Российские службы доставки поддержали запрос властей на ограничение использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) на тротуарах. В компаниях заявили, что разделяют идею повышения безопасности дорожного движения и комфорта для пешеходов, однако отметили, что для реализации необходима модернизация дорожной инфраструктуры. Об этом ИА Регнум рассказали в сервисе доставки продуктов «Купер», а также в пресс-службе сервисов доставки Яндекса.
5 марта стало известно, что президент России Владимир Путин поручил разработать меры по ограничению езды на электровелосипедах по тротуарам. Об этом говорится в опубликованном 3 марта перечне поручений. Новые ограничительные меры должен разработать Минтранс совместно с МВД в срок до 1 июля. Ответственными назначены министр транспорта России Андрей Никитин и глава МВД Владимир Колокольцев.
В ответ на это российские службы доставки сообщили, что разделяют и поддерживают запрос властей на повышение безопасности дорожного движения и использования СИМ, однако отмечают, что для реализации поставленной задачи требуется модернизация и расширение дорожной инфраструктуры — велодорожки и выделенные полосы для курьеров.
«Мы полностью поддерживаем общую цель — повысить безопасность дорожного движения для всех его участников. При этом важно находить баланс между требованиями и возможностями каждого региона. Для этого требуется необходимая инфраструктура и отдельные выделенные велодорожки. «Купер» готов продолжать участие в формировании новых правил, опираясь на успешный опыт столичных городов и адаптируя решения под специфику всех субъектов. Опыт совместной двухлетней работы с департаментом транспорта Москвы показывает, что взвешенный подход к регулированию приносит реальные результаты. Благодаря совместным усилиям значительно улучшилась городская среда для курьеров и снизились правонарушения», — отметил Павел Глухов, директор по взаимодействию с органами власти сервиса «Купер».
В компании отметили, что готовы к сотрудничеству с органами власти для создания более комфортной и безопасной среды как для пешеходов, так и для работы курьеров доставки.
Аналогичную позицию выразили и в Яндексе.
«Мы разделяем запрос властей на создание безопасной транспортной среды и уже системно взаимодействуем с городами, чтобы сделать доставки более безопасными. Спрос на велотранспорт растет, и для обеспечения безопасности движения в городе важно четко разграничивать потоки всех участников дорожного движения и развивать велоинфраструктуру, которая в том числе предназначается для передвижения и на самокатах, и на электровелосипедах. Мы также реализуем собственные инициативы для обеспечения максимальной безопасности доставок. Для всех курьеров сервисов доставки Яндекса также доступен полноценный курс о правилах дорожного движения и важности безопасного передвижения в городе с акцентом на особенностях передвижения именно на велосипеде. После его прохождения курьеры проходят тест на знание ПДД», — сообщили ИА Регнум в пресс-службе сервисов доставки Яндекса.
Ранее на проблему использования СИМ на тротуарах обратила внимания член Совета по правам человека, главный редактор ИА Регнум Марина Ахмедова.
9 декабря на встрече с Владимиром Путиным Ахмедова отметила, что курьеры бесконтрольно разъезжают на средствах индивидуальной мобильности по пешеходным зонам, и предложила приравнять эти транспортные средства к мопедам или мотоциклам, а также ввести ограничение на использование таких транспортных средств на тротуарах. Президент пообещал отдать соответствующее распоряжение МВД.
Ранее ИА Регнум сообщало о регулярных происшествиях с участием курьеров служб доставки, которые перемещались на электротранспорте (СИМ) по тротуарам. Так, в августе 2024-го курьер на электровелосипеде сбил 10-летнюю девочку — ее госпитализировали в тяжелом состоянии.
В ноябре того же года курьер на электровелосипеде сбил мать с грудным ребенком на тротуаре на улице Молдагуловой на востоке Москвы. Ребенок получил травмы и был госпитализирован.
А в июне 2025 года в Новосибирске курьер на электросамокате сбил 68-летнюю женщину и скрылся. У пострадавшей медики диагностировали переломы. В том же месяце в Москве курьер сбил маленького ребенка в районе Бирюлёво Восточное.
В ноябре 2025-го курьер на полной скорости сбил ребенка на пешеходном переходе в Москве.
Самая интересная информация — в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.