Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

Перспективный портовый ледокол для Арктики уже в проработке

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) начала разработку технического проекта перспективного портового ледокола. Судно, которому присвоен ледовый класс Icebreaker 7, предназначено для обеспечения круглогодичной навигации в акваториях российских арктических портов и на подходных каналах трассы Северного морского пути (СМП).
Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО ПРОЕКТА СУДНА – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZy_OnVhCKU
Проект предусматривает строительство дизель-электрического ледокола с усиленным ледовым корпусом и характерным ледокольным форштевнем. Особое внимание в архитектуре судна уделено условиям работы в стесненных акваториях: удлиненная надстройка бака и среднее расположение жилой надстройки и машинного отделения дополнены четырьмя электрическими движительно-рулевыми колонками. Такая конфигурация, а также наличие открытой грузовой палубы в корме, обеспечат судну высокую маневренность и ледопроходимость, необходимые для эффективной проводки судов и выполнения

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) начала разработку технического проекта перспективного портового ледокола. Судно, которому присвоен ледовый класс Icebreaker 7, предназначено для обеспечения круглогодичной навигации в акваториях российских арктических портов и на подходных каналах трассы Северного морского пути (СМП).

Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО ПРОЕКТА СУДНА – на канале МорфлотСПб в
МАХ: https://max.ru/brosur/AZy_OnVhCKU

Проект предусматривает строительство дизель-электрического ледокола с усиленным ледовым корпусом и характерным ледокольным форштевнем. Особое внимание в архитектуре судна уделено условиям работы в стесненных акваториях: удлиненная надстройка бака и среднее расположение жилой надстройки и машинного отделения дополнены четырьмя электрическими движительно-рулевыми колонками. Такая конфигурация, а также наличие открытой грузовой палубы в корме, обеспечат судну высокую маневренность и ледопроходимость, необходимые для эффективной проводки судов и выполнения операций в замерзающих портах.

-2

Несомненно, реализация данного проекта станет важным этапом в развитии арктической инфраструктуры. Это вклад в укрепление технологического и логистического суверенитета России в Арктике. Разрабатываемый проект закладывает основу для строительства целой серии судов, которые должны обеспечить бесперебойную работу и рост грузопотоков по Северному морскому пути, что особенно актуально в свете последних событий в мире.

-3

Материал от ОСК (Объединенная судостроительная корпорация) специально для МорфлотСПб в рамках проекта «СДЕЛАНО В РОССИИ». Он посвящён продукции, создающейся на отечественных предприятиях, связанных с судоходством, деятельности судоходных компаний: vk.com/wall-205320342_9436

Следуй с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ:
max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте:
vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК:
vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен:
dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube:
rutube.ru/channel/27...