Президент РФ Владимир Путин поручил рассмотреть возможность введения ограничений на езду по тротуарам на электробайках.
Инициатива стала одним из итогов заседания Совета при президенте по правам человека, состоявшегося 9 декабря 2025 года. По его результатам правительство подготовит предложения по изменению правил использования средств индивидуальной мобильности, включая велосипеды с электрическим приводом.
Если на вас с достаточно большой скоростью для пешехода 30–40 км/час несется нечто, упакованное передним лобовым стеклом и какой-то крышей, тяжелое металлическое изделие, оно представляет опасность…
Владимир Путинпрезидент РФ
Разработкой мер займется Министерство транспорта совместно с Министерством внутренних дел. В обсуждении также должны принять участие представители Совет по правам человека, Общественная палата и профильные комиссии Госсовета.
- Предполагается, что в документе будут изложены варианты ограничений на передвижение электровелосипедов по тротуарам. Отдельно планируется рассмотреть случаи, когда электробайки используются для предпринимательской деятельности, например в курьерской доставке.
- Подготовить доклад поручено до 1 июля 2026 года. Ответственными за выполнение задания назначены министр транспорта Андрей Никитин и министр внутренних дел Владимир Колокольцев.
По данным МВД, в 2024 году аварии с участием курьеров на электровелосипедах привели к гибели 12 человек. Еще больше 600 получили травмы. Почти половина ДТП с электровелосипедами произошла по вине водителей-доставщиков. Всего за год зафиксировано более тысячи таких аварий. В 592 случаях участниками ДТП становились курьеры.
Ограничения для велокурьеров в городах
Ранее департамент транспорта Москвы ввел обязательные требования к средствам передвижения курьеров. Теперь они могут использовать только стандартизированные электровелосипеды. Байки должны быть оснащены IoT-модулем, который ограничивает скорость до 25 км/ч и автоматически снижает ее в так называемых «медленных зонах». Кроме того, транспорт обязан иметь исправные тормоза, работающую переднюю фару и задний фонарь, звуковой сигнал, корзину для перевозки и номер. Многие курьеры в Москве также проходят регистрацию в системе АИС «Таксомотор», где собираются актуальные данные о сотрудниках доставки. Каждому из них присваивается уникальный номер. Такой же номер получают и курьерские сумки. Власти настроили систему фото- и видеофиксации так, чтобы по этому номеру можно было установить личность курьера.
- В 2025 году в Москве и Петербурге прошли рейды ГАИ: полицейские изымали электровелосипеды у некоторых доставщиков. Это происходило, если байк был слишком мощным и, по сути, был мопедом (в России требуются права для вождения мопеда).
- Только за 2 месяца 2025 года ГАИ Москвы выписала 4 тыс. штрафов курьерам на электровелосипедах. Большинство из них — за езду по тротуарам и неправильную парковку.
В Петербурге с 1 июля 2025 года ввели новые правила передвижения курьеров на электросамокатах и велосипедах. Согласно документу, скорость их движения по тротуарам, пешеходным дорожкам и другим зонам для пешеходов ограничивается 10 км/ч. Также определен список городских участков, где использование такого транспорта запрещено.
В Казани рассматривают введение «медленных» зон для электротранспорта. Речь идет о территориях, где скорость электровелосипедов и электросамокатов будет автоматически ограничиваться. На отдельных участках движение на таком транспорте может быть полностью запрещено. В этих местах курьерам придется идти пешком.
В Тюмени в отдельных районах движение средств индивидуальной мобильности полностью запрещено. Кроме того, в городе выделены зоны, где скорость таких устройств ограничена — до 5, 10 или 15 км в час.