Мало кто из автомобилистов действительно понимает, чем отличается роботизированная коробка передач от остальных видов автоматических трансмиссией. Из-за этого почти каждый владелец машины с роботом, а особенно китайской, не умеет правильно им пользоваться, совершая одни и те же ошибки. Все это, как рассказал владелец автосервиса в беседе с порталом naavtotrasse.ru, сокращает ресурс РКПП.
Читать на сайте: Владелец сервиса научил правильно ездить на авто с роботом: секрет, который продлит жизнь коробке
На самом деле робот и механическая трансмиссия имеют одинаковый принцип действия, кроме одного отличия: за переключение скоростей в первом случае отвечает электроника, а во втором — человек. То есть РКПП крайне чувствительна к постоянным притормаживаниям и чрезмерным нагрузкам.
Также многие ошибочно принимают рывки при переключении передач за «глюк» роботизированной коробки. На самом деле это ее нормальное поведение, которое не нужно корректировать подгазовками. Напротив, постоянное подгазовывание сокращает ресурс трансмиссии и она может выйти из строя уже через 20 000 км.
Таким образом, главное правило при управлении авто с роботизированной трансмиссией заключается в выборе правильной манеры езды: спокойной, без резких стартов и пробуксовок. Только так РКПП будет служить водителю долгие годы без нареканий.
Популярные статьи:
