Инициатива по поддержке «Почты России», предусматривающая введение лицензирования услуг почтовой связи и обязательный сбор с межгородской доставки, может заметно изменить экономику рынка электронной коммерции. Эксперты считают, что новые требования приведут к росту тарифов на доставку и, как следствие, к удорожанию товаров в интернет-магазинах.
Согласно законопроекту, с 1 сентября каждая посылка при межгородской перевозке будет облагаться сбором в размере 3% от стоимости доставки. Средства планируется направлять в специальный фонд для ремонта почтовых отделений в сельской местности и труднодоступных регионах.
Одновременно вводится обязательное лицензирование операторов почтовой связи. Компании должны будут получить специальный статус, хранить данные о пересылках и передавать их государственным органам, прежде всего в ФСБ.
По оценке заместителя генерального директора транспортной компании ПЭК Андрея Мякина, нововведение затронет практически весь рынок e-commerce-доставки. Основной удар придётся по внутренней логистике маркетплейсов. Сегодня на них приходится около 91% всех доставок электронной коммерции, тогда как курьерские службы и транспортные компании обеспечивают лишь 9%.
Для бизнеса новые требования означают значительные дополнительные расходы. По расчетам ПЭК, только доработка IT-инфраструктуры и подключение к защищенным каналам связи обойдутся компаниям примерно в 1,5 млн рублей. Выполнение других обязательных требований, включая государственную пошлину за получение лицензии, потребует еще около 1 млн рублей, сама лицензия стоит 30 тыс. рублей.
Однако основной финансовый эффект связан не с административными процедурами, а с ростом операционных затрат. Новый сбор, по оценке экспертов, увеличит себестоимость перевозок примерно на 20%. Дополнительное давление создают и другие факторы — повышение НДС, рост цен на топливо, а также удорожание ремонта и обслуживания техники.
В результате тарифы на доставку могут вырасти минимум на 18% в течение года.
На фоне и без того снижающейся маржи продавцов это может напрямую отразиться на стоимости товаров. По словам Андрея Мякина, комиссии большинства маркетплейсов за последний год уже выросли на 10–20%, поэтому дополнительная нагрузка на логистику почти неизбежно будет переложена на конечную цену онлайн-покупок.
Эксперт также отметил, что для транспортного рынка важно не допустить резкого роста издержек в сегментах, которые активно развиваются и обеспечивают доставку в регионы. Маркетплейсы и курьерские службы сегодня перевозят значительный объём отправлений, в том числе в рамках сотрудничества с «Почтой России». Сохранение устойчивых условий для их работы, по его мнению, позволит поддерживать стабильное развитие всей системы доставки.
Опасения бизнеса уже вышли на уровень правительства. Ассоциация участников рынка электронной коммерции направила обращение премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой пересмотреть законопроект о поддержке «Почты России», чтобы избежать чрезмерной нагрузки на рынок.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260