В 2026 году самыми продаваемыми автомобилями в России являются автомобили Лада, Haval и Tenet. Лада занимает первое место рейтинга самых популярных автобрендов, Haval на втором месте, на третьем Tenet. То, что Haval потеснили продажи Лады, за счёт продаж Haval Jolion и M6, это давно известный факт. Автомобили Haval локализованы в России, и Great Wall Motor регулярно увеличивает уровень их локализации. Если АвтоВАЗ худо-бедно и с огромным трудом запустил в 2025 году с опозданием на несколько месяцев выпуск Лады Искры и в 2026 году обещает запустить Азимут, у которого будет куча китайских деталей, включая электронику и коробки, но Haval обновляет свои автомобили регулярно и выводит новинки. В 2025 году Haval вывели на наш рынок Haval H7, F7x, в начале 2026 года обновили Haval H3, H7, в скором времени стартуют продажи обновлённого Jolion, а чуть позже обновлённого Dargo. И у Haval это собственные разработки, а вот АвтоВАЗ за Искру может сказать спасибо Рено, да и Веста и Ларгус вышли во времена Рено, и если бы не они, то Ларгуса бы 100% не было, да и не факт, что Веста была бы.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Производитель Tenet, российская компания AGR, похвастаться своими разработками не могут, в отличие от Great Wall Motor, но выпускают они более современные автомобили, чем Лада и готовят в 2026 году также множество новинок.
В 2026 году AGR выпускают на бывшем заводе Volkswagen автомобили Tenet, на бывшем заводе Hyundai автомобили Solaris, в скором времени стартует выпуск кроссоверов Jaecoo и Omoda на бывшем заводе GM. Также в ближайшее время на калужском заводе AGR должны будут начать выпускать кроссоверы Tenet Plus, в модельной линейке Tenet Plus будет три кроссовера: L4, L6 и L8. В кроссоверы Tenet Plus превратят кроссоверы Lepas L4, L6 и L8. Lepas — это очередной суббренд Chery, Tenet Plus L4 (аналог Chery Tiggo 4), L6 (аналог Tiggo 7), L8 (аналог Tiggo 8).
Chery практически полностью сократили своё официальное присутствие в России, в 2026 году импорт автомобилей Chery в Россию рухнул до минимума, за первые два месяца в РФ было ввезено около 40 автомобилей Chery, и это был серый импорт.
Официально автомобили Chery в Россию больше не поставляют. У кроссоверов Chery Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8 уже есть альтернатива: Tenet T4, T7 и T8. Tenet T4 и T7 — это полные копии кроссоверов Chery Tiggo 4 и Tiggo 7L, отличия лишь в шильдиках, ну и в оснащении, некоторые из комплектаций упростили, и максимальных комплектаций Ultra у кроссоверов нет, во всяком случае пока. Но зато есть позитивные изменения: у Tenet T4 есть полный привод, которого не было у Chery Tiggo 4 и кстати, не будет у Лады Азимут. Tenet T8 — это обновлённый Chery Tiggo 8 Plus, который в России ранее не продавался. Tiggo 4 Pro у дилеров уже закончились, Tiggo 7 Pro Max также практически не осталось, Tiggo 8 Pro Max после того, как распродадут, в Россию больше поставлять не будут.
Chery Tiggo 9 в ближайшее время выйдет под маркой Tenet и получит имя Tenet T9. Некоторые думали, что Chery Arrizo 8 покинет Россию, но нет, и Arrizo 8 нашлось место в модельной линейке Tenet. Под маркой Tenet Arrizo также должна выйти, уже в обновлённой версии и уже в 2026 году.
Производство автомобилей Tenet идёт по нарастающей, все автомобили модельной линейки выпускаются мелкоузловым методом. AGR стремятся и стараются увеличить уровень локализации Tenet, ожидается, что в скором времени моторы, КПП и другие автокомпоненты начнут выпускать в России.
Будут и другие новинки, в 2026 году должны стартовать продажи обновлённого Tenet T4, T8, кроссовера T9 и седана, который заменит Arrizo 8.
Продажи кроссоверов Tenet стартовали в августе — сентябре 2025 года, и уже в конце 2025 года автомобильная марка Tenet вошла в ТОП 10 самых популярных автобрендов в РФ. Несмотря на то, что Tenet продавались в 2025 году полные 4 месяца, Tenet по итогам 2025 года заняли 9 место рейтинга самых продаваемых автомобилей. За 4 последних месяца 2025 года было продано 33 488 автомобиля Tenet. В 2026 году продажи у Tenet продолжают идти в гору, и Tenet на третьем месте и догоняет по продажам Haval. За два первых месяца 2026 года в России было продано 17 575 автомобилей Tenet, а это больше, чем продали Chery за аналогичный период прошлого года. А вот у Лады, наоборот, продажи в 2026 году идут на дно и упали на 25,8%.
В начале февраля AGR объявили о 50-тысячном юбилейном проданном автомобиле, по данным на момент написания статьи было продано уже 51 тыс. Tenet, а это вполне неплохо за первые полгода продаж нового автобренда. У АвтоВАЗа также был опыт выпуска Chery под маркой Xcite X-Cross, но в отличие от AGR вазовцы облажались, выпустили более 20 тыс. автомобилей и так и не могут их все распродать спустя более чем год после завершения производства.
У Весты в 2026 году продажи упали больше всего, на 62,5%, Веста стала не нужна. По продажам Весту обогнал Tenet T4, T7, Haval Jolion, Belgee X50, в общем, все основные конкуренты. Tenet Plus L4 после своего выхода также будет конкурировать с Вестой, а Tenet Plus L7 — с Ладой Азимут. У Азимута будет привод лишь передний, у многих основных конкурентов есть полноприводные версии.
Лада, подвинься, продажи у Tenet идут в гору, а Лады падают на дно. Удивительного в этом нет ничего, Веста в ряде версий стоит уже далеко за 2 млн.руб., а качество её оставляет желать лучшего.
Будущее кроссовера Лада Азимут также напрямую зависит от цены, если будет цена адекватная, а качество на уровне конкурентов, то будут покупать. А если будет цена, как анонсируют, 2,6–3,1 млн.руб., то это провал. Вот только в то, что Азимут будет стоить адекватных денег, надежды мало, так как уже самая дорогая Веста стоит 2,545 млн.руб., а в ближайшие месяцы должна выйти ещё и Веста Спорт, которая будет ещё дороже примерно на 200 тыс. руб.
В заключение, так что, АвтоВАЗ, делайте выводы и снижайте цены, но и от AGR хотелось бы снижения цены, высокопоставленные лица нам обещали, что после локализации в России цена на автомобили начнёт падать и перестанет расти. Но цена падать не начала, кроссоверы Tenet уже успели несколько раз подорожать, AGR убрали все скидки, которые были у Chery, и упростили некоторые из комплектаций. Хочет спросить у AGR, где обещанное снижение цен после локализации, почему Belgee снижают цены, после того как начинают выпускать Geely под своим брендом, а вы нет. Может, цены завышенные из-за жадности российских автопроизводителей и желании заработать больше.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно