Найти в Дзене
BMWLAND_official

Новый BMW i3 вот-вот взорвёт рынок!

Официально подтверждено! Новый BMW i3 (NA0) дебютирует 18 марта как первый седан Neue Klasse. До 805+ км хода, 463 л.с., производство в Мюнхене с осени 2026. Всего две недели — и BMW снимет покровы с революционного i3! Это не тот забавный хэтчбек прошлого, а стильный седан Neue Klasse, второй в линейке после кроссовера iX3. Премьера 18 марта в Мюнхене станет настоящим событием — «дизайнерский дебют», обещающий свежий взгляд на электромобили будущего. Концепт Vision Neue Klasse 2023 года превращается в серийную реальность, готовую к покупке уже в этом году. Для российских фанатов BMW это особенно актуально: в эпоху, когда электрокары завоёвывают мир, а зарядная инфраструктура в Москве и Питере растёт как на дрожжах, i3 обещает быть идеальным компаньоном. Производство стартует во второй половине 2026 на заводе в Мюнхене — сначала, вероятно, версия i3 50 xDrive. Запас хода по WLTP — минимум 805 км, как у iX3, но седан аэродинамичнее, так что ждём ещё больше! Батарея 108 кВт/ч заряжается н

Официально подтверждено! Новый BMW i3 (NA0) дебютирует 18 марта как первый седан Neue Klasse. До 805+ км хода, 463 л.с., производство в Мюнхене с осени 2026.

Всего две недели — и BMW снимет покровы с революционного i3! Это не тот забавный хэтчбек прошлого, а стильный седан Neue Klasse, второй в линейке после кроссовера iX3. Премьера 18 марта в Мюнхене станет настоящим событием — «дизайнерский дебют», обещающий свежий взгляд на электромобили будущего. Концепт Vision Neue Klasse 2023 года превращается в серийную реальность, готовую к покупке уже в этом году.

Для российских фанатов BMW это особенно актуально: в эпоху, когда электрокары завоёвывают мир, а зарядная инфраструктура в Москве и Питере растёт как на дрожжах, i3 обещает быть идеальным компаньоном. Производство стартует во второй половине 2026 на заводе в Мюнхене — сначала, вероятно, версия i3 50 xDrive. Запас хода по WLTP — минимум 805 км, как у iX3, но седан аэродинамичнее, так что ждём ещё больше! Батарея 108 кВт/ч заряжается на 400 кВт-станциях: от 10 до 80% всего за 21 минуту. Два электромотора выдают 463 л.с. и 645 Нм — разгон до 100 км/ч менее 5 секунд, масса около 2285 кг без водителя. Динамика на уровне M-версий!

Интерьер — это отдельный космос: iDrive X с Panoramic Vision вместо приборки, с проекцией на стекло от левой до правой стойки. Минимализм и технологии в одном флаконе. А для любителей ДВС, G50 3-й серии с рядными «шестёрками» в M350 и M3. 2026-й — год BMW: в планах ещё новый X5 и рестайлинг «Семёрки».

В России i3 ждут с особым интересом: с таким запасом хода он идеален для трасс типа Москва-Петербург, а быстрая зарядка спасёт в морозы. BMW учитывает европейские реалии, включая нашу зиму. Уже скоро дилеры объявят цены — следите! Это не просто авто, а шаг в эру, где EV правят бал.