Казалось бы, где Ближний Восток с его Красным морем, и где наш Дальний Восток? Но в 2026 году мировая логистика едина как никогда. Конфликт, разгоревшийся вокруг Суэцкого канала, нанес прямой удар по ставкам на фрахт из Китая во Владивосток и Находку.
И самое главное, ребята: Это надолго. Готовьтесь.
Почему Суэц влияет на Владивосток?
Многие думали, что если они везут груз из Шанхая во Владивосток, то проблемы в Персидском заливе их не касаются. Касаются. И очень сильно.
- Миграция флота. Крупные мировые морские линии вынуждены отправлять суда в обход Африки. Это удлиняет рейс на 10-15 дней. Следовательно, чтобы перевезти тот же объем грузов, нужно больше судов. Линии забирают суда с других маршрутов, создавая дефицит везде, в том числе и на ДВ.
- Великое переселение грузов. Импортеры, которые раньше везли груз Deep Sea (напрямую в Санкт-Петербург или Новороссийск), теперь в панике ищут места через Дальний Восток. Тысячи контейнеров хлынули на и без того нагруженные терминалы Владивостока и Восточного.
- Где контейнеры, Зин? Из-за длинных рейсов вокруг Африки пустые контейнеры возвращаются в Китай гораздо медленнее. Начинается дефицит "ящиков" в портах отправки.
Прогноз на 3-6 месяцев: Утешительного мало
Если вы надеетесь, что через пару недель все «устаканится», — забудьте. Геополитика сейчас непредсказуема, и страховые риски растут. Этот кризис растянется минимум на полгода.
Что делать предпринимателям?
- Принять высокие ставки. Низкого фрахта в ближайшее время не будет. Заложите это в себестоимость товара уже сейчас.
- Букироваться «вчера». Не ждите готовности груза. Оформляйте букинги, блокируйте места на судах. Лучше иметь забукированное место на заводе, чем готовый товар на складе в Китае, который нечем вывезти или ставка на фрахт 8000 дол, что просто "убивает" всю экономику.
- Остерегаться дефицита контейнеров. Скоро за возможность получить просто пустой контейнер под загрузку придется доплачивать.
Ситуация сложная, но не тупиковая для тех, кто действует быстро. Не ждите "черного дня", когда останетесь и без денег (из-за сверхвысоких ставок), и без товара. Действуйте сейчас.
Наша команда поможет организовать логистику и таможенное оформление наилучшим образом. Обращайтесь - оставить заявку.
#Дзен #ВЭД #Логистика #Китай #Кризис2026 #МорскиеПеревозки #БизнесСКитаем