5 марта профильное издание CarScoops рассказало о редком примере «долгожителя» среди электрокаров. В Калифорнии водитель сервиса индивидуальных поездок Дэвид Бленке эксплуатирует Ford Mustang Mach‑E 2022 года в версии Premium с батареей увеличенной емкости, и за это время сумел намотать свыше 316 тысяч миль, то есть примерно 508,5 тыс. км. Самое интересное, что потери по аккумулятору, по его словам, составили лишь 8%. Читать на сайте: Ford Mustang Mach‑E прошел 508 тыс. км — батарея потеряла 8%: что помогло Бленке работает в районе Санта-Круз. Машину он купил в июне 2022 года и почти без передышек использовал ее по назначению: за годы работы электрокар перевез более 7000 пассажиров. В беседе с Forbes водитель подчеркнул, что после пробега за полмиллиона километров Mustang Mach‑E все еще способен обеспечивать почти 300 миль, или около 482 км реального хода (фото: Ford). Для понимания масштаба: аналитики Recurrent отмечают, что у большинства электромобилей при 250 тысячах миль «здоровье»
Ford Mustang Mach‑E прошел 508 тыс. км — батарея потеряла 8%: что помогло
5 марта5 мар
2
1 мин