5 марта Stellantis Japan запустила продажи первой для японского рынка полноприводной гибридной модели бренда Jeep — Avenger 4xe Hybrid 2026. Реализация новинки идет через сеть официальных дилеров по всей стране. Рекомендованная розничная цена производителя стартует от 4,99 млн иен (с учетом налога). Стоит отметить, что Avenger — это компактный SUV, который в удобных для повседневной эксплуатации габаритах совмещает фирменный «авантюрный» дизайн Jeep и практичную функциональность. После появления электроверсии (BEV), представленной в сентябре 2024 года, линейку дополнили гибридом с полным приводом.
Читать на сайте: Jeep Avenger 4xe Hybrid уже в продаже в Японии: что скрыто в AWD 48V
Силовая установка: 48V-гибрид и electrified AWD
Главная ставка сделана на 48-вольтовую гибридную систему с электрическим полным приводом. За основу взят 1,2-литровый рядный 3-цилиндровый турбомотор, а в помощь ему добавлены электродвигатели. Как подчеркивает производитель, подобная схема впервые внедряется на автомобилях Jeep.
- Два электромотора работают на запуск и привод передних колес.
- Отдельный электромотор установлен на задней оси и отвечает за привод задних колес.
- Суммарная максимальная мощность системы — 145 л.с.
- Расход топлива по WLTC — 19,0 км/л.
В городском режиме автомобиль делает акцент на движение на электротяге: старт происходит от электромотора, а при благоприятных условиях возможна езда на электричестве примерно до 30 км/ч. При замедлениях система активно рекуперирует энергию. По оценке реальной эксплуатации европейской версии, более 50% времени в городе машина передвигалась с заглушенным ДВС. При этом гибрид, оставаясь 48-вольтовым, способен и на 100% электрическое движение.
Как работает полный привод и Selec Terrain
Применена электрическая система AWD, которая за счет управления электромоторами и логики выбранного режима автоматически оптимизирует распределение тяги между осями в зависимости от скорости и условий.
Режимы Selec Terrain
- AUTO
- SPORT
- SNOW
- SAND/MUD
В AUTO алгоритм завязан на диапазон скорости:
- 0–30 км/ч — передний привод на электротяге.
- примерно 30–90 км/ч — подключаемый AWD (задняя ось включается по необходимости).
- примерно свыше 90 км/ч — переход на передний привод ради эффективности.
Тяга на бездорожье и помощь на спусках
Сзади установлен электромотор, который усиливает тягу через редуктор с передаточным отношением 22,7:1. За счет этого достигается эквивалентный крутящий момент на колесах 1900 Н·м, что напрямую влияет на уверенность на скользких покрытиях — в грязи, на снегу и на песке. В базовое оснащение включена система Hill Descent Control, поддерживающая стабильную скорость и устойчивое движение на крутых спусках.
Доработки под «внедорожный» характер
Версия 4xe Hybrid получила более прикладной дизайн и оснащение. Передний бампер выполнен по особому рисунку, а нижняя часть передней облицовки сделана так, чтобы увеличить угол въезда на 2 градуса по сравнению с BEV-версией — параметр, который на плохих дорогах решает многое. Противотуманные фары расположили выше и ближе к краям, что улучшает видимость в темное время суток.
- рейлинги на крыше (стандартно);
- задний буксировочный крюк (стандартно);
- всесезонные шины для разных погодных условий (стандартно).
Сзади применена многорычажная подвеска, разработанная именно для 4xe Hybrid: она улучшает проходимость на неровностях, но параллельно отвечает за комфорт, устойчивость в поворотах и спокойное поведение на высокой скорости по асфальту.
Оснащение: безопасность и практичность салона
Даже в стандартной комплектации Avenger 4xe Hybrid оснащен современными ассистентами, закрывая потребности от городской суеты до выездов на природу.
- адаптивный круиз-контроль с функцией STOP & GO;
- ассистент позиционирования в полосе и удержания в полосе;
- распознавание дорожных знаков;
- система предотвращения/снижения последствий столкновения;
- предупреждение о снижении внимания водителя;
- мониторинг слепых зон;
- бесконтактная электроприводная дверь багажника и др.
Тема интерьера обозначена как Design to Function — дизайн, который опирается на функциональность. Для водителя предусмотрены два экрана диагональю 10,25 дюйма: хорошо читаемый полноцветный мультиэкран и 10,25-дюймовый сенсорный монитор. Для мелочей предусмотрены многочисленные ниши: под нижней частью панели приборов, в крупной центральной консоли и в карманах дверей, общий объем хранения — около 26 л.
Отдельно стоит отметить материалы кресел: использована водоотталкивающая ткань с высокой практичностью и износостойкостью, чтобы брызги грязи и влага после выездов на природу легко удалялись. В отделке применен рисунок X-camo, поддерживающий единый стиль с экстерьером.
Цвета, опции и лимитированная серия
Палитра кузова включает четыре оттенка:
- Concrete (новый цвет);
- Sun;
- Volcano;
- Snow.
Для тех, кто хочет больше визуального «веса», предусмотрен пакет Style Pack, включающий люк и 18-дюймовые алюминиевые колесные диски — решение, которое одновременно добавляет выразительности и ощущения простора.
Launch Edition: 100 экземпляров для старта
В честь выхода первой полноприводной гибридной модели предложат ограниченную серию Jeep Avenger 4xe Hybrid Launch Edition тиражом 100 автомобилей. Рекомендованная цена производителя — 5,09 млн иен (с налогом).
- кузов в белом цвете Snow;
- фирменная наклейка на капоте (hood decal) с акцентом на надпись Avenger;
- зеленые акценты спереди;
- крыша, окрашенная в черный цвет.
Популярные статьи:
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля
Для удаления российского мессенджера MAX на Android создали специальную утилиту
