Audi Q5 Sportback – одна из самых популярных моделей на нашем рынке. Выглядит строже, чем конкуренты в лице Mercedes GLE Coupe, BMW X4 и даже Range Rover Evoque. Белый цвет, спокойная оптика, никаких лишних выкриков в дизайне. Снаружи всё аккуратно и сдержанно. Вопрос в другом: что это за машина по сути и кому она действительно подойдёт.
Двигатель и обслуживание: 2.0 TDI, 204 л.с.
Мощность, надёжность и проворство – всё это не стоит ожидать от данного автомобиля. Под капотом двухлитровый турбодизель с индексом DTPA, 204 л.с. и 400 Н·м крутящего момента. Полный привод реализован через муфту Haldex, коробка – семиступенчатый робот DL382.
По мотору информации немного. Ожидания такие: ресурс 250–300 тысяч километров при нормальном обслуживании. Блок алюминиевый, ГБЦ тоже алюминиевая. Раньше на похожих дизелях использовали чугунные блоки.
Масло лучше менять каждые 8–10 тысяч километров. Следить за чистотой радиаторов. При таком подходе проблем быть не должно. Небольшой "масложор" возможен, порядка 200 мл на 1000 км. Часто это связано с конкретным маслом. В этом автомобиле было залито масло 5W30 для немецких автомобилей, заменили на Liqui Moly Top Tec. Посмотрим по динамике, как изменится расход.
Если говорить о стоимости агрегата, на рынке б/у мотор DTPA начинается примерно от 175 тысяч рублей за "столбик" без навесного и доходит до 400 тысяч за полностью собранный двигатель. Речь, конечно, о разборке, не о новом моторе.
Почему не стоит бояться робота
К роботам до сих пор относятся настороженно, хотя у них есть очевидные плюсы. Такой робот экономит 2-3 литра топлива на 100 км по сравнению с классическим автоматом. За 100 тысяч километров экономия может перекрыть возможные расходы на ремонт или покупку коробки.
Дополнительно вы получаете более быстрый отклик на педаль газа и меньшие выбросы. Если вы фанат агрессивной езды и постоянных ускорений, логичнее смотреть в сторону трёхлитрового дизеля CVMD.
Дизайн: строгость вместо показной роскоши
Q5 Sportback выглядит так, будто дизайнеры Audi сознательно сделали его менее кричащим. У машины строгое "лицо", без агрессии и демонстрации статуса. Задняя часть: как будто бы “сморщенная”, с выраженным скосом и небольшим "дак-тейлом".
У Sportback примерно на 40 литров меньше полезного пространства по сравнению с обычной Q5. Формально багажник 510 литров, при сложенных сиденьях – около 1480.
После автоматической мойки обнаружилась типичная особенность формы: под спойлером остаётся грязь. Ниша достаточно глубокая, и вода туда не всегда достаёт.
Практичность: спать не получится, с коляской придётся подумать
Под открытой крышкой багажника стоять удобно, но от дождя она почти не защищает. Брюки легко пачкаются о порог. Полка багажника короткая, прикрывает содержимое, но не создаёт ощущения полной закрытости.
Попытка лечь в багажник показала очевидное: спать здесь неудобно. Геометрия не та, скос крыши ограничивает пространство. Но, однако, удобнее, чем в Range Rover.
Если вы мама с детской коляской, придётся примерять. Коляска влезет, но места почти не останется. Придётся задвигать её глубже, учитывая наклон стекла. Есть риск задеть заднее стекло, если грузить неаккуратно.
Как едет: мягко и спокойно
Разгон до 100 км/ч около 7,8 секунды. Для города этого достаточно. Отклик на газ приятный, ассистенты работают активно, система предупреждения о столкновении сразу подаёт сигналы.
Подвеска ощущается мягкой. После BMW может показаться даже слишком мягкой. Руль регулируется, но посадка не спортивная. Если опустить кресло глубже, край капота уже не виден, а для некоторых водителей это критично.
Ассистенты: странное удержание в полосе
Адаптивный круиз и удержание в полосе работают, но не идеально. Система видит разметку, но ведёт машину по принципу "оттолкнулся от одной линии – поехал к другой". Она не держит центр полосы так стабильно, как это делает BMW, например. Водителю всё равно приходится контролировать руль. Для ассистента машины такого уровня поведение странное.
На скорости 70–80 км/ч уровень шума около 67 дБ на зимней резине.
Итог: без изюминки, для мамочек
Audi Q5 Sportback – это аккуратный, строгий, предсказуемый кроссовер. Он не провоцирует, не удивляет динамикой и не предлагает ярких эмоций. Это машина для спокойных и повседневных поездок.
Если вы рассматриваете Audi Q5 Sportback или любую другую модель из-за границы и хотите выбрать правильную комплектацию без переплаты и скрытых нюансов, обращайтесь в компанию АвтоСкаут. Подберём, проверим и привезём автомобиль под ключ.
_______________________________________________________________________________________
Подписывайтесь на Телеграм канал АвтоСкаут | Авто под заказ, там реальные кейсы, отзывы и трекинг по автомобилям в работе.
На канале АвтоСкаут | Предложения - цены и новые предложения напрямую от нас.
