Кризис качества у Ford, судя по всему, затягивается. Американский производитель в очередной раз объявил сразу несколько отзывных кампаний, и по их количеству уже догнал суммарные показатели таких гигантов, как BMW, Nissan, Stellantis и General Motors. На этот раз речь идет о трех разных неисправностях, которые в общей сложности затрагивают 616 280 автомобилей.
Читать на сайте: Ford уже отозвал 616 280 авто: какая мелочь подвела Escape и Explorer
Самая крупная история связана вовсе не с мотором или коробкой, а с системой очистки лобового стекла. Под отзыв попали 604 533 кроссовера Ford Escape и Explorer 2020–2022 годов, а также родственные Lincoln Aviator и Corsair. Как оказалось, установленный мотор передних стеклоочистителей способен выйти из строя, из-за чего ухудшается обзорность. Впервые проблема всплыла еще в 2021 году, но тогда в компании посчитали, что ситуация не несет «неоправданного риска», да и вероятность отказа якобы была низкой. Однако в ноябре 2025 года Ford вернулась к расследованию, заметив рост обращений. Проверка вывела на ошибку сборки у Valeo: при производстве клемма крышки могла смещаться относительно клеммы щеткодержателя. Со временем такой контакт теряет электрическую непрерывность. Известно о 1 374 гарантийных обращениях, а дилеры должны будут проверить узел и при необходимости заменить мотор. Правда, запасные части ожидаются не раньше мая.
Вторая кампания куда неприятнее по последствиям. У 11 431 пикапа F-250 и F-350 Super Duty 2025 и 2026 модельных годов обнаружен слабый сварной шов, из-за которого задний карданный вал может отделиться, а водитель рискует получить внезапную потерю тягового усилия. На финальных испытаниях на заводе Kentucky Truck Plant у трех машин вал разошелся по сварке трением между трубой и концевой вилкой, после чего последовал приказ stop ship и началось разбирательство. Совместно с Dana выяснилось, что один из аппаратов деградировал и не развивал нужную скорость, то есть энергии сварки не хватало. Ford сообщает о шести гарантийных обращениях. Решение простое: проверка серийного номера вала и замена при необходимости.
Третий отзыв выглядит скромным по объему, но тоже показателен. Он затрагивает 316 автомобилей E-350 и E-450 2026 и 2027 модельных годов. У них может ослабнуть разъем сигнализатора заднего хода, и тогда при движении назад не будет звукового предупреждения. Работники завода заметили это еще в ноябре: разъемы вроде бы соединены, но не защелкнуты. Причиной оказался неправильный разъем жгута рамы, который был непреднамеренно изменен. Дилеры заменят разъем на корректный.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля
Для удаления российского мессенджера MAX на Android создали специальную утилиту
