«Папа, конечно, был против»– По профессии я дизайнер, а еще увлекаюсь диджеингом. Мне много чего интересно по жизни, и мотоциклы не стали исключением. В 16 лет поняла – хочу научиться ездить на байке. Папа, конечно, был против. В итоге сошлись на том, что поначалу мне придется походить в мотосекцию для подростков, которой руководил его товарищ. Наверное, отцу так было спокойнее. Ребята в этой секции учились не только аккуратно ездить на мотоциклах, но и собирать-разбирать их – подход был основательным. В 20 лет я получила долгожданные права категории «А» в одной из мотошкол родного Гомеля. Тогда это стоило около 360 рублей. Вообще-то, среди учеников мотошкол в последние годы достаточно много девушек, инструкторы относятся к этому спокойно.«Красивый, удобный, по приятной цене»Мой первый и пока единственный мотоцикл – «Минск», скремблер, 250 кубов, 2020 года выпуска. Он приглянулся мне еще в мотошколе – красивый, удобный, по приятной цене. На нем откатала свой первый сезон и осталась довольна. Сам мотоцикл обошелся мне в 6000 рублей – как раз хватило накопленной суммы. А вот какие регулярные расходы получились у меня за мотосезон:топливо – 75 руб. в месяц;замена масла – 20 руб. в месяц;уход за цепью – 20 руб. в месяц.За 5 месяцев расходы составили 575 рублей.«В обычной теплой куртке холодно»К вопросу экипировки я поначалу отнеслась несерьезно, но вскоре поняла: в обычной верхней одежде на дороге очень холодно и небезопасно. Шлем тоже, безусловно, важен – он все-таки защищает голову. Цены более-менее надежных мотошлемов стартуют от 300 рублей, и лучше брать сразу в специализированном магазине, с сертификацией. Кстати, в шлеме не жарко. Но если едешь куда-то на мотоцикле, наносить SPF-защиту на кожу лица, как и другую косметику, смысла нет – всё останется на балаклаве. А вот подкрасить глаза, брови – это можно. Мотошлем, перчатки, наколенники, мотоштаны и мотокуртка – идеальный базовый минимум, к нему сейчас и стремлюсь. Говорят, если стараться ездить аккуратно и регулярно ухаживать за экипировкой, то она может прослужить годы.Сегодня в комплект моей мотоодежды входят:шлем – 300 руб.;балаклава – 30 руб.;мотокуртка – 700 руб.;перчатки – 100 руб.Общая стоимость экипировки – 1130 рублей.«Если нужна помощь – всегда посодействуют»Наверное, главная особенность мотожизни для девушки – ты привлекаешь много внимания. Стоишь где-нибудь – могут подойти посторонние люди и начать знакомиться, задавать вопросы, например: «Как это такая маленькая – и удерживает мотоцикл?»Я человек стеснительный, и мне непросто заводить знакомства. Но благодаря мотоциклу в моей жизни появилось много новых классных людей. Мотоциклисты могут не знать друг друга, но при встрече обязательно поздороваются. А если нужна помощь – всегда посодействуют. На одном из городских мероприятий подруга познакомила с ребятами из гомельского клуба «Мотодвиж». Они пригласили нас принять участие в колонне на предстоящем торжестве в городе Ветка. Потом как-то сдружились, стали общаться, строить общие планы и поездки – и вот я уже в мотобратстве. Кстати, около 30 % участников нашего клуба – девушки. И среди них, и среди парней попадаются люди самых разных профессий – компания подобралась интересная. Здесь мне подсказали, как ухаживать за мотоциклом, научили безопасно двигаться в колонне, помогли найти подходящий гараж. За аренду на всю зимовку заплатила всего 50 рублей. Быть мотодевушкой для меня – это оставаться верной себе в мире, где много предрассудков. И я очень рада, что в моей жизни появился мотоцикл. Но также важно никогда не забывать одно из главных правил: для автомобилистов ты теперь – невидимка. Рассчитывать на других не получится, тебя защитят только твои внимательность, навыки и экипировка. Кроме того, необходимо постоянно оттачивать свое мастерство, чтобы в нужный момент сработать «на автомате» и не разложиться. Подсчитаем также дополнительные траты за год: налог на транспорт – около 50 руб.; техосмотр – 30 руб.;страховка – 50 руб.;зимовка в гараже – 50 руб.Итого допрасходы составили 180 руб. Всего же за прошедший год на содержание моего мотоцикла ушло 755 рублей.