18 сентября 1941 года на южных подступах к Ленинграду разыгрался короткий, но драматичный эпизод войны. В районе деревни Новая Слуцкого района в ожесточённом бою был подбит тяжёлый экранированный танк КВ-1 с заводским номером М-4919. Машиной командовал лейтенант Иванов — командир танковой роты 86-го отдельного танкового батальона 55-й армии Ленинградского фронта.
Из всего экипажа в расположение части сумел выбраться только один человек — радиотелеграфист красноармеец Семенков. На следующий день он добрался до штаба батальона и подробно рассказал о последних минутах боя, в котором погиб его танк и почти весь экипаж. Эти показания позже помогли историкам установить судьбу машины и даже опознать её на немецких фотографиях.
По словам Семенкова, 18 сентября экипаж получил задачу выдвинуться из района Купчино в сторону Московской Славянки и Пушкина для взаимодействия с пехотой 142-го стрелкового полка. В колонне двигались несколько тяжёлых танков, и некоторое время они находились под постоянным артиллерийским огнём противника. До вечера экипажи пытались отыскать командный пункт, после чего поступил приказ вступить в бой.
Четыре танка — три из 86-го батальона и один из 84-го — двинулись вперёд по шоссе через деревню. Когда машины приблизились к её западной окраине, по ним внезапно открыла огонь немецкая противотанковая артиллерия. Расстояние было небольшим — около двухсот метров. Снаряды начали один за другим бить по броне.
Один из выстрелов оказался роковым. Снаряд пробил броню в районе смотрового люка механика-водителя. Удар был чудовищной силы: люк выбило, а водитель получил смертельное ранение. Внутри танка вспыхнул огонь. Семенков вспоминал, что сначала пламя было красным, затем ослепительно белым.
Понимая, что машина обречена, радист попытался открыть люк. Башня была повернута в сторону, поэтому крышка поддалась лишь на несколько сантиметров. Через узкую щель Семенков сумел выбраться наружу и бросился в ближайшую канаву. Из танка уже валил густой пар и дым.
Немецкие орудия тем временем перенесли огонь на соседнюю машину. Она получила несколько попаданий в моторное отделение, но экипаж сумел ответным огнём уничтожить пушку, стрелявшую по колонне. Семенков подполз к этому танку и забрался внутрь через открытый люк. Внутри находились командир, наводчик и заряжающий, которые решили дождаться темноты — двигатель машины был повреждён и не заводился.
Тем временем оставленный КВ-1 № М-4919 окончательно погибал. Боекомплект начал детонировать. Снаряды и патроны взрывались внутри корпуса, выбрасывая пламя через вентиляционные жалюзи и погон башни. Взрывной силой башню сорвало и перекосило набок.
Лишь с наступлением темноты экипаж повреждённого танка покинул машину. Танкисты ползком добрались до своих пехотных подразделений, а затем вдоль берега реки вышли в район Московской Славянки, где находились другие машины батальона.
Позднее фотографии с места боя обнаружили немецкие солдаты. На них был запечатлён именно тот экранированный КВ-1, о котором рассказывал Семенков. На снимках хорошо видно характерное повреждение лобовой части корпуса и отсутствие бронекрышки люка механика-водителя — то самое место, куда пришёлся смертельный удар.
Позади подбитого танка на фотографиях оказались и другие машины. После долгих поисков удалось установить, что это два тяжёлых КВ-1 из 84-го отдельного танкового батальона. Один из них, судя по немецкой надписи на борту башни, был уничтожен 88-миллиметровым зенитным орудием — грозным оружием, которое часто использовалось немцами против советских тяжёлых танков.
20 сентября специальная комиссия 86-го отдельного танкового батальона официально признала танк № М-4919 безвозвратно потерянным. В акте указывалось, что машина уничтожена в районе деревни Новая, неподалёку от кирпичного завода. К документу даже прилагалась схема расположения разбитого танка.
Позднее исследователи установили более точное место гибели машины. Оказалось, что бой происходил в деревне Финские Липицы. Именно там, у восточного въезда в деревню возле реки Славянки, и остался стоять подбитый КВ-1.
История этой машины началась всего за два месяца до её гибели. Танк был выпущен на Ленинградском Кировском заводе летом 1941 года и вскоре отправлен в 1-ю Краснознамённую танковую дивизию. Уже в августе он получил серьёзные повреждения в бою под Волосово, после чего вернулся на завод для ремонта. Во время восстановления на танк установили дополнительные топливные баки и усилили броню вокруг погона башни.
Но судьба оказалась короткой. После ремонта машина снова попала на фронт и уже в сентябре вступила в бой на южных подступах к Ленинграду.
Экипаж танка погиб почти полностью. Лейтенант Иванов, по документам, сгорел в машине. Остальные члены экипажа числятся погибшими в боях того же дня. Единственный выживший — радист Семенков — позже был переведён в пехоту и через год также погиб от ран в медсанбате.
Так закончилась история ещё одного тяжёлого танка КВ-1, одного из тех стальных гигантов, которые в тяжёлые месяцы 1941 года пытались остановить немецкое наступление на Ленинград. И хотя бой под деревней Липицы был лишь небольшим эпизодом огромной войны, он сохранил память о людях, которые до последнего оставались внутри горящей машины.
Если понравилась статья, поддержите канал лайком и подпиской, а также делитесь своим мнением в комментариях.