Привет друзья и гости моего канала. В этой статье я решил поделиться тем, как я делал бетонные дорожки. Почему я выбрал именно такой вариант? Всё очень просто. Дорожка из бетона – оптимальное решение для тех, кто хочет ровное, прочное, долговечное покрытие для улицы и существенно сэкономить, а если проявить немного фантазии, то такое покрытие можно превратить в изюминку участка.
Перед тем как приступить к процессу изготовления дорожки, необходимо выбрать место и провести предварительную разметку и расчеты. После этого расчищаем участок и снимаем верхний слой почвы, попросту роем траншею на месте будущей дорожки. Обычно глубина траншеи для пешеходной дорожки составляет 25-30 см (штык лопаты), а ширина траншеи чуть больше ширины запланированной дорожки.
На дно траншеи укладываем геоктекстиль, агроволокно или аналогичный материал, пропускающий воду и не подверженный гниению. Геотекстиль предотвращает смешивание щебня и песка с грунтом , что важно для сохранения целостности «дорожного пирога».
Идём дальше, и следующий пункт это - создание крепкой и стабильной основы с помощью пгс и песка. Именно песок в этом пироге играет очень важную роль – он пропускает воду, значит, зимой этот слой не будет замерзать, расширяться и давить на бетон. Грунт под дорожкой не будет вспучиваться, а значит, плиты не просядут и останутся на своих местах. Слой пгс или песка как следует трамбуем, несколько раз проливаем поверхность водой, и трамбуем ещё. Добиваемся максимальной плотности песчаной подушки.
А теперь настало время выставить опалубку и необязательно делать её сразу на всю длину, ведь дорожку можно заливать частями, поэтому и опалубку можно устанавливать поочередно на соответствующих частях дорожки. Жесткость конструкции предадут поперечные перегородки. Если не хотите, чтобы были лужи на бетонном покрытии, не забывайте сделать небольшой уклон.
Перед бетонированием песчаную подушку основания укрываем полиэтиленовой пленкой. Ведь чтобы бетон набрал прочность, он должен не высохнуть, а именно затвердеть, а пленка помешает цементному молочку, которое участвует в процессе затвердевания уйти в песок.
Настало время приготовление бетонной смеси. Составы смеси могут быть разными, но я делаю рекомендованную многими строителями пропорцию, когда на одну часть цемента берётся 3 части песка и 4 части щебня. Воду берем в таком количестве, чтобы получить густую смесь, обычно это чуть меньше одной части. В начале я добавлял пластификатор для придания раствору пластичности, но потом обходился без него. Разница есть, но не существенная.
Готовый раствор достаточно быстро заливаем в опалубку и разравниваем. Возможно лучше всего это делать с помощью специального инструмента,но я обошелся обычными садовыми граблями, с помощью которых имитировал вибрацию. Это позволяет выпустить из раствора лишний воздух и предотвратить образование пустот.
Следующий этап - армирование. Между слоями раствора я прокладывал металлическую кладочную сетку и обрезки арматуры, которые достались в наследство после покупки второго участка. Всё тем же садовым инвентарём разранивал и утрамбовывал второй слой до тех пор, пока на нём не выступит цементное молочко. В результате высота бетонного слоя у меня получилась 60-70 мм, это более чем достаточно для пешеходных тропинок.
Чтобы серая бетонная плита смотрелась не так уныло, решил внести немного красок. Специальный пигмент для бетона, который рекомендуется добавлять в сам раствор, я распределял на поверхности, тем самым добиваясь большей декоративности. Но оказалость это не совсем хорошая идея. Со временем, а это примерно через 4-5 лет, он стал вышаркиваться и вымыватся с верхнего слоя бетонной плиты. Возможно нужно было использовать грунтовку глубокого проникновения или лак ,чтобы уберечь от внешних факторов, но что сделано, то сделано.
И последний этап - это создание рельефного рисунка на бетонной дорожке. Для этого подойдут любые подручные средства или специальные штампы для декоративного бетона. На слегка схватившемся растворе продавливаем рисунок .И вот здесь вам понадобиться вся ваша фантазия. Оказывается создать копию плитняка не так уж и просто.
Рисунок готов, разравниваем покрытие и убираем излишки материала. Двухметровая часть садовой бетонной дорожки – готова, можно приступать к следующему отрезку и самое главное не забываем о деформационном шве ,а это, важная часть технологии – швы нужны для компенсации циклов сжатий и расширений бетона под воздействием температуры. Я вставлял между плитами кусок поликарбоната.
Через три-четыре часа после заливки, если жарко, накрывал бетон пленкой, чтобы вода не испарялась слишком быстро.
Вот собственно и всё. Возможно кому-то мои дорожки покажутся слишком грубыми и не презентабельными. Да, я с этим конечно соглашусь, они не смогут вписаться в каждый интерьер, но на моём дачном участке они вписались на 100 %.
На этом всё, до новых встреч пока, пока.