Основное отличие «Аврор» от «Соболей NN» и «Газелей NN» — это сертификация в категории «М1». Это полноценный легковой автомобиль, который не подпадает под ограничения «грузового каркаса». Ему не нужен техосмотр каждые шесть месяцев и установка тахографа. Налоги на такой автомобиль рассчитываются как на легковой. Новый дизель серии G: крутящий момент до 330 Н·м, разгон быстрее на 15%, расход топлива ниже на 5%. На всех колёсах — вентилируемые дисковые тормоза. Клиренс до 220 мм, колея 1750 мм. Версия 4×4 уверенно едет туда, куда обычный микроавтобус лучше не соваться. Бесключевой доступ, кнопка Start/Stop, электромеханический ручник, круиз-контроль, датчики дождя и света. В старших версиях — мониторинг слепых зо
Оглавление

ГАЗ представил новое семейство лёгких коммерческих автомобилей под названием «Аврора». По сути — это то, чем должна была стать ГАЗель Next, если бы её делали сегодня.

Три направления в линейке: туристический автобус, городской микроавтобус и минивэн — в том числе полноприводный.

Основное отличие «Аврор» от «Соболей NN» и «Газелей NN» — это сертификация в категории «М1». Это полноценный легковой автомобиль, который не подпадает под ограничения «грузового каркаса». Ему не нужен техосмотр каждые шесть месяцев и установка тахографа. Налоги на такой автомобиль рассчитываются как на легковой.

• Что внутри:

Новый дизель серии G: крутящий момент до 330 Н·м, разгон быстрее на 15%, расход топлива ниже на 5%. На всех колёсах — вентилируемые дисковые тормоза. Клиренс до 220 мм, колея 1750 мм. Версия 4×4 уверенно едет туда, куда обычный микроавтобус лучше не соваться.

-2

• Про комфорт:

Бесключевой доступ, кнопка Start/Stop, электромеханический ручник, круиз-контроль, датчики дождя и света. В старших версиях — мониторинг слепых зон с радарными датчиками и парктроники с выводом на экран.

Длина около 5 м, радиус разворота от 5,4 м.

-3

• Кому это интересно:

Турфирмам и перевозчикам — комфортный автобус российского производства по адекватной цене. Корпоративным паркам и отелям — шаттл с нормальной шумоизоляцией и ассистентами. Частникам в регионах — минивэн, который доедет куда нужно и летом, и зимой.

Если рассматриваете под задачи бизнеса — пишите, расскажем подробнее и поможем с подбором комплектации.