Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Эдриан Ньюи рассказал о проблемах болида Aston Martin

В машине присутствует вибрация, распространяющаяся от двигателя по шасси, что приводит к серьезным проблемам. Отваливаются зеркала, отлетают задние фонари и всё в таком духе — нам приходится с этим разбираться. Но гораздо более значимая проблема заключается в том, что эта вибрация в конечном итоге передается на пальцы пилота. По ощущениям Фернандо, он не сможет проехать более 25 кругов подряд без риска получить необратимое повреждение нервов на руках. Лэнс же придерживается мнения, что для него этот порог не превышает 15 кругов. Комментарий Лэнса Это как если бы тебя пытали током на электрическом стуле. Комментарий Фернандо Ну, прежде всего, я надеюсь просто доехать до финиша. Это правда, что в Бахрейне и Барселоне мы столкнулись с этими аномальными вибрациями, исходящими от двигателя. Думаю, их причины уже понятны: со времен Бахрейна на стендовых испытаниях проверили несколько решений, и некоторые из них дали положительный результат. Так что, надеюсь, уже в первой практике ощущени

Эдриан Ньюи рассказал о проблемах болида Aston Martin

В машине присутствует вибрация, распространяющаяся от двигателя по шасси, что приводит к серьезным проблемам. Отваливаются зеркала, отлетают задние фонари и всё в таком духе — нам приходится с этим разбираться. Но гораздо более значимая проблема заключается в том, что эта вибрация в конечном итоге передается на пальцы пилота.

По ощущениям Фернандо, он не сможет проехать более 25 кругов подряд без риска получить необратимое повреждение нервов на руках. Лэнс же придерживается мнения, что для него этот порог не превышает 15 кругов.

Комментарий Лэнса

Это как если бы тебя пытали током на электрическом стуле.

Комментарий Фернандо

Ну, прежде всего, я надеюсь просто доехать до финиша. Это правда, что в Бахрейне и Барселоне мы столкнулись с этими аномальными вибрациями, исходящими от двигателя. Думаю, их причины уже понятны: со времен Бахрейна на стендовых испытаниях проверили несколько решений, и некоторые из них дали положительный результат.

Так что, надеюсь, уже в первой практике ощущения будут получше. Но на данный момент, с точки зрения надежности, нам пришлось тяжело — мы не смогли полностью выполнить программу тестов, потому что в машине вечно что-то ломалось из-за этих вибраций.

Я настроен оптимистично: верю, что после изменений, внесенных на прошлой неделе, нас ждет более "нормальный" уикенд. И это станет первым шагом к тому, чтобы мотивировать всех в команде.

Если мы сможем финишировать в гонке, это уже будет хорошим и, возможно, даже неожиданным результатом для первого этапа сезона.

Доедут до финиша?