То, о чём так долго предупреждали, случилось. С 1 марта 2026 года вступил в силу закон, запрещающий вносить в реестр такси иномарки без должной локализации. Теперь «зайти» в профессию на новой машине можно, только если она есть в перечне Минпромторга.
Кто попал в «золотой список»?
В реестре сейчас 22 модели. Как ты и заметил, львиную долю (13 позиций) забрали Lada и «Москвич»:
- Lada (7 моделей): Granta, Vesta, Largus, Aura, Iskra, а также Niva Legend и Niva Travel. (Да, Нива в такси теперь официальная реальность).
- Москвич (6 моделей): 3, 3е (электро), 6, 8, а также новые кроссоверы М70 и М90.
- Остальные участники: Электрокары Evolute (i-Joy, i-Sky, i-Space), премиальные гибриды Voyah (Free, Dream, Passion), Sollers (минивэн SP7 и фургон SF1) и электрокар UMO 5.
А где «китайцы» и УАЗ?
Тут самое интересное. УАЗ («Патриот» и «Хантер») из итогового списка исключили — видимо, по комфорту или безопасности не прошли финальный фильтр.
Популярные Haval Jolion и F7 пока в список не попали, но Минпромторг обещает добавить их в ближайшее время, как только «финализируют нормативную базу».
Главные вопросы:
- Что делать, если я уже работаю на Kia Rio? Работай спокойно. Закон не имеет обратной силы — иномарки, уже внесённые в реестр, могут возить пассажиров до тех пор, пока не развалятся или не выйдет срок эксплуатации (обычно 5-10 лет в зависимости от региона).
- Будет ли такси дороже? Скорее всего. Затраты на обновление парка «локализованными» машинами, которые не всегда дешевле китайских аналогов, лягут на плечи пассажиров.
- Есть ли лазейки? Для Дальнего Востока, Сибири и некоторых других регионов ввели отсрочку до 2028–2030 года. Там пока можно работать на чём угодно.
Как вам такой расклад? Готовы пересесть из «Шкоды» в «Ауру» или «Москвич М90», или пора переходить на метро? Пишите в комментариях!
Подписывайтесь мы следим за обновлением списка — говорят, туда скоро добавят еще пару сюрпризов!