Ещё одно поручение, которое президент Путин дал ответственным лицам и о чём много раз говорил Сергей Александрович, – это беспредел курьеров и самокатчиков, которые гоняют по тротуарам. С приходом весны и до поздней осени на улицах из-за них тревожно. Глава государства поручил разработать предложения по ограничению езды по тротуарам для велосипедов с электродвигателями. Судя по новостям, на местах сказали, что вопрос сложный: надо ещё определить, что такое велосипед с электродвигателем, и подвести под него законодательную базу. Процесс небыстрый.
Сергей Михеев: Мне кажется, что вопрос «сложный» потому, что кто-то на этом очень много зарабатывает. Дайте поручение - и вам за один час напишут определение, что такое электровелосипед, электросамокат и электромотоцикл. Президент дал вам поручение: идите и выполняйте его, потому что народ страдает! А то начинается: «Мы не знаем, что такое электросамокат…» Может быть, вы «не знаете», потому что вы в доле? Или потому что давно пешком по улицам сами не ходите и из окна автомобиля этого не видите? Все знают, какие деньги там крутятся, в том числе нелегально.
На самом деле проблема так назрела, что даже сам президент об этом вынужден говорить. Недавно была новость, что в Санкт-Петербурге на тротуаре был сбит маленький мальчик, который находится в реанимации. Разве это стоит ваших денег?
Чем это опасно? Когда вы создаёте сферу, в которой не действуют законы, это разлагает общество. Еду по Дмитровскому шоссе, много машин, а этот товарищ летит по обочине прямо по встречной полосе!
Создаётся аварийная ситуация.
Сергей Михеев: Да. А ему всё равно, потому что на него законы не действуют! Это разве нормально? Мы знаем, кто и сколько на этом зарабатывает. Создалась целая сфера бизнеса, которая для себя выгородила территорию полного беззакония. Я уж не говорю о случаях со смертельным исходом, о травмировании, а они исчисляются тысячами! Почему люди должны ходить и оглядываться? Может быть, всем ещё камеры поставить на затылок? «Он же торопится - пропустите скорее, а то не сможет заработать свои деньги на доставке пиццы». Это разве машина скорой помощи, реанимобиль или полиция едет по вызову? Всё это упорядочивание, про которое говорили, не действует: номера не видны, потому что они их загораживают своими ящиками. Поразвешали везде камеры: чуть что – тебе штраф прилетает, а эти носятся туда-сюда…
Камеры дорожного наблюдения читают их номерные знаки или нет?
Сергей Михеев: Скажу так: если захотят, то прочитают. Их почему-то камеры не видят.
Избирательная слепота.
Сергей Михеев: Я думаю, что всё дело в деньгах людей, которые на данном бизнесе эти деньги поднимают, в том числе деньги, проходящие мимо кассы. Чтобы что-то дошло «наверх», то надо понимать, что лесенка непростая. Это означает, что проблема существует. Нельзя так жить, когда есть выгороженная для кого-то территория абсолютно легального массового беззакония, это происходит у всех на виду, и все должны с этим смиряться! Я еду и получаю штраф; если выеду на встречную полосу, то вообще лишат водительских прав; а эти пиццу развозят… Не говорю уже о том, что эта сфера оккупирована мигрантами.
Все так расслабились, а ведь идёт война.По идее, должно быть так: получил распоряжение от президента - чтобы к вечеру было готово! Не выполнил, не умеешь – увольняйся!
Мы обсуждали, что с 1 марта вступило в силу правило, что машины, которые работают в такси, должны быть в реестре. Реестр появился, когда прошла практически неделя. Чиновники знали, что 1 марта – это дата, когда должен был быть готов реестр, но они всё готовились-готовились и не успели.
Сергей Михеев: Почувствуйте, какой глубочайший диссонанс между постоянной «ездой по ушам» насчёт «эпохи цифровизации» и какой-то аульной организацией курьеров, как будто это всё с XIX века: какие-то люди с закрытыми лицами на велосипедах без номеров, нарушая все правила движения, развозят еду! Одновременно с этим что ни включи - везде компьютерные картинки, инфографика! На самом деле это отсталая и антизаконная социальная практика, и её консервация ни к чему хорошему не ведёт.
Наш слушатель из Санкт-Петербурга за пять минут определил, что такое электровелосипед. Это механическое транспортное средство на двух или более колёсах, приводимое в движение электродвигателем. У них есть градация по весу, мощности электромотора, батареи. Большого ума не надо.
Сергей Михеев: Товарищ из Санкт-Петербурга не депутат, не чиновник, он «не знает».
А мы не знаем, так это или нет.
Сергей Михеев: Тогда ему надо срочно написать в соответствующее ведомство!
Может быть, это сам губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов?
Сергей Михеев: Это Вы сказали - не я! Было бы неплохо.
Кстати, в городе на Неве навели порядок: там улицы узкие и доставщикам запретили гонять по тротуарам.
Сергей Михеев: Разве во всех остальных городах сильно широкие улицы? Можно подумать, что в историческом центре Москвы они широкие! Тем более, что доставщики гоняют по тротуарам, а они у нас по 10 метров что ли? Все эти отмазки, что «Мы не можем», «Не знаем», «Давайте отложим до следующей сессии» - чистой воды отговорки! Иногда они идут от лени, а иногда от вовлечённости в процесс.
Пишет слушатель: «Не надо определять самокат, велосипед и т.д. На тротуарах не должно быть никого, кроме пешеходов». Тротуар для пешеходов.
Сергей Михеев: Если правильно понимать «философию» дорожного движения, то так и должно быть. Тротуар – это место, выделенное для пешеходов. Понятно, дети на самокатах, но все остальные (включая простые велосипеды) должны ездить по проезжей части. А миллионная «армия» мотоциклов, которая носится с огромной скоростью, чтобы заработать большие деньги… И нам говорят, что «это очень прогрессивно». Весь «прогресс» заключается в том, что есть небольшая кучка людей, которая это регулирует и получает с этого огромные деньги!
Нужно внести изменения в градостроительные планы, добавив туда дорожки для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Комментарий из Санкт-Петербурга: «У нас так и не навели порядок». Я летом был в Санкт-Петербурге - так хвалились, что навели.