Эскалация конфликта на Ближнем Востоке, вылившаяся в блокаду Ормузского пролива военными силами Ирана, создала новые вызовы для глобальной логистики. Транспортные компании экстренно перенаправляют суда в обход зоны боевых действий, что неминуемо отразится на стоимости товаров по всему миру. Россия, активно использующая альтернативные каналы поставок через арабские страны, также окажется в зоне риска.
Разбираемся, какие категории товаров подорожают первыми и стоит ли ждать пустых полок в магазинах.
Новый узел мировой торговли: что произошло в Ормузском проливе
Ормузский пролив — стратегически важная артерия, соединяющая Персидский залив с открытым океаном. В обычное время через этот узкий коридор проходит порядка пятой части всей торгуемой в мире нефти. Однако после обострения отношений Тегерана с Западом проход для гражданских судов оказался фактически перекрыт. Судоходные компании вынуждены отправлять флот в обход, используя порты Султаната Оман, что удлиняет путь и увеличивает время в море.
По информации, которой поделился с журналистами владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов, сейчас через пролив транспортируется не только колоссальный объем углеводородов, но и огромное количество контейнерных грузов. На фоне угроз крупнейшие мировые перевозчики приняли решение заморозить транзит по данному маршруту.
Финансовый консультант Алексей Родин в беседе с «Известиями» отметил, что логистика через Объединенные Арабские Эмираты была ключевым звеном для нашей страны: через эту республику шло от 40 до 60% всех грузов, поступающих в РФ по обходным схемам. Сейчас же, по данным на начало марта, трафик в проливе обвалился на 70%, а у входа скопилась огромная очередь из танкеров и контейнеровозов.
Электроника и автокомпоненты: прогноз цен и наличие на складах
В сложившейся ситуации главный удар по кошелькам россиян придется на сегмент электроники и запасных частей для автомобилей. Значительная часть этой продукции поступает в страну по механизмам параллельного импорта именно через Ближний Восток.
Прогноз подорожания
Участники рынка предупреждают: стоимость смартфонов, ноутбуков и бытовой техники таких гигантов, как Apple, Samsung и Sony, может вырасти на 15–30%. В такую же ценовую категорию попадают комплектующие для европейских, корейских и японских автомобилей, а также промышленное оборудование.
Экономист Ольга Гогаладзе обращает внимание на парадокс: даже при сохранении крепкого курса рубля потребители увидят рост цен. «Подорожание фрахта и страховки судов, увеличение времени в пути — все это закладывается в себестоимость. Если раньше доставка стоила условно 100 долларов, то теперь — 130, и это нивелирует любую выгоду от валютных колебаний», — поясняет эксперт.
Хватит ли товаров надолго?
Несмотря на мрачные прогнозы по ценам, тотального опустошения полок ожидать не стоит. Как пояснил Алексей Иванов, у ретейлеров и дистрибьюторов сформирован запас прочности. По разным товарным группам складских запасов, в зависимости от популярности и сезонности, хватит от одного до двух месяцев (примерно 4–8 недель). Этого времени должно хватить, чтобы адаптировать логистику.
Однако, как предупреждает партнер консалтинговой компании 5D Consulting Михаил Никитин, главный драйвер роста цен в марте — это не столько реальные издержки, сколько психологический фактор. Торговые сети исторически склонны использовать громкие инфоповоды для превентивной коррекции ценников. Поэтому новый ценник с наценкой может появиться на витринах уже сейчас, задолго до того, как в порт зайдут первые суда по измененному маршруту.
Косвенные выгоды для России: парадокс нефтяного рынка
Интересно, что для России как для экспортера сырья складывающаяся ситуация может иметь и положительный эффект. Основной удар кризис нанесет по крупнейшим экономикам Азии, активно закупающим энергоресурсы в Персидском заливе. Речь идет о Китае и Индии, которые также являются главными покупателями российской нефти.
По мнению аналитика Олега Шевцова, перекрытие пролива угрожает стабильности поставок сжиженного природного газа в Европу и создает риски для промпроизводства в Азии. В этих условиях Пекин и Дели будут вынуждены еще активнее наращивать закупки сырья у России, чтобы компенсировать выпадающие объемы с Ближнего Востока. Для федерального бюджета РФ это означает потенциальное увеличение доходов от экспорта, что сможет частично компенсировать негативные последствия от удорожания импорта внутри страны.