Да, такой мост действительно был!
Построили его в 1796 году.
Представляете, конец XVIII века, а у нас уже был свой разводной мост!
Стоял он в устье реки Тюменки, начинался на правом берегу, а уходил на левый, туда, где сейчас улица Щербакова.
До него больше трехсот лет Тура была серьезной преградой. Зимой заречную часть отрезало ледоставом, весной начинался ледоход, а летом полноводная река несла тяжелые пароходы. А нужно было как-то переправлять людей, телеги, экипажи. И тюменцы нашли выход.
Сделали мост из двух плотов, скрепленных между собой.
Он двигался от берега к берегу по полукругу за счет течения и специального руля. За один раз переправлял несколько телег и пешеходов. Сколько точно, сейчас уже не скажешь, но для тех времен и это было спасением.
А называли его «живым». Потому что конструкция и правда жила на воде. И когда по Туре шли баржи или плоты с лесом из Верхотурья, мост разводили вручную: давали дорогу, а потом сводили обратно. Горожане в это время терпеливо ждали на берегу. Иногда плоты тянулись почти на версту, стоишь и смотришь, как мимо плывет лес, а ты опаздываешь по делам.
Но не только в этом были неудобства.
Подъезды к мосту крутые, особенно со стороны левого берега. Люди на руках стаскивали телеги вниз, а потом так же, за оглобли, затаскивали наверх. Летом тяжело, зимой страшно. В гололед лошади садились на задние ноги и сползали, как на санках. Молодые кони часто срывались: седок летел в сугроб, телега рассыпалась, а лошадь с перепугу уносилась аж до самого моста.
Управлял всем один человек, мостовщик. Сидел в повозке посередине и решал, когда разводить. Ни расписания, ни предупредительных флагов. Подойдешь к берегу, а там река. И стоять можно часами. Однажды из-за такой неразберихи с разведенного моста в воду рухнула пожарная команда, спешили на вызов, а тут такое.
И все равно мост этот прослужил 130 лет. Тринадцать десятилетий люди переправлялись по нему, ругались, ждали, но без него уже не представляли жизни.
А в 1926 году рядом построили новый, деревянный. Строили его в основном зимой. На льду размечали места, прорубали его и забивали сваи в дно Туры. Этот мост потом два раза горел и простоял до 1982 года, пока не рухнул.
Но это уже совсем другая история. Как-нибудь расскажем.
А вы слышали про этот мост?