Проект воронежского метробуса будет реализован единой маршрутной веткой от главного корпуса ВГУ до аэропорта имени Петра Великого через Памятник Славы и Сити-парк «Град». Об этом стало известно после встречи губернатора Александра Гусева с девелопером Евгением Хаминым, который реализует на будущем пути следования метробуса крупнейший проект города-спутника «Солнечный» с инвестициями 110 миллиардов рублей. Строительство начнется летом 2026 года и продолжится до конца 2027 года.
Ранее было известно только о начале строительства первой линии метробуса от ВГУ до Памятника Славы. Теперь губернатор заверил инвестора, что проект будет реализован единым этапом.
Идея создания высокоскоростной автобусной сети возникла у воронежских властей еще в 2021 году как альтернатива дорогостоящему строительству классического метрополитена и неэффективной трамвайной системе, демонтированной в нулевых.
Проект метробуса рождался долго и в муках. Еще в середине 2010-х годов всерьез обсуждалось строительство классического метрополитена при участии японских партнеров. Японское агентство международного сотрудничества (JICA) даже выделило грант на разработку мастер-плана. Предполагалось, что проложить под землей 20 километров ветки, но к 2020 году стало очевидно: стоимость (более 100 миллиардов рублей) и сложность геологии делают проект чем-то из области фантастики. От идеи метро отказались, сосредоточившись на альтернативе - так называемом «легком» метро, но и оно не дожило до начала проектирования.
Официально о планах создания метробуса в Воронеже впервые было объявлено в декабре 2021 года на заседании градостроительного совета при губернаторе. Тогда концепцию скоростного автобусного транспорта представили как альтернативу метро и трамваю.
Осенью 2022 года областные власти подтвердили, что результаты транспортного моделирования, выполненного немецким бюро PTV Group, доказали эффективность метробуса, и проект получил окончательное одобрение губернатора. В феврале 2023 года был объявлен конкурс на проектирование первой линии («Север – Юг»).
Под метробусом подразумевается способ организации обособленного движения автобусов. В марте 2026 года Александр Гусев в своем телеграм-канале сообщил, что линия метробуса будет проложена по правым полосам улиц Плехановская и Московский проспект, при этом планируется ликвидировать все парковки по линии следования метробуса. Для предотвращения заезда сюда легкового и грузового транспорта будут использовать делиниаторы — барьерные направляющие элементы. «Они же не позволят водителям автобусов устраивать во время движения так называемые «шашки»,— пояснил губернатор. Зимой делиниаторы при необходимости можно будет временно демонтировать, чтобы они не мешали уборке снега.
По мнению экспертов, выделенные полосы и современный подвижной состав метробуса способны увеличить скорость пассажиропотока на 30–40%.