Представьте себе: на автозаводах в Европе и Китае теперь рядом с людьми работают человекоподобные роботы. Они не просто манипуляторы, а настоящие двуногие (или колесные) помощники с ИИ. Два гиганта индустрии – BMW и Xiaomi – сделали серьезные шаги в этом направлении.
Что делает BMW?
Немцы запускают пилот с роботом по имени Aeon на своем заводе в Лейпциге. Это вообще первый случай использования такой технологии в Европе для BMW.
- Кто производитель: Шведская компания Hexagon, а разработали робота в Цюрихе.
- В чем фишка: Aeon передвигается на колесах, а его тело устроено так, что к нему можно легко крепить разные "руки" (захваты) или инструменты (например, сканеры). Это делает его очень гибким.
- Задача: Собирать высоковольтные батареи и компоненты для них. Работа монотонная и ответственная.
- График внедрения: Успешный тест был в декабре, еще один пройдет в апреле, а полноценная pilot-эксплуатация начнется в июне.
А что у Xiaomi?
Китайцы, известные своими смартфонами и электросуперкаром SU7 Ultra, испытали своего гуманоидного робота в Пекине.
- Задача: Робот должен был брать гайки и точно класть их в нужные места на полу автомобиля.
- Результат: Работая в паре с другим роботом, он достиг точности около 90% за три часа теста. Это считается большим успехом.
- Планы: В ближайшие пять лет такие роботы появятся на заводах массово. Сейчас их пробуют для снятия пленки, установки эмблем и переноски коробок.
Почему это важно? (Спойлер: дело не только в моде)
Замена людей роботами на конвейере – это не просто хайп. Есть две ключевые причины, которые подтверждаются опытом BMW в США.
- Скука и опасность. Роботов хотят ставить на задачи, которые либо очень монотонные (и от этого страдают люди), либо физически тяжелые, либо опасные для здоровья (например, там, где есть риск что-то повредить или пораниться).
- Скорость внедрения. Самый интересный момент произошел на заводе BMW в Южной Каролине (США). Там роботы Figure 02 от компании Figure AI всего за 10 месяцев прошли путь от лабораторного образца до полноценной работы по 10 часов в день. Они помогали собирать листовой металл для сварки и поучаствовали в создании 30 000 автомобилей BMW X3. Представитель BMW Милан Неделькович сказал шикарную фразу: «Симбиоз инженерной мысли и ИИ открывает новые горизонты».
Главный вывод
Роботы-гуманоиды перестают быть героями научной фантастики и становятся обычными работягами на заводе. Пока они работают в паре с людьми, берут на себя черновую работу, и, судя по темпам, через 5-10 лет мы увидим их на многих производствах. Xiaomi уже назвала это «первым шагом к стабильному применению». Цена вопроса пока неизвестна, но тренд очевиден.
Ссылка на первоисточник: https://aibusiness.com/robotics/humanoid-robots-assembling-cars-europe-china
Вас также могут заинтересовать: