Мотор мощностью 15 л.с. — один из самых популярных классов подвесных лодочных моторов в России.
Именно такие двигатели чаще всего покупают владельцы лодок ПВХ длиной 3–4 метра для рыбалки, охоты и отдыха на воде.
Но когда человек начинает выбирать мотор, он быстро сталкивается с вопросом:
что лучше — Yamaha, Suzuki, Tohatsu или Honda?
Мы решили разобрать этот вопрос на практике и сравнить четыре популярных модели:
- Yamaha 15FMHS
- Suzuki DT15A
- Tohatsu M15
- Honda BF15
Это моторы одной мощности, но с разной конструкцией и характеристиками.
Главное отличие — тип двигателя
Первое, что важно понимать: моторы в этом сравнении отличаются по конструкции.
Три из них — двухтактные, а один — четырёхтактный.
Двухтактные:
- Yamaha 15FMHS
- Suzuki DT15AS
- Tohatsu M15D2S
Четырёхтактный:
- Honda BF15SHD
Двухтактные моторы проще по конструкции, легче и часто дешевле.
Но для их работы требуется смешивать бензин с маслом.
Четырёхтактные моторы работают как автомобильный двигатель — масло находится в картере.
Они обычно тише и экономичнее, но тяжелее и сложнее по устройству.
Yamaha 15FMHS
Yamaha 15FMHS — один из самых известных двухтактных моторов в мире.
Это двухцилиндровый двигатель объёмом 246 см³, который развивает максимальную мощность 15 л.с. примерно при 5000 об/мин.
Вес мотора составляет 36–38 кг, что делает его достаточно удобным для транспортировки и установки на лодку.
Запуск осуществляется ручным стартером, управление — румпелем.
Среди владельцев Yamaha ценится за:
- надёжность
- стабильную работу
- простую конструкцию
Эта модель давно присутствует на рынке и хорошо знакома сервисам и механикам.
Suzuki DT15AS
Suzuki DT15A — двухтактный мотор мощностью 15 л.с., который отличается довольно большим рабочим объёмом — 284 см³.
Двигатель имеет два цилиндра и оснащён системой зажигания CDI (Suzuki P.E.I.), обеспечивающей стабильный запуск и ровную работу.
Вес мотора составляет 33–35 кг, что делает его одним из самых лёгких в этом классе.
В конструкции используются несколько технических решений:
- система продувки цилиндров Loop Charge Intake System
- выхлоп через ступицу винта
- защита корпуса от коррозии
Также мотор имеет режим Shallow Water Drive, позволяющий безопасно работать на мелководье.
Tohatsu M15D2S
Tohatsu M15 — ещё один классический двухтактный мотор мощностью 15 л.с.
Рабочий объём двигателя составляет 247 см³, а вес — около 41 кг.
По конструкции этот мотор очень близок к Yamaha, и многие владельцы отмечают его простоту и неприхотливость.
Среди особенностей:
- двухцилиндровый двигатель
- карбюраторная система питания
- ручной запуск
- румпельное управление
Tohatsu часто выбирают за хорошее соотношение цены и качества.
Honda BF15
Honda BF15 заметно отличается от остальных участников сравнения.
Это четырёхтактный мотор, который работает без смешивания масла с бензином.
Двигатель имеет рабочий объём 350 см³ и оснащён верхним распределительным валом (OHC).
Основные особенности Honda:
- более тихая работа
- экономичный расход топлива
- стабильная работа на малых оборотах
Однако за это приходится платить большим весом — около 47 кг.
Для некоторых владельцев лодок это может быть важным фактором.
Какой мотор быстрее выводит лодку в глиссирование
Для большинства владельцев лодок ПВХ один из главных вопросов — как быстро лодка выходит на глиссирование.
Если говорить в целом, двухтактные моторы в этом классе обычно дают более резкий разгон. Это связано с меньшим весом двигателя и более простой конструкцией.
На практике чаще всего владельцы отмечают хороший разгон у следующих моделей:
Yamaha 15FMHS
Suzuki DT15A
Tohatsu M15
Эти моторы легче четырёхтактных аналогов, поэтому лодке проще выйти на глиссирование, особенно если в лодке один или два человека.
Четырёхтактная Honda BF15 тоже уверенно разгоняет лодку, но из-за большего веса двигатель может чуть медленнее выводить лодку на глисс, особенно на лёгких ПВХ лодках.
При этом многое зависит не только от мотора, но и от:
- длины лодки
- загрузки
- шага винта
- правильной установки мотора
Расход топлива
Вопрос расхода топлива всегда интересует владельцев лодок.
Двухтактные моторы обычно расходуют немного больше топлива, поскольку топливная смесь сгорает менее эффективно.
Поэтому среди рассматриваемых моделей наиболее экономичным считается Honda BF15.
Четырёхтактный двигатель расходует меньше топлива и работает тише.
Однако в реальных условиях разница часто оказывается не такой большой, как кажется.
При обычной рыбалке или прогулках владельцы чаще ориентируются не только на расход, но и на вес мотора и простоту обслуживания.
Какой мотор выбрать?
Если говорить в целом, то выбор зависит от того, что для владельца лодки важнее.
Если нужен лёгкий и простой мотор, чаще выбирают двухтактные модели — Yamaha, Suzuki или Tohatsu.
Если важны тихая работа и экономичность, многие смотрят в сторону Honda.
При этом на практике все четыре мотора имеют хорошую репутацию и широко используются на лодках ПВХ.
Поэтому окончательный выбор чаще всего зависит от:
- бюджета
- доступности сервиса
- личных предпочтений владельца
Если вы выбираете мотор и сомневаетесь между Yamaha, Suzuki, Honda или Tohatsu — можете написать нам.
Подскажем, какой двигатель лучше подойдёт под вашу лодку и условия использования.
Контакты для связи — в профиле.