После массового ухода западных производителей с отечественного рынка в 2022 году российскому бизнесу потребовался надежный инструмент для сохранения товарного наполнения. Таким инструментом стал параллельный импорт в Россию, легализованный Правительством Российской Федерации весной 2022 года. За четыре года существования механизм претерпел значительные изменения: перечень допустимых товаров регулярно корректируется, усиливается таможенный контроль, а объемы ввоза постепенно снижаются по мере развития альтернативных каналов поставок и наращивания отечественного производства. В 2026 году параллельный импорт продолжает функционировать, однако условия его применения существенно отличаются от первоначальных.
В данной статье рассмотрены правовые основы механизма, актуальный перечень товаров, особенности ввоза автомобилей, электроники и промышленного оборудования, вопросы логистики, таможенного оформления и документального сопровождения. Материал подготовлен с учетом действующего законодательства и будет полезен участникам внешнеэкономической деятельности, планирующим поставки зарубежных товаров на территорию Российской Федерации.
Если вам необходим параллельный импорт в Россию или экспорт за границу, то обращайтесь в международную транспортную компанию BSG. Мы занимаемся контейнерными перевозками и таможенным оформлением грузов. С нами вы получите комплексную услугу по транспортировки грузов. Для консультации и расчета стоимости оставляйте заявку на сайте: bs-gp.ru
Что представляет собой параллельный импорт в Россию
Параллельный импорт в Россию представляет собой процедуру ввоза оригинальных товаров иностранного производства без получения разрешения правообладателя товарного знака. Товар закупается у зарубежного поставщика или дистрибьютора, который легально приобрел продукцию у производителя. Затем импортер самостоятельно ввозит товар на территорию Российской Федерации, проходит таможенное оформление и уплачивает все обязательные платежи. Принципиально важно, что параллельный импорт распространяется только на оригинальную продукцию, введенную в оборот правообладателем или с его согласия за пределами России. Ввоз контрафактных товаров по-прежнему является грубым нарушением и преследуется по закону.
До 2022 года в Российской Федерации действовал национальный принцип исчерпания исключительных прав. Это означало, что правообладатель контролировал первую продажу каждого экземпляра товара на российском рынке. Ввозить продукцию мог только официальный дистрибьютор, получивший соответствующее разрешение. Любой иной ввоз считался нарушением исключительных прав и мог повлечь изъятие товара на таможенной границе. В марте 2022 года Правительство ввело международный принцип исчерпания прав для определенных категорий товаров, что и положило начало легальному механизму параллельного импорта.
Параллельным импортом в Россию вправе заниматься любые участники внешнеэкономической деятельности. Для этого необходима регистрация в налоговых органах и постановка на учет в качестве участника ВЭД. Механизм доступен юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, а также малым и средним предприятиям. При ввозе товаров уплачиваются все обязательные таможенные платежи, пошлины и НДС в полном объеме. Никаких льгот или особых режимов для параллельного импорта не предусмотрено.
Наша компания BSG оказывает услуги контейнерных перевозок по всему миру. Лицензия таможенного представителя № 1596. Мы закрываем абсолютно все вопросы по грузоперевозкам и параллельному импорту в Россию, включая таможенное оформление:
Законодательное регулирование механизма
Правовую базу параллельного импорта формируют несколько ключевых нормативных актов, каждый из которых регулирует отдельный аспект процедуры. Постановление Правительства РФ от 29.03.2022 No 506 предоставило Правительству полномочия определять перечень товаров, на которые не распространяется защита исключительных прав при ввозе. Федеральный закон от 28.06.2022 No 213-ФЗ закрепил правовой механизм на законодательном уровне и внес соответствующие изменения в Гражданский кодекс. Федеральный закон от 08.03.2022 No 46-ФЗ определяет общие меры по снижению негативных последствий недружественных действий иностранных государств и является основанием для всех последующих подзаконных актов.
Конкретный перечень товаров, допущенных к ввозу, утверждается приказами Минпромторга. Базовым документом является приказ от 21 июля 2023 года No 2701, который обновляется отдельными приказами ведомства примерно раз в три-четыре месяца. Среди последних изменений можно отметить приказ от 05.07.2024 No 3028, приказ от 08.10.2024 No 4611 и приказ от 26.09.2025 No 4769. В декабре 2025 года Президент РФ подписал закон, продлевающий действие параллельного импорта до 31 декабря 2026 года. Закон вступил в силу с 1 января 2026 года.
В Минпромторге подчеркивают, что параллельный импорт является временной антикризисной мерой. Его дальнейшее применение будет зависеть от российского промышленного потенциала и от налаживания официальных каналов дистрибуции. Ведомство ведет работу по переформатированию подхода к формированию перечня: планируется привязка к реестровым записям Роспатента для конкретных товарных позиций, что позволит распространить действие механизма на товары с графическими и комбинированными товарными знаками.
Также, мы писали про параллельный импорт в Россию в 2026 году на нашем официальном сайте:
Там мы разместили все законы, документы и перечень товаров для параллельного импорта с актуальностью на 2026 год.
Перечень товаров для параллельного импорта в Россию в 2026 году
По состоянию на начало 2026 года действующий перечень включает около 1847 товарных позиций по кодам ТН ВЭД ЕАЭС. Основные категории охватывают электронику и IT-оборудование, автомобили и автокомпоненты, промышленные станки и оборудование, медицинские изделия, косметику и парфюмерию, одежду и обувь известных международных брендов, а также бытовую химию. Среди конкретных торговых марок, включенных в перечень, присутствуют Apple, Samsung, HP, Dell, Cisco, Siemens, Caterpillar, Cummins, Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Volvo и многие другие.
Перечень постоянно сокращается. В апреле 2025 года из него исключены 47 позиций, преимущественно электродвигатели, насосы и подшипники, производство которых локализовано в России. Приказом от 26.09.2025 No 4769 исключены электробритвы Braun, печатная техника Ricoh, средства для гигиены Biorepair и Oral-B, игры Spin Master и ряд других товаров. Одновременно добавлены медицинские изделия под брендом A&D. По данным Минпромторга, в течение 2026 года планируется исключить от 400 до 500 позиций. Приоритет отдается товарам, по которым достигнуто замещение за счет российских производителей или поставщиков из дружественных стран.
Объемы и тенденции
Объемы параллельного импорта в 2025 году значительно снизились. По данным Минпромторга, за период с января по ноябрь 2025 года падение составило почти 50% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. По отдельным оценкам, объем снизился втрое по отношению к пиковым значениям 2023 года.
Основные причины снижения связаны с ростом прямых поставок из дружественных стран, ужесточением таможенного контроля, развитием отечественного производства и удорожанием логистических цепочек. В 2026 году эксперты ожидают продолжения этой тенденции: параллельный импорт в Россию все более превращается из массового механизма в точечный инструмент для критически важных позиций.
Ввоз автомобилей и автокомпонентов
Текущая ситуация на автомобильном рынке
Ввоз автомобилей по каналам параллельного импорта в Россию остается одной из наиболее обсуждаемых тем. В перечне Минпромторга присутствуют Volkswagen, Skoda, Toyota, Renault, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Honda, а также премиальные бренды BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover, Jaguar, Lexus, Porsche и Tesla. Основные каналы поставки проходят через ОАЭ, Казахстан, Грузию, Южную Корею и Японию. В 2025 году наибольшей популярностью пользовались Toyota, Mazda, BMW и Mercedes-Benz.
Важно учитывать, что по закону параллельным импортом автомобилей считается ввоз юридическими лицами. Транспортные средства, которые физические лица ввозят для личного использования, относятся к категории товаров личного потребления и оформляются по иной процедуре.
Утилизационный сбор и его влияние
С 1 декабря 2025 года в России кардинально изменилась методика расчета утилизационного сбора. Если ранее ключевым параметром служил объем двигателя, то теперь при определении ставки учитывается также мощность силового агрегата. С 1 января 2026 года проведена дополнительная индексация ставок в размере 10-20% в зависимости от категории транспортного средства. Данная индексация является частью утвержденного графика ежегодного повышения до 2030 года.
Для автомобилей с двигателем объемом 1-2 литра и мощностью 160-190 лошадиных сил коммерческий утилизационный сбор после 1 декабря 2025 года составляет 750 тысяч рублей. При мощности 190-220 лошадиных сил сумма достигает 794 тысяч, а при 220-250 лошадиных сил превышает 842 тысячи рублей. Льготные ставки для физических лиц сохраняются только для автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил. Все остальные попадают под коммерческий тариф, что существенно увеличивает итоговую стоимость ввоза.
Среди популярных моделей 2026 года лидирует Mazda CX-5 благодаря оптимальному соотношению характеристик и итоговой стоимости. Базовые комплектации доступны от 2,35 миллиона рублей. Устойчивый спрос сохраняется на Toyota RAV4, Toyota Corolla и Honda Vezel. В бюджетном сегменте до одного миллиона рублей рынок смещается в сторону праворульных автомобилей из Японии: Mazda Axela, Honda Fit, Nissan Note, Subaru Impreza.
Растаможка автомобиля при параллельном импорте включает уплату таможенной пошлины, акцизного сбора, НДС в размере 20%, утилизационного сбора и таможенного сбора за оформление. Дополнительно необходимо оформить электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) и получить свидетельство безопасности конструкции (СБКТС). Таможенная стоимость автомобилей рассчитывается на основании данных Минпромторга, что исключает возможность занижения стоимости при декларировании.
Автозапчасти и комплектующие
Автомобильные запасные части составляют значительную долю всех товаров, поступающих по каналам параллельного импорта. Миллионы автомобилей европейских, японских и корейских марок эксплуатируются на территории страны и нуждаются в оригинальных комплектующих. Ассортимент включает расходные материалы, элементы двигателя и трансмиссии, детали подвески, тормозной системы и электрооборудования. Поставки идут через ОАЭ, Турцию и страны ЕАЭС. Для импортера важно обеспечить соответствие комплектующих техническим регламентам и пройти процедуру подтверждения соответствия до подачи таможенной декларации.
Промышленное оборудование и спецтехника
Отдельного внимания заслуживает ввоз промышленного оборудования. Российские предприятия машиностроительной, нефтегазовой и строительной отраслей нуждаются в станках, двигателях и спецтехнике зарубежных производителей. Крупногабаритные грузы перевозятся в контейнерах Open Top и на площадках flat rack. Для хрупкого оборудования применяется специальная упаковка. Параллельный импорт обеспечивает доступ к технологиям, которые невозможно получить по официальным каналам в условиях санкционных ограничений.
Электроника, оборудование и потребительские товары
Электроника и IT-оборудование занимают ведущие позиции в структуре товаров, ввозимых по каналам параллельного импорта. Смартфоны Apple, серверное оборудование Cisco, ноутбуки Dell и HP, промышленные контроллеры Siemens и Allen-Bradley поступают преимущественно через ОАЭ и Гонконг. Корпоративные заказчики из банковского сектора, телекоммуникаций и промышленности зависят от этих поставок, поскольку отечественных аналогов соответствующего уровня пока не существует.
В 2025 году российские производители электроники обращались в Минпромторг с предложением сократить ввоз смартфонов и компьютеров. Тем не менее серверное и телекоммуникационное оборудование сохранит присутствие в перечне на протяжении 2026 года. Промышленные станки, двигатели и спецтехника Caterpillar, Cummins и других производителей также остаются критически важными для строительной отрасли, энергетики и нефтегазового сектора.
Потребительские товары, напротив, постепенно покидают перечень. Из списка исключена значительная часть позиций одежды, обуви, мебели и бытовой химии. Косметика и парфюмерия пока сохраняют присутствие, однако и эта категория находится под угрозой сокращения по мере налаживания альтернативных каналов дистрибуции. При ввозе косметической продукции необходимы сертификаты соответствия техническому регламенту Таможенного союза. Для медицинских изделий требуется регистрационное удостоверение Росздравнадзора, а для фармацевтических товаров может понадобиться лицензия на фармацевтическую деятельность.
Логистика параллельного импорта в Россию
Основные маршруты поставок
За четыре года функционирования механизма сформировались устойчивые логистические маршруты для параллельного импорта в Россию. Объединенные Арабские Эмираты являются крупнейшим транзитным хабом: через свободные экономические зоны Дубая проходят потоки электроники, автомобилей и промышленного оборудования. Морской путь из ОАЭ до Новороссийска занимает 12-18 дней. Турция служит важным перевалочным пунктом для европейских товаров, а морское сообщение до Новороссийска занимает всего 3-5 дней. Китай и Гонконг задействованы для транзита электроники и потребительских товаров. Доставка морем до Владивостока составляет 7-12 дней, до Новороссийска или Санкт-Петербурга срок увеличивается до 25-35 дней.
Через Казахстан, Киргизию и другие страны ЕАЭС осуществляется ввоз автомобилей, запасных частей и промышленной продукции автомобильным и железнодорожным транспортом. Маршруты через Турцию остаются наиболее востребованными благодаря коротким срокам и отработанной логистике, особенно для товаров европейского происхождения. Типичная схема предполагает поставку из Евросоюза или США в Турцию, переоформление документов на турецкого получателя, а затем отправку автотранспортом, железной дорогой или морем в Россию.
Стоимость доставки складывается из международного фрахта, портовых сборов, терминальной обработки и расходов по территории Российской Федерации. Для товаров из ОАЭ стоимость морского фрахта зависит от типа контейнера (20 или 40 футов) и текущих ставок судоходных линий. Дополнительные расходы включают демередж за сверхнормативное хранение контейнера в порту, страхование груза и оплату услуг терминала.
Организация доставки и сроки
Процесс доставки товаров включает несколько последовательных этапов: поиск и проверку зарубежного поставщика, закупку продукции, консолидацию на складе в стране отправления, загрузку в контейнер, морскую перевозку, портовые операции и таможенное оформление в российском порту, а также доставку до склада получателя. Общий срок поставки составляет от двух до шести недель в зависимости от маршрута и категории товара. Эксперты рекомендуют закладывать дополнительные 40-60% по срокам на возможные проверки и задержки.
Компания BSG, являющаяся одним из ведущих операторов международных контейнерных грузоперевозок, активно работает с основными маршрутами параллельного импорта в Россию.
BSG располагает собственными складами в свободных экономических зонах (Free Zone) портов ОАЭ, что позволяет принимать товары и размещать их на длительное хранение. Компания имеет контракт с терминалом DP World и контракты с представительствами судоходных линий в ОАЭ, обеспечивающие приоритетное размещение на судне и выгодные тарифы. Наша транспортная компания одной из первых начала ввозить продукцию по данной схеме и наработала обширную практику.
Таможенное оформление параллельного импорта в Россию
Обязательные документы
Документальное сопровождение при параллельном импорте в Россию включает стандартный пакет внешнеторговых документов. Контракт с иностранным поставщиком должен содержать полные реквизиты сторон, описание товара, условия поставки по Инкотермс и порядок расчетов. Инвойс (коммерческий счет) указывает наименование, количество и стоимость товара. Упаковочный лист содержит данные о грузовых местах, массе брутто и нетто. Транспортные документы зависят от вида перевозки: коносамент (Bill of Lading) для морского фрахта, CMR для автоперевозки, авиагрузовая накладная AWB для авиадоставки. Для отдельных категорий товаров необходимы сертификаты или декларации соответствия техническим регламентам Таможенного союза и ЕАЭС, фитосанитарные и ветеринарные свидетельства. Дополнительно могут потребоваться документы, подтверждающие оригинальность товара.
Наша компания оказывает услуги таможенного оформления импортируемых грузов в россию:
*Лицензия таможенного представителя № 1596
Порядок растаможки и обязательные платежи
Таможенное оформление проводится в стандартном порядке: декларант подает декларацию на товары в электронном виде, таможенный инспектор проверяет документы, при необходимости назначается досмотр, после уплаты всех платежей товар выпускается в свободное обращение. Обязательные таможенные платежи включают ввозную пошлину (ставка определяется кодом ТН ВЭД), НДС в размере 20% от суммы таможенной стоимости и пошлины, а также таможенный сбор за оформление. Для подакцизных товаров (автомобили, алкоголь) начисляется акцизный сбор.
Таможенные органы уделяют повышенное внимание проверке стоимости товаров. С 2025 года таможенная стоимость автомобилей рассчитывается на основании данных Минпромторга, что исключает занижение. В 2026 году вводится система СПОТ (система предварительного подтверждения происхождения товаров), направленная на пресечение ввоза контрафакта и занижения таможенной стоимости. Данная система требует от импортеров дополнительной документации, подтверждающей легальность приобретения товара.
Компания BSG является лицензированным таможенным представителем (*Лицензия таможенного представителя № 1596) и выполняет полный комплекс таможенных операций. Специалисты компании осуществляют классификацию товаров по кодам ТН ВЭД, проверяют необходимость разрешительных документов, подготавливают и подают декларацию на товары, обеспечивают ускоренное прохождение таможенных процедур в порту Новороссийска. При необходимости BSG содействует в получении сертификатов и деклараций соответствия.
Юридические нюансы параллельного импорта в Россию
Товары, ввезенные по каналам параллельного импорта в Россию, являются полностью легальными при соблюдении установленных условий: код ТН ВЭД и торговая марка включены в перечень Минпромторга, продукция является оригинальной и введена в оборот за пределами РФ правообладателем или с его согласия. В этом случае правообладатель не может предъявить претензии к импортеру. Данное положение закреплено в пункте 6 статьи 1359, статье 1487 Гражданского кодекса и части 3 статьи 18 Закона от 08.03.2022 No 46-ФЗ.
Для товаров, не включенных в перечень, продолжает действовать национальный принцип исчерпания прав. Правообладатель сохраняет возможность обратиться в суд и потребовать изъятие продукции. Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности (ТРОИС) продолжает функционировать, и таможенные органы вправе задержать партию товара для уведомления правообладателя. Гарантийные обязательства производителя на товары параллельного импорта не распространяются, ответственность за качество несет импортер.
Нарушение порядка ввоза влечет серьезные последствия: штрафы от 50 до 200 тысяч рублей по статье 14.10 КоАП РФ с конфискацией товара, а при крупном размере нарушения возможна уголовная ответственность по статье 180 УК РФ. Занижение таможенной стоимости грозит доначислением платежей и пеней, а в отдельных случаях преследуется по статье 194 УК РФ. Для минимизации правовых рисков рекомендуется тщательно проверять наличие товара в перечне перед каждой поставкой, работать только с проверенными поставщиками оригинальной продукции и привлекать профессионального таможенного представителя для оформления документов.
Финансовые аспекты параллельного импорта в Россию
Итоговая стоимость товара на складе покупателя складывается из закупочной цены, расходов на международную перевозку (фрахт, страхование, терминальная обработка), таможенных платежей (пошлина, НДС, акциз), расходов на таможенного представителя и сертификацию, а также внутренней доставки по территории России. Рекомендуется закладывать дополнительный резерв в размере 40-60% от базового расчета на непредвиденные расходы, связанные с задержками, дополнительными проверками и возможной корректировкой таможенной стоимости.
Валютные расчеты с иностранными поставщиками в долларах и евро ограничены санкционным режимом. Основными валютами расчетов стали китайский юань и дирхам ОАЭ. Часть операций проводится через банки стран-посредников, что увеличивает сроки перевода средств. BSG обеспечивает оперативные валютные переводы в счет оплаты за товар и при необходимости осуществляет выкуп продукции по договору между BSG и поставщиком, что избавляет заказчика от валютных рисков и упрощает бухгалтерский учет. Клиент оплачивает услуги в рублях на территории Российской Федерации.
Параллельный импорт в Россию через транспортную компанию BSG
Транспортная компания BSG предлагает полный спектр услуг по организации параллельного импорта в Россию. Компания основана в 2013 году и накопила обширный опыт международных контейнерных грузоперевозок. BSG является лицензированным таможенным представителем и выполняет функции 3PL оператора, обеспечивая сопровождение от закупки товара до доставки на склад получателя. Компания работает с широкой номенклатурой грузов, включая генеральные, контейнерные, рефрижераторные, навалочные и сборные товары.
Среди ключевых преимуществ BSG можно выделить наличие складов в свободных экономических зонах портов ОАЭ, контракт с терминалом DP World, контракты с судоходными линиями, обеспечивающие приоритетное размещение и выгодные тарифы, услугу выкупа продукции у зарубежных поставщиков и оперативные валютные переводы. Офисы компании расположены в Новороссийске и Москве, а доставка грузов организуется через порты Новороссийска, Санкт-Петербурга, Владивостока и Калининграда. Внутренняя доставка по территории России осуществляется автомобильным и железнодорожным транспортом через станции Кунцево-2, Ворсино и Ховрино.
BSG осуществляет полное таможенное сопровождение ввозимых товаров. Специалисты компании классифицируют продукцию по кодам ТН ВЭД ЕАЭС, подготавливают и подают декларации, обеспечивают прохождение фитосанитарного, ветеринарного контроля и инспекцию досмотрового комплекса. При необходимости компания содействует в получении сертификатов, деклараций соответствия и других разрешительных документов. Такой комплексный подход позволяет заказчику сосредоточиться на развитии собственного бизнеса, передав все логистические и таможенные вопросы профессионалам.
Для получения расчета стоимости достаточно оставить заявку на сайте BSG или связаться с компанией по телефону. Специалисты обсудят детали поставки, подготовят калькуляцию с учетом всех расходов и предложат оптимальный маршрут доставки. Расчет предоставляется в течение десяти минут, что позволяет оперативно принимать решения о закупке. BSG гарантирует прозрачное ценообразование: каждая позиция расходов детализируется в коммерческом предложении без скрытых платежей и дополнительных наценок.
Вы можете получить расчет стоимость параллельного импорта в Россию под ваш запрос:
Как будет работать параллельный импорт в Россию на 2026 год
В 2026 году параллельный импорт в Россию продолжает адаптироваться к новым условиям. Механизм сохраняет важнейшее значение для обеспечения промышленных предприятий оборудованием, для поставок автозапчастей и электроники. Вместе с тем его роль постепенно смещается от массового канала снабжения к точечному инструменту для критически важных товарных категорий. Минпромторг продолжит работу по сокращению перечня, а товары с высоким уровнем локализации производства в России будут последовательно исключаться.
Процедура исключения предусматривает сравнительные испытания российского аналога и импортного оригинала в аккредитованных лабораториях, экспертизу при участии отраслевых союзов и переходный период в шесть месяцев для реализации остатков ввезенной продукции.
Для предприятий, зависящих от поставок зарубежных комплектующих, рекомендуется формировать стратегические запасы заблаговременно, не дожидаясь возможного исключения необходимых позиций из действующего перечня.
Усиление таможенного контроля, внедрение системы СПОТ и ежегодная индексация утилизационного сбора делают параллельный импорт в Россию более сложным с организационной и финансовой точек зрения. Тем не менее для многих отраслей он остается единственным доступным каналом получения зарубежных товаров и технологий.
Профессиональный подход к организации поставок, грамотное документальное сопровождение и работа с надежным логистическим оператором позволяют минимизировать риски и обеспечить бесперебойное снабжение российских предприятий необходимой продукцией.
Компания BSG готова оказать профессиональную поддержку на каждом этапе организации поставки. Многолетний опыт работы с международными контейнерными грузоперевозками, собственная инфраструктура за рубежом и статус лицензированного таможенного представителя позволяют BSG предлагать комплексные решения для бизнеса любого масштаба.
Доверительные и многолетние отношения с администрацией порта Новороссийска обеспечивают оперативное решение любых вопросов при обработке контейнеров. Квалифицированные специалисты компании постоянно повышают уровень профессиональной подготовки, что позволяет эффективно адаптироваться к изменяющимся требованиям таможенного законодательства. Для получения индивидуального расчета стоимости и консультации по вопросам параллельного импорта достаточно обратиться к специалистам компании через форму на сайте или по телефону: