Когда-то автомобили южнокорейской марки Kia были бестселлерами российского рынка. Они успешно сочетали в себе надёжность, неплохое оснащение и доступную цену, благодаря чему выигрывали конкуренцию у многих других брендов. Официальные продажи автомобилей Kia на российском рынке приостановлены уже несколько лет, но это не мешает привозить их по каналам параллельного импорта.
Kia и родственная ей марка Hyundai ушли из России не полностью. Представительства обоих брендов по-прежнему работают в усечённом составе. Компании обеспечивают гарантийное обслуживание и сервисные программы, но продажи новых автомобилей прекращены. Тем не менее, благодаря работе представительств у Kia по-прежнему сохранились официальные дилеры.
Салоны сами привозят новые автомобили из-за рубежа и продают их. В таком случае предусмотрена обязательная оплата коммерческого утильсбора. Это заметно сказывается на ценах, ведь автомобили с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил по-прежнему можно привезти на льготных условиях. Придётся подождать около месяца, но практика показывает, что экономия оправдывает себя.
Например, компания VinCar специализируется на привозе автомобилей из Китая, Южной Кореи и ОАЭ. Сотрудники компании берут все процессы на себя – от подбора авто по запросу клиента до его доставки в любой город России. Не менее важно, что они сразу называют итоговую стоимость "под ключ" – без скрытых платежей и комиссий. А ещё через VinCar можно привезти автомобиль по предоплате всего 10%, чтобы клиент чувствовал себя спокойнее.
В своём Telegram-канале компания рассказывает:
- о реальных автомобилях, которые можно привезти в Россию, с итоговой ценой "под ключ";
- о рабочих процессах, отзывах клиентов;
- о новинках автомобильного рынка, изменениях и многом другом!
Подписывайтесь на Telegram-канал VinCar по ссылке: https://clck.ru/3SLYsp, а мы продолжаем!
Первый экспонат шоу-рума – Kia Sportage Ace GT Line. Этот автомобиль разрабатывался специально для китайского рынка, поэтому внешне очень отличается от привычного нам дизайна модели с "острой" передней оптикой.
Под капотом кроссовера располагается 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 200 лошадиных сил. В паре с ним работает роботизированная коробка переключения передач. Привод – передний.
Интерьер выполнен в узнаваемой стилистике Kia. На руле сохранились механические кнопки, однако блок управления климатической системой уже сенсорный.
Сзади достаточно много пространства, но без излишеств: отдельные воздуховоды, разъём USB и подлокотник с подстаканниками.
Приобрести такой Sportage Ace можно за 3 785 000 рублей.
Не менее интересный автомобиль – Kia K5. Седан по-прежнему выпускается в поколении, которое было официально представлено на российском рынке, но прошёл рестайлинг.
Под капотом представленного K5 располагается 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 240 лошадиных сил, в паре с которым работает классическая АКПП.
Комплектация здесь богатая: легкосплавные диски R19, камера кругового обзора, мониторинг слепых зон, бесключевой доступ и многое другое. Есть подогрев всех сидений и руля.
На заднем ряду установлен подлокотник с отдельным блоком управления. Он позволяет регулировать свою зону климат-контроля и включать подогревы.
Стоимость такого автомобиля составляет 4 660 000 рублей.
Один из бестселлеров параллельного импорта, Kia Seltos, тоже представлен в дилерском центре. После изменения утильсбора он остался одним из немногих кроссоверов, которые можно ввезти на льготных условиях. Однако на дилеров это не распространяется – так как они пригоняют автомобиль для перепродажи, то в любом случае должны оплачивать коммерческий утильсбор.
Seltos представлен в рестайлинговой версии, у которой задняя оптика стала единым фонарём.
Объём багажника в стандартном положении составляет 433 литра.
Под капотом автомобиля располагается 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 115 лошадиных сил. В паре с ним работает цепной вариатор разработки Kia-Hyundai. Практика показывает, что при должном обслуживании и соблюдении рекомендаций по эксплуатации он служит долго.
Интерьер выполнен в современном стиле марки, но не лишился консервативных решений. Цифровая приборная панель и мультимедийная система объединены в цельный блок. С завода здесь есть английский язык, но русский придётся устанавливать отдельно. Блок управления климат-контролем выполнен обычными механическими кнопками.
Привод у "Селтоса" только передний, при этом есть шайба для выбора режимов движения.
На заднем ряду установлены отдельные воздуховоды и один зарядный разъём USB Type-C.
Даже в максимальной комплектации Seltos не оснащается подогревами, однако их можно установить отдельно.
На примере этого кроссовера хорошо видно, как влияет утильсбор на цену автомобилей. У дилера новый "Селтос" есть в наличии и стоит 3 560 000 рублей. При этом аналогичный автомобиль можно привезти из Китая для личных целей под льготный утильсбор. И в таком случае он обойдётся "под ключ" в 2 200 000 рублей. Да, придётся подождать, но экономия очень существенная.