С улиц Петербурга активно сходит снежный покров, обнажая масштабы ремонтной кампании. Автомобилисты массово жалуются на ямы и плохое состояние асфальта, ежедневно на портале "Наш Санкт–Петербург" появляется под сотню новых сообщений о дефектах проезжей части в самых разных районах города.
Нынешняя зима многим запомнилась возросшим использованием соли, из–за которой тротуары и дороги были ежедневно покрыты грязевой жижей. Дорожники утверждают, что реагенты защищают асфальт от разрушения при частом переходе температуры через ноль градусов. Однако в уходящем сезоне температурных качелей не наблюдалось, столбик термометра стабильно держался в минусе.
Такая ситуация начинается только сейчас, с приходом весеннего тепла. Значит ли это, что дела с состоянием дорог в ближайший месяц станут только хуже? Этот же вопрос касается и тротуаров, где плиточное покрытие во многих местах пришло в негодность.
Недавно Заксобрание Петербурга приняло в первом чтении поправки в городской закон о содержании и ремонте дорог. Изменения подразумевают, что отчёты о диагностике состояния магистралей станут публичными. Депутаты рассчитывают, что это будет способствовать "повышению качества ремонта и прозрачности исполнения дорожных работ".
Теоретически любой житель сможет посмотреть, какие участки лучше объезжать. Но вряд ли это поможет кардинально улучшить ситуацию. Водители по–прежнему ездят зигзагами, мотоциклисты встают в полный рост, чтобы увидеть яму заранее, а владельцы низкопрофильной резины подсчитывают расходы на новые диски и шины.
В этом году Смольный потратит на ремонт дорог 15,3 млрд рублей, из них 1,7 млрд предоставит федеральный бюджет. Подряды уходят тем же компаниям, что и раньше. На этом фоне водители готовятся к скорым ограничениям движения и пробкам.
Пока чиновники отчитываются о миллиардах и планах по капитальному ремонту, обычные петербуржцы продолжают участвовать в игре "Объезжай или плати".
Каждый раз, когда колесо попадает в очередную яму, возникает один и тот же вопрос: что делать и кто виноват? Остаётся надеяться, что дороги в этом сезоне не растают вместе со снегом. И чтобы ремонта хватило надолго, а пробок стало меньше.